TCS（物流会社）

TCS
会社の種類プライベート
業界ロジスティクス
設立1983年5月 （1983-05）
創設者ハリド・ナワズ・アワン・サディク・アワン
本部カラチ、パキスタン
サービスエリア
全世界
主要人物
モイン・アハメド・マリク（CEO）
収益307億パキスタンルピー（2021年）
従業員数
12,000以上
Webサイトtcsexpress.com​

トランザム・クーリエ・サービス（TCS）は、パキスタンのカラチを拠点とする宅配・物流会社です。1983年、パキスタン国際航空（PIA）の元航空技師、ハリド・ナワズ・アワン氏とその兄弟、サディク・アワン氏 によってDHLとの合弁事業として設立されました。

歴史

TCSは1983年にハリド・アワンとその兄サディク・アワンによってDHLとの合弁事業として設立されました。[ 1 ] TCSに入社する前、ハリド・アワンはパキスタン国際航空で航空整備士として働いていました。[ 2 ]

TCSは創業当初、1898年の郵便局法に基づき規制上の課題に直面した。この法律では「手紙」の配達が国内郵便局に限定されていた。[ 1 ] TCSは自社のサービスには「ビジネス関連文書」や国際小包も含まれると主張し、DHLが国際配達業務の51%を所有し、TCSが現地業務の完全所有権を保持するという合弁事業契約に至った。[ 1 ]

1985年、TCSはパキスタン銀行協会と契約を結び、全国の銀行支店4,000店を結ぶ翌日配達サービスを提供した。[ 1 ] 1991年、後継者計画を進めるため、アワン兄弟は事業を分割し、サディクが国際業務を、ハリドが国内サービスを担当することになった。[ 1 ] 1990年代から2000年代にかけて、TCSでは何度か経営陣が交代し、その中にはハリド・アワンが会長に就任する前にCEOを務めていたジャミル・ジャンジュアの退任とその後の復帰も含まれている。[ 1 ]

2014年、職業は銀行家であるMA MannanがTCSのCEOに任命されました。[ 1 ]彼の在任中、TCSは2つの新しい事業ラインを導入しました。1時間配達サービスのTCS Hazirと、Daraz.pkに対抗することを目的としたeコマースプラットフォームのYayvoです。[ 1 ]彼はまた、貸し手と交渉して会社ローンから個人保証を削除し、TCSの比較的低い既存の負債をこれらの新しいベンチャーと高い運用コストの資金に充てました。[ 1 ] 2014年から2018年の間に、これらのイニシアチブには約8億ルピーの設備投資が必要でした。[ 1 ]当初、Yayvoはパキスタンで2番目に大きなeコマースプラットフォームに成長し、TCS Hazirは早い段階で有望視されていました。[ 1 ]しかし、この戦略は課題を伴いました。物流の経験がない元銀行員を採用したことが、企業文化の変化と運用上の問題の一因となりました。[ 1 ] TCSハジールの導入により、荷物の配送が遅れ、運用コストが増加しました。[ 1 ]同社はキャッシュフローの問題に直面し、ベンダーに代わって集めた現金を自社の支出に充て始めたため、ベンダーへの支払いが遅れました。[ 1 ]

2017年までに、マンナン氏とTCS創業者のハリド・アワン氏の間で経営戦略をめぐる意見の相違が明らかになった。[ 1 ]アワン氏は、経営に加わった娘のサイラ氏とともに、事業に対する家族の支配権を再び主張し始めた。[ 1 ]収益は145億ルピーにまで成長したが、Yayvoからの売掛金が18億ルピーに達し、会社の財務安定性が損なわれた。[ 1 ] 2018年、マンナン氏はイジャラ・キャピタルという潜在的な買い手を確保したが、売却が確定すると見込まれた重要な経営会議で、ハリド・アワン氏は家​​族の売却反対の影響を受けて、マンナン氏の役職退任を発表した。[ 1 ]その後、娘のサイラ・アワン氏がCEOに任命された。[ 1 ]

オペレーション

TCSはパキスタン国内および世界中に数千の拠点を擁し、配送車両と宅配便業者も保有しています。TCSは、政府から機械読み取り式パスポート（MRP）の配送サービス[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]、大使館からビザ申請の提出および配送サービスを委託されています。

ヤイヴォ

Yayvo（別名TCS Connect）は、TCSの子会社として運営されていたパキスタンのオンライン小売業者でした。 [ 6 ] 2012年に設立されました。[ 7 ] 2022年9月、TCSは約8年間の運営を経てYayvo.comを閉鎖すると発表しました。同社は継続的な財務損失を理由に挙げており、TCSは同事業に関連して約12億ルピーの減損損失を計上しました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

艦隊

TCS は以下の航空機で構成される専用貨物機隊を保有しています。

航空機  艦隊内   注文 
ボーイング737-200F1 -
ボーイング747-300F1 -
アントノフ An-262 -
合計 4 —

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r sフセイン、ビラル（2019年4月22日）「TCSに一体何が起こったのか？サイラ・アワンはそれを解決できるのか？」パキスタン・トゥデイ誌「Profit」より。
  2. ^「TCS: パキスタンの起業家精神あふれる航空エクスプレス会社 - 事例 - 教員と研究 - ハーバードビジネススクール」www.hbs.edu。
  3. ^ 「政府、パスポートを玄関先まで配達するサービスを開始」。エクスプレス・トリビューン。 2016年8月2日閲覧。
  4. ^ 「パスポート配達の宅配サービス」 DAWN . 2016年8月2日閲覧。
  5. ^ 「宅配サービス」 DAWN 2016年8月2日閲覧。
  6. ^ 「TCS、eコマース配送で90%のシェア獲得を目指す」 The Nation、2018年2月26日。
  7. ^ 「アリババ、推定2億ドルでダラズを買収」 www.thenews.com.pk . 2020年8月23日閲覧。
  8. ^ 「TCS、eコマース事業Yayvo.comを閉鎖、12億ルピーの減損損失を計上」パキスタン・トゥデイ、2022年9月28日。
  9. ^ 「もう一つのeコマーススタートアップYayvo.comが8年を経て閉鎖」 TechJuice 、 2022年9月28日。
  10. ^ 「TCS、苦戦するeコマース事業Yayvo.comを閉鎖」ProPakistani、2022年9月28日。

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