スティーブン・J・ファレル | |
|---|---|
1925年のミシガンエンシアン誌のファレル | |
| 生まれる | 1863年12月26日 (1863年12月26日) |
| 死亡 | 1933年10月17日(1933年10月17日)(69歳) ミシガン州アナーバー、米国 |
| 活動年数 | 1888–1930 |
| 知られている | 陸上選手兼コーチ |
スティーブン・J・ファレル(1863年12月26日 - 1933年10月17日)は、アメリカのプロ陸上競技選手、サーカス芸人、陸上コーチであった。
ファレルは1880年代から1890年代にかけて、ニューイングランドの「フック・ホース・アンド・ラダー」チームの選手としてキャリアをスタートさせたプロの徒競走選手でした。彼はアメリカ人として初めてイングランドのシェフィールドカップで2度の優勝を果たし、100ヤードから1マイルまでのレースに出場しました。彼は「この国がこれまでに知る中で最も偉大なプロの徒競走選手」として知られるようになりました。[ 1 ]
新たな挑戦を求めて、ファレルは数年間バーナム・アンド・ベイリー・サーカスで馬とレースをし、一度も馬に負けたことはなかった。(ファレルはサーカスで数年間馬とレースをしたが、「その数年間で馬に負けたのはたった6回だけ」と誇らしげに語っていた。)ファレルは後にイェール大学、メイン大学、オハイオ州立大学、ミシガン大学で陸上競技のコーチを務めた。ミシガン大学では18年間コーチを務め、デハート・ハバードやエディ・トーランなど多くの偉大な選手を育てた。
彼は1863年12月26日、コネチカット州ロックビルでマシュー・ファレルの息子として生まれた。
ファレルは、プロの徒競走がニューイングランドで最も人気のあるスポーツの一つであり、[ 2 ] 20世紀のフットボールと同じくらい注目を集めていた時代に育ちました。[ 3 ]ファレルは1880年代と1890年代に世界有数のプロのランナーとして名声を博しました。[ 2 ] スポーツライターのウォルター・エッカーソールは、ファレルを「この国でこれまでに知られた中で最も偉大なプロの徒競走選手」と呼びました。[ 1 ] ファレルは「100マイルから1マイルまでどんなレースでも走れる」と言われていました。[ 4 ] 当時、彼はライバルたちから「ランニングシューズを履いた最高の賞金獲得レーサー」と考えられていました。[ 1 ]後にイリノイ大学 の陸上コーチになったハリー・ギルは、ファレルと競い合い、ファレルに匹敵する選手を見たことがないと言いました。[ 1 ]
ファレルは、ニューイングランドで人気があった「フック・アンド・ホース・アンド・ラダー」競技でキャリアをスタートさせた。ファレルは消防署チームのナンバー1として引っ張りだこで、「多くのチーム」を代表していた。[ 5 ] 各町の消防チームは16人で構成され、ファレルはマサチューセッツ州の3つのホースチームのキャプテンを務めていた。[ 6 ] これらの競技では、模造消火栓から300ヤードのところにホースカートが設置され、チームはカートを消火栓まで押し、そこでホースを外して消火栓に固定し、カートをさらに200ヤード走らせ、ノズルをホースに取り付けるという競技だった。[ 7 ]フック・アンド・ラダー競技が盛んだった時代、ファレルはキーン・フィッツパトリック、マイク・マーフィー、ジョニー・マック、ビル・ドノバンといった 、後に有名大学の陸上競技コーチとなった偉大な選手たちと競い合っていた。[ 7 ]
ファレルは、ボストン、ニューヨーク、フィラデルフィア、バッファロー、シカゴで開催されたプロトラック競技「カレドニアン・ゲームズ」の常連となった。[ 2 ] ファレルは当初、300ヤードから1マイルの中距離競技で成功を収めていた。[ 2 ] その後、短距離走に転向し、走り幅跳びと三段跳びでも名を馳せた。また、かつては11フィートの立ち後ろ跳びの記録保持者でもあった。[ 3 ]
1891年、マサチューセッツ州レスターの住民は、ファレルをイギリスに派遣し、賞金1万5000ドルのシェフィールドハンディキャップに出場させるための資金援助を行った。シェフィールドハンディキャップは当時世界最高峰の短距離走レースであり、芝コースで行われ、「世界最速のスプリンター」が集まった。[ 2 ] [ 3 ] ファレルは1891年にシェフィールドハンディキャップで優勝し、1894年3月にも再び優勝して、このレースで2度優勝した初のアメリカ人となった。[ 8 ] 2度目のシェフィールドハンディキャップ優勝後、マサチューセッツ州の新聞は「スティーブ・ファレルはおそらく世界で最も有名なランナーであり、両半球のスプリンターのカードを総なめにした」と報じた。[ 9 ]
1891年8月、2万人の観客がフィラデルフィアで開催されたクラン・ナ・ゲール競技大会でファレルの競技を観戦した。[ 10 ]フィラデルフィア・インクワイアラー紙は、ファレルがハーフマイル走(「スティーブ・ファレルにとっては事実上楽勝だった。彼はレースで追い込まれることなく、非常に楽々と勝利した」)、120ヤードハードル走(ファレルは最初のハードルで危うく転倒しそうになったが、「楽勝」した)、そして立ちホップ、ステップ、ジャンプ(ファレルは33フィート10.5インチで楽勝した)で優勝したと報じた。[ 10 ] ファレルは220ヤード走で2位(「確実な優勝候補と目されていた」にもかかわらず)、3つの立ちジャンプで3位に終わった。[ 10 ]
ファレルが走っていた当時は、レースはハンディキャップ制で、「勝者は将来のレースで大きなハンディキャップを受けないように、できるだけ僅差で勝つ」というものでした。[ 1 ] ハンディキャップ制の性質上、ファレルがどれほど速く走れるかは不確実でした。ウォルター・エッカーソールは、ファレルの支持者が彼が48秒台を出せると賭けたが、対戦相手の支持者が賭けを辞退したという報道に基づき、ファレルが48秒台で400メートルを走れる可能性が高いと指摘しました。[ 1 ]
賭博はプロの徒競走の主要な要素であり、ファレルは「ヨーロッパやアメリカのトップランナーたちと競走して自分に賭けることで、かなりの収入を得ていた」と伝えられている。[ 2 ] [ 11 ] [ 12 ] ファレルは「この種の活動で生計を立てている他の誰よりも、プロの徒競走で多くの金を稼いだ」と言われている。[ 6 ] ロンドンでイギリス人ランナーと対戦したファレルは、ロンドンへの船旅でイギリス人に会い、その人が勝つことに帰りの乗船料を賭けた。ファレルはレースに勝ち、帰りの乗船料を2倍にした。[ 6 ] 1891年11月、ファレルがピッツバーグで300ヤードレースを34秒で制した際、暴動が起こりそうになった。[ 13 ] 負けたランナーの支援者の1人がファレルを撃とうとしたが「やっとのことで制止された」。ある新聞は次のように報じた。「レースは茶番とみなされ、一時は暴動に近い騒ぎになった。賭け金はファレルに2倍の配当で有利だった。」[ 13 ]
1898年、ニューファンドランド犬につまずいて足首を骨折し、プロのランナーとしてのキャリアは幕を閉じた。[ 2 ] [ 3 ] ファレルの負傷については諸説ある。ある説では、ファレルは犬とトレーニングをしていたという。[ 3 ] 別の説では、犬はトラックをさまよっていた野良犬だったという。さらに別の説では、ファレルと犬の間でレースが組まれ、「ファレルと犬は首を絞めながら走っていたが、犬が男の下をすり抜け、ファレルはつまずいて転倒した」という。[ 5 ]
シェフィールドハンデキャップの優勝者として名声を得た後、ファレルはアメリカに戻り、ニューヨークのヒッポドロームにあるバーナム・アンド・ベイリー・サーカスで競馬に出場する契約を結んだ。[ 3 ] [ 12 ] 「馬対人間」レースはバーナム・アンド・ベイリー・ショーの恒例行事となっており、人間がハンデキャップを与えられ、馬と徒競走するというものだった。ファレルはハンデキャップなしで馬と競走すると宣言し、この大々的なイベントには1万人の観客が集まった。[ 3 ] ファレルは馬に勝利し、サーカスの出演料を払うことになった。ファレルはこの芸を定期的に繰り返し、おがくずのアリーナで馬を2周走らせた。[ 5 ] ファレルはサーカスで数年間競馬に出場したが、「馬に負けたのはたったの6回だけ」だと誇らしげに語った。[ 5 ]
ファレルはサーカスの仕事について、よく別の逸話を語った。かつてサーカス団員全員でニューヨークのバワリー地区の最悪のパレードに参加していた時、「熟れすぎた卵、トマト、レンガ、そして死んだ猫の雨」に遭遇したという。 [ 5 ] [ 7 ] ファレルは馬から投げ出され、「今回ばかりは素晴らしい脚力を発揮して」その場から逃げ出した。[ 5 ] ファレルはスピードにもかかわらず、最初のコーナーに着く前に卵と完熟したトマトにまみれていたと述べている。[ 5 ]
1898年にランナーとしてのキャリアを終えた後、ファレルはランナーのコンディショニングを専門とする個人の陸上競技インストラクターとして4年間を過ごした。[ 2 ] [ 3 ] 1902年の秋、ファレルはマイク・マーフィーに雇われてイェール大学の陸上競技コーチになった。イェール大学を陸上競技シーズンの成功に導いた後、ファレルはメイン大学の陸上競技コーチに雇われ、そこで7年間勤めた。[ 2 ] [ 3 ] 1908年までにファレルはメイン大学で最も人気のある人物の一人となり、デイリー・ケネベック・ジャーナル からの次の抜粋に示されている。
「スティーブ・ファレルは間違いなくメイン大学で最も人気のある人物の一人であり、陸上コーチとして全国的に名声を得ているだけでなく、大学のすべての学生の友人でもあるため、学生たちは彼を最も尊敬している。」[ 14 ]
1909年12月、ファレルはオハイオ州立大学に陸上部のコーチ兼フットボール部のトレーナーとして採用された。[ 15 ] [ 16 ] 1911年12月、ファレルはオハイオ州立大学の教職員と学生運動委員会の権力闘争に巻き込まれた。感謝祭の試合後、ファレルはフットボールチームに別れを告げ、残留はあり得ないと述べた。当時の新聞報道によると、「選手全員が涙を流し、二度と陸上競技には出場しないと誓った」という。[ 17 ] 学生たちは学生新聞で彼の記録をまとめ、称賛の意を表した。「『スティーブ』ファレルほどオハイオ州立大学の陸上競技に貢献した人物はいない。2年前にオハイオ州立大学に着任して以来、トレーナーの影響を受けたすべての選手に、より清廉でスポーツマン精神が植え付けられている」と記した。[ 18 ]
1912年9月、ファレルはミシガン大学のアスレチックトレーナーとして採用され、当時、アナーバーの大学は「東部で高く評価されている唯一の西部の大学」であると述べた。[ 19 ] 彼は1930年に退職するまで同校の陸上競技コーチを務め、また1912年から1919年までフィールディング・H・ヨストのフットボールチームのトレーナーも務めた。
1915 年、一連の新聞記事でファレルが陸上競技コーチングの革新者として称賛され、次のような分野での彼の革新性が評価されました。
1918年にミシガンがビッグ・テン・カンファレンスに復帰すると、ファレルのミシガン陸上チームは1918年と1919年の両方で屋内と屋外の陸上選手権に優勝した。 [ 23 ] 1918年から1930年の間に、ファレルのチームはビッグ・テン・カンファレンス選手権に10回優勝した。[ 4 ] [ 23 ] 彼のチームはデュアルミートで50勝16敗1分けの成績を収め、彼の選手はビッグ・テン個人イベントで76回、NCAA個人イベントで11回優勝した。[ 24 ] ミシガンはファレルの下で1923年に唯一のNCAAチーム陸上選手権にも優勝した。[ 24 ] ミシガンでコーチをしていた頃のファレルのスター選手には次のような人がいた。
ウォルター・エッカーソールは後に、スター選手の指導だけでなく、ファレルは「バランスにこだわり、優勝候補選手よりも3位、4位、5位を獲得する選手の能力を重視していた」と記している。[ 6 ] 彼はチームの力を重視し、選手を得点しやすい位置に配置することで、多くの大会で勝利を収めた。 [ 6 ]
ファレルは晩年も健康を維持していた。1925年には、62歳になったコーチが、8フィート以上の立ち跳びで選手たちを破ったと伝えられている。[ 3 ]
ファレルが引退を発表したとき、著名なスポーツコラムニストのグラントランド・ライスは、短距離走者の育成におけるファレルの才能を称賛した。
ファレルが現役である限り、彼はチャンピオンシップスプリンターを輩出し続けるだろう。『スティーブ・スタート』は、他に類を見ないほど速い。ミシガンのスプリンターたちは10ヤード地点でリードしている。時折追い抜かれても、彼らはここで先頭を走っている。アメリカの大学アスリートたちにとって、スティーブがミシガンに及ぼしている影響以上に素晴らしいものはないだろう…」[ 26 ]
アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦すると、ファレルは53歳で志願入隊し、航空任務試験に合格した。彼はテキサス州ヒューストンのエリントン飛行場とサンアントニオのケリー飛行場で6ヶ月間勤務した。[ 3 ] 彼は「航空隊で最年長の任官した飛行士」と伝えられている。[ 5 ]
ファレルは1933年10月、ミシガン大学ゴルフコースのアナーバーにある第1ティーグラウンドで心臓発作を起こし、69歳で亡くなった。[ 25 ]