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| 会社の種類 | プライベート |
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| 設立 | 1926年、ニューヨーク州ニューヨーク |
| 本部 | ワシントン州シアトル 、アメリカ合衆国 |
| サービス | 機械工学 、 電気工学、ソフトウェア工学 、工業デザイン 、インタラクションデザイン 、プロトタイピング |
従業員数 | 300（2018） |
| Webサイト | teague.com |
ティーグは、ワシントン州シアトルに本社を置くグローバルなデザインコンサルティング会社です。1926年にウォルター・ドーウィン・ティーグによって設立され、プロダクトデザイン、インタラクションデザイン、環境デザイン、メカニカルデザインの分野におけるデザイン貢献で知られています。非公開企業であるティーグは、特に航空業界と消費財業界のクライアントで知られており、ボーイング社、マイクロソフト社、ヒューレット・パッカード社、サムスン社、パナソニック社などの実績を誇ります。
ティーグ氏の消費者文化における初期の役割は、最初のポラロイドカメラ、UPSトラック、テキサコ・サービスステーション、プリングルスのチップス缶などのデザインで最もよく知られています。 2000年以降のティーグ氏のデザイン作品としては、 Xboxとボーイング787ドリームライナーが挙げられます。
歴史
1920年代半ば、イラストレーター兼タイポグラファーのウォルター・ドーウィン・ティーグは、メーカー向け製品デザインを独自の職業として開拓しようと試みた一群の一人でした。彼はニューヨークに拠点を置くカルキンス・アンド・ホールデンでの広告業のキャリアを離れ、1926年に個人事業としてティーグを設立しました。[1]ティーグの価値提案は、顧客製品の外観、機能、そして売上を向上させ、それによって企業のブランドイメージを強化すると同時に、時代の文化的文脈を具体的な物を通して伝えることでした。[2] [3] [4]
初期の拡大
1930年代を通じて製品デザイン文化は依然として富裕層に限られていたが、ティーグは産業革命によって職人技が機械化され、製造業において外観への配慮が失われたことを理由に、大衆に利益をもたらす製品を提供する企業との戦略的な関係を追求した。[2] [5] [6] 1927年、ティーグはイーストマン・コダックからカメラの設計を依頼され、翌年にはニューヨーク州北部でコダックと共同拠点を構えた。[7] 30年間の関係で、ティーグはベビーブラウニー、スーパーシックス20、コダックメダリスト、そして史上最も人気のあるカメラの1つであるコダックバンタムスペシャルなど、コダック製品の一部を設計した。[2] [7] [8] ベビーブラウニーは、それまでに製造されたどのカメラよりも売れた。[3]
ティーグ社は1930年代初頭にポートフォリオを拡大し、工業デザイナーが考案した初の量産自動車であるマーモン16、コーニング・グラス・ワークス傘下のスチューベン・グラス社向けの32のデザインパターン、そしてニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道向けの客車と食堂車のデザインを手掛けた。[2] [7] [8] 1938年までにティーグ社のオフィスは、建築家、エンジニア、3Dアーティスト、工業デザイナーを含む55人の従業員を抱えるまでに成長した。また、ティーグ社はポラロイド社と初の非常に有利なデザイン契約を締結し、これが後にランドカメラの開発へと繋がり、ランドカメラは1948年に発売された、自身でプリントを現像できる初のカメラとなった。[7] [9]
環境デザインと企業アイデンティティ
ティーグがコダックのために手がけた製品デザインは、コダックのオフィス、小売店、そしてニューヨーク万国博覧会の展示会のデザインへと発展していきました。商業デザインと、人間がデザインした環境を創造する応用芸術・科学を融合させたこの分野横断的な取り組みから、「コーポレート・アイデンティティ」という概念が生まれました。[5] [7] [8] ティーグは、この種のものとしては初のコーポレート・アイデンティティ・プログラムに着手し、テキサコのサービスステーション、ポンプ、トラック、缶、看板など、ステーションレイアウト全体のデザインを含む、テキサコのブランドイメージ全体を創造しました。[10] [8] [9]当時のアールデコの象徴とみなされたこれらのテキサコ・ステーションは、1960年までに世界中で2万カ所以上が建設されました。[1]
世界博覧会
1930年代から1940年代にかけて、ティーグはコーポレート・アイデンティティという新しい概念を、コン・エジソン、デュポン、コダック、USスチール、ナショナル・キャッシュ・レジスター社などの企業の産業展示のデザインに活かした。[7] 1933年には、シカゴで開催された世紀進歩博覧会でフォード・モーター社の数多くの展示をデザインし、1935年のテキサス州ダラスで開催されたテキサス100周年博覧会のテキサコ展示ホールや、カリフォルニア州サンディエゴで開催されたカリフォルニア・パシフィック国際博覧会のフォード館（現在はサンディエゴ航空宇宙博物館が入居）のデザインを通じて、建築的手腕を披露する機会を広げた。[11] コダック・ホール・オブ・ライツやナショナル・キャッシュ・レジスター・ビルなど、ニューヨーク万国博覧会の複数の展示をデザインしたウォルター・ドーウィン・ティーグは、同博覧会の設計委員会に招かれ、1939年のニューヨーク万国博覧会でフォード博覧会ビルのデザインも手がけた。[12] [13]ティーグは後にシアトル万国博覧会のアメリカ科学センターや、1964年の世界博覧会のガスフェスティバルの「未来の家」も設計した。[9] [11] [14]
構造と範囲
1940年代には、製品の機能的、技術的、文化的、そして経済的要素を考慮することで、製品デザイン文化はようやく成熟し始めたばかりでした。[14]エンジニアリング部門を設立した翌年の1945年、ティーグの企業形態は個人経営からパートナーシップへと変更され、上級社員がパートナーとなることが可能になりました。利益分配は従業員の定着率を高め、会社へのオーナーシップへの誇りがプロジェクトの成功を促しました。[15]
ティーグのプロジェクトには、会社のポートフォリオを多様化させるため、国際鉱物化学会社向け製品であるAc'centのパッケージ、アメリカ海軍兵器局向け機器デザイン、UPS配送トラックのデザイン[16]、スタインウェイピアノのビジュアルスタイリングなどがあり、その最初のピアノはスミソニアン博物館に展示されています（2012年現在）。[17]
1940年代には、ティーグとボーイング社の協力関係も始まり、1946年に始まり[18]、2012年1月現在まで続いています。（航空の項を参照）
戦後数十年：製品パッケージとインテリアデザイン
1950年代の大量消費製品とポップカルチャーの拡大は、大衆意識と大企業の両方において工業デザインの影響力を強めた。[5] [6] 1950年代後半までに、ティーグは製品パッケージデザインの仕事を拡張し、シェーファービールの新しいコーポレートアイデンティティを創造した。この初期の仕事は、後にアイボリー石鹸、ダウニー、コメットクレンザー、チートス、スコープマウスウォッシュ、ヘッド＆ショルダーズ、シフォンマーガリンのプロジェクトにつながった。[10] [8]ニューヨークとシアトルにオフィスを構え、[7] [19]国内外の数か所にデザインラボを持つティーグは、1960年代の消費者革命を通じてパッケージデザインの応用を強化し、プロクター＆ギャンブルとゼネラルフーズコーポレーションの両社と永続的な関係を築いた。[9] [20]
石油危機とアメリカ帝国主義への怒りにより、工業デザインのマス的な影響力は20年近く衰えました。[14] 1970年代初頭、ティーグの仕事の大半は建築とインテリアデザインでした。銀行、ショールーム、美術館、企業本社、スーパーマーケット、政府施設に加え、ティーグが手がけたインテリアデザインの中でも最大のものは、コロラド州にあるスキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル社の空軍士官学校です。そこでは、食堂、寮の部屋、教室、そして6万点以上のオブジェクトを含む、350万平方フィートの空間がデザインされました。[21] 1977年までに、ウォルター・ドーウィン・ティーグ・アソシエイツは競合他社を凌駕する規模となり、約150人のデザイナー、建築家、技術者を雇用していました。[9]
情報化時代とその新しいメディア文化が表面化すると、ティーグはプロクター・アンド・ギャンブルやボーイングなどの主要クライアントとの共同作業を継続し、新しいクライアントとの関係を確立して、レイズのポテトチップスやフリトコーンチップスの袋、プリングルズのポテトチップスのキャニスター、アイボリーの石鹸、スコープのマウスウォッシュボトルなど、現在ではクラシックと見なされている多くのパッケージデザインを生み出しました。[10] [3] [22] 1975年以降のその他の注目すべきデザイン成果には、1976年に開発された、寝台キャビンを収容するように設計された最初のトラックであるケンワーススリーパートラック、[9]と1987年に設計されたNASA宇宙ステーションの乗組員の宿舎があります。[23]
航空
ティーグの航空業界での経歴は、1946年にボーイング社でボーイング・ストラトクルーザーの機内内装を設計したことに遡ります。逆8の字型の二層胴体は、豪華な空の旅のために特別に設計された6,600フィートの室内空間を提供しました。ストラトクルーザーの内装は、後にボーイング707と747の客室内装に影響を与えました。[10] [8] [12]
707型機は、より多くの窓、旅客サービスユニット、照明付きシートベルトサイン、そして1,300平方フィートの機内空間を備え、乗客にとって「新しい飛行時代」を象徴する機体であった。 [24]ボーイング747は、707の2.5倍の大きさを持つ世界初のワイドボディ商用ジェット機であり、1988年にレーガン政権時代のエアフォースワンの開発に使用された。ボーイングとティーグのチームが開発したエアフォースワン・プロジェクトは、米国大統領とホワイトハウス職員を輸送するために設計された機体であり、100台の電話、設備の整ったキッチン2つ、テレビ16台、バスルーム7つ、エグゼクティブ・スリーパー・スイート31室、その他豪華なアメニティを備えていたため、開発中はメディアから多大な注目を集めた。[25]
1997年、チームはパリ航空ショーでボーイング737の内外装デザインを発表しました。8年後、彼らは777-200LRワールドライナーも同ショーで初公開しました。このモデルは、「Going the Distance」ワールドツアーで飛行距離記録を樹立しました。[26] 2012年1月、ボーイングは777の年間受注数（2011年）が200機という新記録を樹立したと発表しました。[27]ボーイング＝ティーグチームは2005年に、客室空間における商業空間の新たなレベルを創造する、これまでにない建築的変革であるボーイング・スカイロフト・コンセプトを開発しました。[28]
ボーイングとティーグ社の5年間の協力の成果であるボーイング787ドリームライナーは、 787が初納入された2011年に、世界一周の長距離飛行で距離と速度の世界新記録を樹立しました。[27]「新世界のための新しい飛行機」と称された787は、航空史上最も成功した民間航空機の発売とされています。[28] [26]
ティーグ氏のジェット機内装デザインには、シンガポール航空やエミレーツ航空といった世界的な航空会社のプロジェクトが含まれています。2008年には、ボーイング、エミレーツ航空、そしてパリを拠点とするピエールジャン・スタジオと共同でデザインしたエミレーツ航空ファーストクラスキャビンとエントランスで、国際的なレッドドット・デザイン賞を受賞しました。このキャビンとエントランスは、777型機の劇的なキャビン内装を創り出すために設計されました。[28]
機内エンターテイメントと通信の普及をリードするティーグ氏は、1990年代初頭から関係を築いてきたロックウェル・コリンズやパナソニック・アビオニクスといった顧客向けに、ハードウェアとソフトウェアの両方を開発してきた。ウェーバー・エアクラフト、パナソニック、そしてティーグ氏は共同で、商用航空機向けとしては初の完全統合型機内エンターテイメントシート、パナソニック・インテグレーテッド・スマートモニターを開発した。[29]
新世紀：コンシューマーエレクトロニクス
2000 年代初頭、ティーグ氏の仕事は主に民生用電子機器に重点を置くようになりました。
2001年、シアトルに本社を置くマイクロソフトは、同社初のゲーム機Xboxの共同設計をティーグ氏に依頼した。[8]このプロジェクトの成功は、マイクロソフトとティーグ氏の間で一連の共同プロジェクトへと発展した。消費者向けエレクトロニクス市場における顧客基盤と受賞歴のあるポートフォリオを拡大するため、ティーグ氏はサムスン、パナソニック、ゲートウェイ、インテル、LG、ヒューレット・パッカード、T-Mobileなどの企業と協業した。彼らの高く評価されているデザインには、サムスンポータブルデジタルプロジェクター、ゲートウェイワンコンピューター、Xbox 360ワイヤレスレーシングホイール、マイクロソフトシェルラップトップなどがある。
企業
2004年、ジョン・バラットがティーグ社の社長兼CEOに就任しました。2012年現在[update]、シアトルを拠点とするアビエーションスタジオとデザインスタジオには、約300人のデザイナーとサポートスタッフが勤務しています。
2011年、ティーグはヨーロッパ市場への進出を目指し、ミュンヘンを拠点とするデザインスタジオを買収した。[30]
参考文献
- ^ ab The Grove Encyclopedia of Decorative Arts、 Gordon Campbell 2006 ed.、Oxford University Press、第2巻、p 437。ISBN 0-19-518948-5
- ^ abcd セルデス、ギルバート、「プロファイル：産業古典主義者 - ウォルター・ドーウィン・ティーグのプロファイル」、ニューヨーカー、1934年12月15日。
- ^ abc 「ウォルター・ドーウィン・ティーグ：インダストリアルデザイナーを偲んで」、ビジネスニュース - サンディエゴ、 1983年12月19日。
- ^ インダストリアルデザイン：新しい職業、ニューヨーク近代美術館会議議事録、1946年。MOMAアーカイブ45.1 S624 1946
- ^ abc ウッドハム、ジョナサン・M.、「20世紀のデザイン」『オックスフォード美術史』オックスフォード大学出版局（米国）、1997年。ISBN 0192842048
- ^ ab Teague、Walter Dorwin、「マーケティングにおける構築刺激としてのデザイン」、第 7 回国際経営会議、ワシントン DC、1938 年より転載。
- ^ abcdefg ティーグ、ウォルター・ドーウィン、「米国における工業デザインの25年」、アート＆インダストリー、ロンドン、1951年。
- ^ abcdefg 「Teague80: 80年間の影響力のあるデザイン」Walter Dorwin Teague Associates発行、著作権2006年、シアトル。
- ^ abcdef アバクロンビー、スタンレー、「インテリアデザインの50年」、インテリア、ニューヨーク、1977年6月。
- ^ abcd DiTullo, Michael, “Last Man Standing: 80 years of Teague Design,” Core77, 2006年8月. 2012年3月15日アーカイブ at the Wayback Machine
- ^ ab Keyes、Jacqueline Abbot、「The Fair - Demonstration of Modern Methods of Living」、Art& Industry、1936年12月。
- ^ ab Watts, Al、「ジェット機世代が50周年を迎える」、シアトルビジネスマガジン、1976年6月14日。
- ^ ウッドハム、ジョナサン・M. 『モダンデザイン辞典』オックスフォード大学出版局、2005年、ISBN 0192800973
- ^ abc ヴォトラート、グレゴリー『20世紀のアメリカンデザイン』マンチェスター大学出版局、1998年。ISBN 0-7190-4530-4。
- ^ ウォルター・ドーウィン・ティーグの伝記ノート、ウォルター・ドーウィン・ティーグ・アソシエイツ、ニューヨーク、1951年、印刷物、ティーグ・アーカイブ、2010年と2011年にアクセス
- ^ 「Walter Dorwin Teague: 2007 Personal Recognition Winner」、Industrial Designers Society of America、http://idsa.org、最終アクセス日 2012 年 2 月 2 日。
- ^ 「関係を築く：スタインウェイ家とスミソニアン」、スミソニアン国立アメリカ歴史博物館所蔵の『ウィリアム・スタインウェイの日記：1861-1896』からの抜粋、ウィリアム・スタインウェイ日記プロジェクト、http://americanhistory.si.edu（最終アクセス日2012年2月2日）。
- ^ 「設計会社のボーイングリンク20年目」シアトル・デイリー・タイムズ、 1965年5月28日。
- ^ 「Industrial Design」、Luce Press Clipping、ニューヨーク、NY、1963年4月。
- ^ ダガン、デニス、「デザイン - 小さなチューブから巨大なジェット機まで」、ニューズデイ - ロングアイランド新聞、 1970 年 5 月 11 日。
- ^ 「空軍士官学校最大の設計業務」 (UPI)シカゴ・トリビューン、 1971年2月5日。
- ^ 「スタイルズ、ウィリアム、「これらのポテトチップスは再構成されています」、シンシナティポスト、 1969年5月7日。
- ^ 「スミス、スーザン、「快適な雰囲気に目を向ける」シアトル・ポスト・インテリジェンサー、1989年4月21日。
- ^ ワトキン、リチャード、「Aviation High Style」、ニューヨークタイムズ、1956年5月27日。
- ^ 「ビル・バーテル、トム・ウェッブ、「天空のホワイトハウス」、シアトル・タイムズ、 1988年9月25日。
- ^ ab ボーイング社の公式ウェブサイト：「民間航空機 Archived 2011-01-29 at the Wayback Machine」（「737」、「777」および「787」）、最終アクセス日：2012年2月2日。
- ^ ab 「ボーイング社、記録破りの発表で2011年を締めくくる」ウォール・ストリート・ジャーナル：マーケットウォッチ、プレスリリース、2012年1月5日。
- ^ abc 「デザイン＆イノベーションコンサルティング」Teague . 2023年4月2日閲覧。
- ^ 「パナソニック アビオニクス社の機内エンターテイメント システムが『最もホットな新製品デザイン』賞を受賞」、プレスリリース、パナソニック、mascorp.com、2010 年 6 月 28 日。
- ^ 「Teague Goes Global: ミュンヘンを拠点とするコンサルタント会社 Signce を買収」、Core77、2011年 7 月 5 日 (「corejr」による投稿)。
