テキサス州道4号線

国道4号線標識
国道4号線
地図
SH 4は赤で強調表示されています
ルート情報
TxDOTによって管理されています
長さ24.4マイル[ 1 ]  (39.3 km)
存在した1917年4月4日～現在
主要な交差点
ウエストエンドメキシコ、タマウリパス州マタモロスのFed. 101  / Fed. 180
主要な交差点ブラウンズビルのI-69E  / US 77  / US 83、ブラウンズビルのSH 48
東端スターベースのボカチカビーチ
位置
国アメリカ合衆国
州テキサス
高速道路システム
←宗教3→ループ4

州道4号線（SH4）は、地元ではボカチカ・ブールバードとして知られ、アメリカ合衆国テキサス州を東西に走る州道で、ブラウンズビルのゲートウェイ国際橋からスターベースのボカチカ・ビーチまで続いています。ブラウンズビル郊外では、リオグランデ川とほぼ並行しています。テキサス州の最南端に位置する州道です。

歴史

州道4号線は、1917年6月21日に提案された当初25の州道のうちの1つで、デルリオ・カナディアン・ハイウェイの上に重ねて敷設された。[ 2 ] 1917年からルートは主に現在のアメリカ国道83号線をペリートン、チルドレスからアスペルモントまでたどった。そこから現在のFM610号線と州道70号線をたどってブラックウェルに至った。その後現在のアメリカ国道277号線を南下してサンアンジェロ、ソノラ、デルリオへと進んだ。1919年2月7日、州道4号線はユバルデを終点に再ルートされ、ソノラからデルリオへの旧ルートは廃止された。[ 3 ] 1919年4月22日、デルリオへの支線が復活した。[ 4 ]当時の道路には、SH 4と同時に標識が付けられた代替ルートが多数存在し、時折SH 4Aルートの標識も付けられていた（ただし、これらのルートのほとんどは1930年代までに独自の番号が付けられていた）。

1923年8月21日、ソノラからユバルデまでの東支線が廃止された。[ 5 ]チルドレスからアスペルモントまでの州道4号線が廃止され、アスペルモントからサンアンジェロまでの区間は州道70号線に番号が変更され、サンアンジェロ以南の区間は州道30号線の一部となった。1927年9月9日、州道4号線はアスペルモントを通ってハムリンまで延長され、ハムリンからスタンフォードまでの州道92号線、スタンフォードからアビリーンまでの州道30号線、アビリーンからサンタアナまでの州道7号線と並行し、サンタアナからブレイディまでの州道107号線を引き継いだ。[ 6 ] 1927年12月6日、州道4号線はハムリンからアンソンまで新規工事でルート変更され、州道92号線との重複および州道30号線との重複の一部が解消された。[ 7 ] 1929年8月6日（1929年9月1日まで非公式）、米国ハイウェイ83号線がテキサスまで延長され、州道4号線は米国83号線に一致するようにルート変更され、テキサス州バリンジャーまで州道30号線に沿ってジャンクションまでの州道23号線を置き換え、ユバルデまで新規工事を行い、カタリナまで州道55号線を置き換え、ラレドまで新規工事（カタリナからアルテシアウェルズまでの州道55号線の一部をキャンセル。これは1932年11月30日に州道189号線として復元される）を行い、ファーまでの州道12Bを置き換え、[ 8 ]ブレイディからサンタアナまでの古いルートは、州道107号線に戻されました。1932年11月30日、州道4号線はイダルゴを通るようにルート変更されました。[ 9 ] 1935年1月19日、このルートは州道48号線と入れ替えられました。[ 10 ] 1935年2月11日、州道4号線はボカチカまで延長されました。[ 11 ]ジャンクションからリーキーまでの区間は1935年7月15日にキャンセルされましたが、[ 12 ] 1937年11月5日に復元されました。[ 13 ] 1939年9月26日、このルートは米国ルート83号線に引き継がれ、州道4号線の残存部分はブラウンズビルから東に向かう現在のルートのみとなり、現在はボカチカ・ハイウェイとして知られています。1997年5月29日、州間高速道路4号線は、旧国道77号線と83号線を越えて南西に延長され、ゲートウェイ国際橋まで到達した。

ルートの説明

SH4は、ブラウンズビルのダウンタウンにあるゲートウェイ国際橋を起点とし、インターナショナル・ブールバードを北東に進みます。1マイル進むと、I-69E /US 77/83に到達します。この最初の1マイル (1.6 km) の区間は、以前はUS 77と83がダウンタウンを南東に迂回してベテランズ・インターナショナル・ブリッジに至る最終区間でした。SH4は北東に進み、ファーム・トゥ・マーケット・ロード1418との交差点を通過し、ボカ・チカ・ブールバードでSH 48との交差点に到達します。SH4は東に曲がりボカ・チカ・ブールバードに入ります。東に約1マイル進むと、ブラウンズビル/サウス・パドレ・アイランド国際空港につながるファーム・トゥ・マーケット・ロード2519への分岐があります。国道4号線は東へ進み、空港敷地の北側を通り、ファーム・トゥ・マーケット・ロード313号線と511号線との交差点を通過します。国道4号線はブラウンズビルを出て、ブラウンズビル港の南側付近を東へ進みます。この区間には、南北戦争最後の戦いの地となったパルミト牧場の戦いの跡地など、いくつかの歴史的建造物があります。国道4号線は東北東へ進み、スターベースとスペースX南テキサス発射場を過ぎ、メキシコ湾に面したボカチカビーチとブラゾス島州立公園で終点となります。

主要な交差点

ルート全体はキャメロン郡内にあります。

位置マイル[ 14 ]キロ目的地注記
ブラウンズビル0.00.0ゲートウェイ国際橋のFed. 101  / Fed. 180メキシコ国境（リオグランデ川）
0.10.16エリザベスストリート –フォートブラウン
バス：US77号線北行き（ワシントン通り） –ブラウンズビル・ダウンタウン
0.91.4I-69E  / US 77  / US 83  –ハーリンジェン、ベテランズ・インターナショナル・ブリッジ、UT-RGV、TX サウスモスト・カレッジI-69E出口1A
1.72.7FM 1419東（サウスモスト・ブールバード）
2.54.0SH 48 (パドレアイランドハイウェイ / ボカチカブールバード) –ブラウンズビル港、サウスパドレアイランド
3.25.1FM 2519南（ビリー・ミッチェル・ブールバード） –国際空港
4.87.7FM 313北（ミネソタ通り）
6.310.1FM 511（インディアナアベニュー） –ポートブラウンズビル
​7.912.7FM 1419西
スターベース24.439.3ボカチカビーチ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^運輸計画・計画部（nd）「州道4号線」高速道路指定ファイル、テキサス州運輸省。 2008年3月15日閲覧。
  2. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1917年6月21日. 2017年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  3. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1919年2月17日. 2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  4. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1919年4月22日. 2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  5. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1923年8月21日. 2017年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  6. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1927年9月6日. 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  7. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1927年12月6日. 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  8. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1929年7月31日. 2018年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  9. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1932年11月28日. 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  10. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年1月18日. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  11. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年2月11日. 2018年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月27日閲覧。
  12. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年7月15日. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年4月28日閲覧。
  13. ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1937年11月5日. 2017年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月2日閲覧。
  14. ^ Google Maps、「Google Maps」 。 2008年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月21日閲覧。
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