| イースト2番街 | |
| ルート情報 | |
| マイアミ・デイド郡が管理 | |
| 長さ | 7.76マイル[1] (12.49 km) |
| 存在した | 1945–1995 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | |
| Major intersections | |
| 北端 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | フロリダ |
| 高速道路システム | |
かつてのディキシーハイウェイの一部であった旧州道 815 号線は、南北に 7.76 マイルのルートで、50 年にわたってフロリダ州道システムの一部であった近くのビスケーン大通り (国道 1 号線-州道 5 号線)の代替通勤路として機能し、現在も機能しています。州道 815 号線は全体がデイド郡に位置し、地元ではイーストセカンドアベニューとして知られていました。州道 815 号線の南端はマイアミ川でのサウスイーストセカンドアベニューとサウスイーストセカンドストリートの交差点で、北端はノースイーストセカンドアベニューとノースグラティニーロード (州道 924 号線)の交差点でした。
ルートの説明
州道815号線は、マイアミ川のすぐ北にあるサウスイースト・セカンド・アベニューとサウスイースト・セカンド・ストリートの交差点から始まりました。州道815号線はサウスイースト・セカンド・アベニューを北に進み、フラッグラー・ストリートの南端から北に2ブロックのところでノースイースト・セカンド・アベニューになりました。州道815号線はマイアミ中心部のビジネス街を通り、州間高速道路395号線、さらに州間高速道路195号線と交差しました。マイアミ中心部を出て住宅街を通り、州道944号線と州道934号線と交差し、マイアミを離れてマイアミ・ショアーズに向かいました。北に進み、州道932号線と交差しました。ノースマイアミでは、数ブロックにわたってバリー大学の東の境界を形成し、その後ノース・グラティニ・ロード(州道924号線)の北端から南に1ブロックのところで州道909号線と交差しました。[1] [2]
歴史
州道815号線は、1945年のフロリダ州道再番号付けで確立されました。州間高速道路95号線とダウンタウン・ディストリビューター(州道970号線)の建設と開通後、マイアミのダウンタウンの交通パターンが変わり、州道815号線の重要性は低下しました。通勤や商業の代替手段として残っていたにもかかわらず、州道815号線の重要性は1980年代までに薄れていきました。まず、ルートの南半分から指定が削除されました(どこ?) 。1994年までには、 AAAとランドマクナリーの道路地図にほとんど記載されなくなり、翌年、フロリダ州運輸局は州道815号線の保守責任をデイド郡(現在のマイアミ・デイド郡)の管理に移管しました。
主要な交差点
全ルートはマイアミ・デイド郡内であった。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| マイアミ | 0.00 | 0.00 | 南端 | ||
| 0.11 | 0.18 | ||||
| 0.91 | 1.46 | ||||
| 2.64 | 4.25 | ||||
| 2.70 | 4.35 | ||||
| 4.18 | 6.73 | ||||
| 5.21 | 8.38 | 東行き SR 934 | |||
| 5.36 | 8.63 | 西行き SR 934 | |||
| マイアミショアーズ | 6.74 | 10.85 | |||
| ノースマイアミ | 7.66 | 12.33 | |||
| 7.76 | 12.49 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc 州道815号線地図(地図). MapQuest, Inc. 2009 . 2011年7月24日閲覧。
- ^ フロリダ州マイアミ・デイド郡一般道路地図(PDF) (地図).フロリダ州運輸省. 2007年4月. 2011年6月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月25日閲覧。