フロリダ州道786号線

州道786号線標識
州道786号線
PGAブールバード
地図
ルート情報
FDOTによる管理
長さ8.647マイル[ 1 ]  (13.916 km)
主要な交差点
ウエストエンドパームビーチガーデンズのSR 710
主要な交差点パームビーチガーデンズのフロリダ・ターンパイクパームビーチガーデンズのI-95
東端パームビーチガーデンズのUS 1  / SR A1A
位置
国アメリカ合衆国
州フロリダ
郡パームビーチ
高速道路システム
←SR 780→SR 789

州道786号線（SR 786）は、地元ではPGAブールバードとして知られ、フロリダ州パームビーチガーデンズの市域内に位置する、全長8.6マイル（13.84 km）の東西高速道路です。市内の主要東西道路として機能し、ビーラインハイウェイ（SR 710）から連邦高速道路（US Route 1、またはUS 1）およびSR A1Aまで伸びています。

ルートの説明

西端は、パームビーチガーデンズの市域にあるノースパームビーチ郡一般航空空港近くのビーラインハイウェイ（州道710号線）との交差点である。パームビーチガーデンズの未開発地区を通る2車線道路として始まり、西端から2マイルの運河を越えたところで最初の開発が行われ、4車線道路になる。その後、道路は2つの大きなゴルフカントリークラブの境界を形成し、北はミラソルカントリークラブ、南はPGAブールバードの名前の由来となった全米プロゴルフ協会のナショナルゴルフクラブである。アベニューオブチャンピオンズ/ジョグロードの交差点を過ぎると、州道786号線はフロリダターンパイク（州道91号線）との交差点に達し、そのすぐ東に有料道路との陸橋がある。ターンパイクの東側では、PGAブールバードは南にバレンアイルズカントリークラブ、北に他の住宅地と接しており、すぐに商業道路に変わり、ミリタリートレイルに近づくにつれて道路の両側にショッピングセンターがあります。[ 2 ] [ 3 ]

このインターチェンジの後、PGA Boulevard は北東に進み、すぐに州間高速道路 (I-95 または SR 9 ) とのインターチェンジに近づき、 SR 811との高架と脇道からのアクセスがあります。 この高架はFlorida East Coast Railway も横切っており、Tri-Rail はそこに駅を追加することを提案しています。 その後、道路はまっすぐ東に向かい、The Gardens Mallの南の境界を形成し、道路の南側には他のショッピング センターがあります。 モールの南東端では、PGA Blvd. の南側がProsperity Farms Road との交差点までPalm Beach State College Palm Beach Gardens キャンパスの北の境界を形成します。 その後、道路は運河にかかる跳ね橋を通り、Federal Highway (US 1- SR 5 ) とSR A1Aとの交差点にある東端に達します。 US1号線の東では、PGAブールバードはオーシャンブールバードとSR A1Aに変わり、大西洋のバリアー島に沿ってジョン・D・マッカーサー・ビーチ州立公園を通過します。[ 2 ] [ 3 ]

歴史

この高速道路の当初の路線の大部分は「モネ・ロード」（パームビーチ・ガーデンズのRCAブールバードと州道811号線の現在の交差点付近にあった集落にちなんで名付けられた）[ 4 ]で、砂利道であった。この高速道路は、パームビーチ・ガーデンズ市制施行から6年後の1965年、市の創設者ジョン・D・マッカーサーの要請により「PGAブールバード」と改名された。[ 5 ]州道786号線が州間高速道路95号線東側で再編された後、 RCAの新工場への接続道路となったため、旧道路の一部が「RCAブールバード」と改名された。[ 6 ]

1973年から1987年まで、州道786号線は南東フロリダで州間高速道路95号線の暫定北端として機能していたが、それ以前に承認されていた、PGA大通り北行きからフォートピアスの州道70号線までの41マイル（66km）の区間でフロリダ・ターンパイクとI-95号線を併結する路線構成が撤回され、I-95号線は別の路線に切り替えられた。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] PGA大通り以北のI-95号線部分は1987年に完成した。[ 11 ] それ以来、パームビーチ郡北東部の急速な人口増加により、PGA大通りは重要な商業・通勤路線となっている。[ 6 ]

主要な交差点

ルート全体はパームビーチ郡のパームビーチガーデンズ内にあります。

マイル[ 1 ]キロ目的地注記
0.0000.000SR 710（ビーライン・ハイウェイ）–インディアンタウン、オキーチョビー
4.1296.645フロリダ・ターンパイク –オーランド、マイアミターンパイクの出口109
5.7789.299SR 809南 / CR 809北 (ミリタリー トレイル)SR 809の北端、CR 809の南端
6.029.69I-95  –デイトナビーチ、ウェストパームビーチI-95の出口79
6.510.5SR 811 (代替A1A )立体交差インターチェンジ。かつてはディキシーハイウェイとSR A1Aが通っていた。
8.273～8.34513.314～13.430レイクワースクリークに架かるPGAブールバード橋
8.64713.916US 1（連邦高速道路）/ SR A1A南（ジャック・ニクラウス・ドライブ）
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ a b運輸・データ分析局（2018年10月19日）「道路インベントリの直線図」フロリダ州運輸局。 2020年1月7日閲覧。
  2. ^ a b州道786号線地図（地図）. MapQuest, Inc. 2009 . 2010年6月23日閲覧。
  3. ^ a bフロリダ州パームビーチ郡の自治体(PDF) (地図). パームビーチ郡GISによる地図作成. フロリダ州パームビーチ郡. 2010年. 2016年1月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月23日閲覧。
  4. ^米国地質調査所(2020年1月23日).リビエラビーチ四角形（地形図）. バージニア州レストン: 米国地質調査所. 2020年1月23日閲覧– TopoQuest経由.
  5. ^ Peters, Sarah (2018年3月8日). 「NEW: How the PGA of America took a grow up」 . Palm Beach Post . 2020年1月23日閲覧。
  6. ^ a b Capozzi, Joe (1997年9月2日). 「PGAブールバードの変貌」 . Palm Beach Post . 2020年1月23日閲覧– Newspapers.com経由.
  7. ^ “喧嘩は不要”.ボカラトンニュース 1973 年 5 月 10 日: 4A
  8. ^「無料道路対有料道路：秘密の停滞？」セントピーターズバーグタイムズ1963年4月21日：1D
  9. ^「州内のI-95号線無料化はまだ遠い」セントピーターズバーグ・タイムズ、1967年11月11日: 3B。2009年8月11日閲覧。
  10. ^「I-95号線『ミッシングリンク』承認」レイクランド・レジャー 1973年4月19日: 4A
  11. ^「I-95号線の区間、土曜日に閉鎖へ」マイアミ・ヘラルド 1987年12月13日: 1A
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/フロリダ州道 786
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