オハイオ州道104号線

州道104号線
州道104号線
	SR 104のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
	ODOTによる管理
長さ	95.17マイル (153.16 km)
存在した	1924年～現在
主要な交差点
南端	ポーツマスのUS 23 / SR 73
主要な交差点	ウェイバリーのUS23; チリコシーのUS 50 / SR 159; チリコシーの国道35号線; チリコシー近郊のSR 207; サークルビル近郊のUS22号線; コロンバスのI-71;
北端	コロンバスのUS33号線
位置
国	アメリカ合衆国
州	オハイオ州
郡	シオト、パイク、ロス、ピックアウェイ、フランクリン
高速道路システム
	オハイオ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい;

州道104号線（SR 104 ）は、オハイオ州南部を南北に走る高速道路です。南端はオハイオ州ポーツマスのアメリカ国道23号線（US 23）、北端はコロンバスのアメリカ国道33号線です。この路線は、ポーツマス、ウェイバリー、チリコシー、グローブシティ、コロンバスの各町を、あるいはこれらの町の近くを通っています。ウェイバリーからチリコシーまでは、アメリカ国道23号線と重なります。

SR 104 は全長にわたって正式には南北方向の高速道路ですが、以前はコロンバスを通る東西方向の標識がありました (US 33 から来るランプでは東西方向の標識があります)。

歴史

SR 104は元々州道であり、ポーツマスからウェイバリーまでの区間と、チリコシーからコロンバスまでの区間の2つの区間に分かれています。1926年にアメリカ国道23号線が認可された際に、ルートの南側は廃止されました。この南側のルートは、現在は廃止されている州道112号線に置き換えられました。1951年、ルートの南側は州道104号線として再認可され、アメリカ国道23号線と重複することで北側と接続されました。ポーツマス近郊のルートは州道73号線と並行していました。

1951年3月、オハイオ州道路局は8+コロンバス南部の州道104号線の1⁄2マイル（13.7km）区間が交通標識の試験路に改造された。これは、世界中の国家交通標識基準の有効性を比較するため、国連が4つの州と5つの他の国々で行った一連の実験の最初のものであった。6か国から24の標識が道路沿いに設置され、30人の被験者用の距離計も設置された。 [ ^{2 ]標識}が予期せぬ論争を巻き起こし、危険を及ぼす見物人や好奇心旺盛な人々を引き付けたため、当局は開始から4日後に実験を中止した。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}この実験は最終的に道路標識と信号に関するウィーン条約につながったが、これは米国を除く多くの国々で採用された。

1968 年以降、SR 104 の北端は 1968 年に米国ルート 23 まで、 1989 年に高速道路を経由して米国ルート 33 まで 2 回延長され、南端は 1972 年にポーツマスまで、1974 年に米国ルート 23 まで 2 回延長されました。

1998年、サイオト郡の州道73号線に並行する州道104号線の一部区間の標高が洪水氾濫原から引き上げられ、道路の洪水の再発が防止された。費用は380万ドルに上った。^{[ 5 ]}

2010年、チリコシー北部の州道104号線からロス郡の州道207号線までの区間が4車線道路に拡幅された。拡幅費用1060万ドルのうち650万ドルはアメリカ復興・再投資法の資金から賄われた。^{[ 6 ]}

主要な交差点

郡	位置	マイル^{[ 1 ]}	キロ	出口	目的地	注記
シオト	ポーツマス	0.00	0.00		US 23 (チリコシー通り / US グラント橋) / SR 73開始 / 2nd Street	US23号線南行きの南端 / SR73号線との合流点 / SR104号線南端 / SR73号線東端
	ポーツマス	0.11	0.18		US 23 / ワシントンストリート	US23号線南行き合流地点の北端
	ワシントンタウンシップ	1.09～1.82	1.75～2.93		US 52 / US 23 トラック南 / SR 852 –シンシナティ、ケンタッキー、アイアントン	インターチェンジ。州道852号線の北端。州道104号線北行きから国道52号線東行きへのアクセスは不可。
	ワシントンタウンシップ	2.35	3.78		州道239号線を南下して国道52号線へ	SR 239の北端
	ラッシュタウンシップ	6.37	10.25		州道73号線西 –ヒルズボロ	州道73号線の合流地点の北端
	モーガンタウンシップ	12.13	19.52		SR 348
パイク	ニュートンタウンシップ	24.27	39.06		SR 32 / SR 124（ジェームズ・A・ローズ・アパラチアン・ハイウェイ）
	ピーピータウンシップ	28.34	45.61		SR 551西	SR 551の東端
	ピーピータウンシップ	29.10	46.83		SR 552西	SR 552の東端
	ウェイバリー	30.36	48.86		US 23南 / SR 220 トラック南 (エミットアベニュー) –ポーツマス	US23 / SR220の南端トラックの同時通行
		31.00	49.89		SR 220（マーケットストリート）/ SR 335開始 / SR 220 トラック終了	SR 220トラック合流地点の北端、SR 335合流地点の南端
		31.35	50.45		SR 335南（クラフストリート）	SR 335の合流地点の北端
ロス	フランクリン・タウンシップ	37.46	60.29		州道372号線東 –サイオト・トレイル州立森林公園	SR 372の西端
	サイオト郡区	43.23～43.70	69.57～70.33		US 23北 / US 23 バス始発 / CR 205 (Three Locks Road) –コロンバス	インターチェンジ；US 23号線の北端、US 23号線の南端、バスの合流点；US 23号線の出口41
	チリコシー	46.62	75.03		US50東（イースタンアベニュー）/8番街	US50号線の南端の同時性
		47.14	75.86		US 23 バス北行き / SR 159北行き (ブリッジストリート) / メインストリート	US23バス合流地点の北端、SR159の南端
		47.56	76.54		SR 772南（ペイントストリート）	SR 772の北端
		47.90	77.09		US 50西（ウエスタンアベニュー）/ ハイストリート/カーライルプレイス –ヒルズボロ、シンシナティ	US50号線の北端の合流点
	サイオト郡区	49.26～49.43	79.28～79.55		US35号線	インターチェンジ、US 35 出口 110
	ユニオンタウンシップ	52.77	84.93		州道207号線を南下して国道23号線へ	SR 207の合流地点の南端
	ユニオンタウンシップ	53.29	85.76		SR 207北	州道207号線の合流地点の北端
ピックアウェイ	ウェインタウンシップ	66.85	107.58		US 22 –サークルビル、ワシントン・コートハウス
	ジャクソンタウンシップ	68.23	109.81		SR 56 –サークルビル、ロンドン
	サイオト郡区	76.20	122.63		SR 316 –ダービービル、サウスブルームフィールド
	サイオト郡区	79.58	128.07		SR 762 –コマーシャルポイント
フランクリン	グローブシティ–ジャクソンタウンシップ市境	83.43	134.27		SR 665 –ロンドン、グローブポート
	コロンブス	89.93～90.06	144.73～144.94	89	I-71 / フランクロード –コロンバス、シンシナティ	出口104（I-71）
		高速道路の南端
		90.44～90.65	145.55～145.89	90	運搬道路 / 保管場所道路
		90.80～91.14	146.13～146.68	91	US 23（ハイストリート）
		91.57～91.90	147.37～147.90	92	グローブポート・ロード / パーソンズ・ロード
		92.38～92.79	148.67～149.33	93	ロックボーンロード
		94.19～94.43	151.58～151.97	94	アラムクリークロード / パフォーマンスパークウェイ / レフジーロード
		高速道路の北端
		94.98～95.17	152.86～153.16	95 AB	US33からI-70 / Refugee Road –ランカスター	SR 104の北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル並行処理終端不完全なアクセス