スイン家（1937～1995年）

水仁線
水仁線
概要
先住民名	水仁線
状況	閉鎖
所有者	朝鮮京東鉄道(1937–1942)朝鮮鉄道(1942–1945)
場所	京畿道
テルミニ駅	水原; 仁川港;
駅	17
サービス
種別	大型鉄道、地域鉄道、旅客／貨物
運行会社	朝鮮京東鉄道
歴史
開業	1937年
技術
路線長	52.0km (32.3マイル)
線路数	単線
2フィート6インチゲージの鉄道	762mm ( 2フィート6インチ)
路線図
路線図

水仁線（すいじんせん）は、植民地時代の韓国に朝鮮鉄道（朝鉄）によって建設された762mm（2フィート6インチ）の狭軌鉄道で、京畿道に位置していました

歴史

民間の朝鮮京東鉄道は、蘇莱から塩を輸送するための第二鉄道路線の建設許可を得た。鉄道の水麗線の終点である水原を起点に、蘇莱を経由して仁川港まで52.0km（32.3マイル）の路線が建設され、1937年8月5日に開業した。^[¹^] 1942年10月26日、朝鮮京東鉄道は朝鮮鉄道に買収され、^[²^]太平洋戦争終結まで路線の運行を続けた。

朝鮮分割と大韓民国の建国に伴い、1946年5月17日に朝鮮鉄道は国内の他のすべての鉄道とともに国有化され、^{[ 3 ]}、新設された韓国国鉄が水仁線の運行を引き継ぎました。その後も韓国国鉄は水仁線の名称を維持しながら、多くの変更を加えながら運行を継続しました。最近では、線路幅を1,435 mm（4フィート 8インチ）に改築しています。+ 1⁄2インチ）標準ゲージ

サービス

1942年11月の時刻表（太平洋戦争開戦前に発行された最後の時刻表）では、長鉄は毎日4本の三等車のみの普通旅客列車を運行していた。^{[ 4 ]}

距離（下から読む）	-	-	-	-	駅名	距離（上へ）	-	-	-	-
0.0	5:00	8:52	13:00	17:00	水原	52.0	8:19	12:00	16:41	19:05
52.0	7時14分	12時38分	15時11分	19時10分	仁川港	0.0	5:00	9:44	12:46	16:44

ルート

水仁線 - 수인선 - 水仁線 - 水仁線
距離		駅名
合計; km	S2S; km	韓国語で書き起こし	日本語転写	訓民正音	漢字	つながり
0.0	0.0	水原	水源	水原	水原	水麗線、泉鉄京釜線
3.9	3.9	ゴサク	コーサク	ゴサン	古索
5.8	1.9	オモク	五目並べ	オモク	梧木
10.7	4.9	邑川	漁川	어천	漁川
13.7	3.0	ヤモク	野牧	야목	野牧
15.1	1.4	ビンジョン	ヒンチョ	ビョンチョ	浜汀
20.0	4.9	イリ	イツリ	ユリ	イツリ
21.6	1.6	城島	城東	城島	城頭
27.9	6.3	ウォンゴク	ゲンコク	ウォンゴク	元谷
29.2	1.3	シンギル	シンキツ	シンギ	新吉
32.4	3.2	グンジャ	君子	君子	38.6
6.2	ソラエ	ソライ	ソラ	蘇萊	41.4
2.9	論峴	論研	論峴	論峴	42.4
0.9	南洞	南島	南洞	南洞	45.8
3.4	文鶴	文鶴	문학	文鶴	47.0
1.5	松島	松島	ソド	松島	5.0
52.0	仁川港	仁川港	仁川港	仁川港	参考文献

朝鮮総督府官報（昭和3168号）、1937年8月6日

^朝鮮總督府官報、昭和第 4729 号、1942 年 11 月 4 日
^第2条、軍政令第75号、韓国鉄道。アメリカ陸軍司令部、韓国軍司令部、1946年5月7日
^東亜旅行社、鉄道省総合時刻表 1942 年 11 月 1 日 (鐵道省編纂時刻表昭和17年11月1日)
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[1] 朝鮮總督府官報、昭和第 4729 号、1942 年 11 月 4 日

[2] 第2条、軍政令第75号、韓国鉄道。アメリカ陸軍司令部、韓国軍司令部、1946年5月7日

[3] 東亜旅行社、鉄道省総合時刻表 1942 年 11 月 1 日 (鐵道省編纂時刻表昭和17年11月1日)

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