 超大型タンカー「ベラミヤ」
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ベラミヤ |
| 所有者 | ソシエテ・マリタイム・シェル（フランス） |
| 船籍港 |  フォス＝シュル＝メール |
| ビルダー | Chantiers de l'Atlantique、サン・ナゼール、フランス |
| ヤード番号 | X 25 [1] |
| 敷設された | 1975 |
| 発売 | 1976年10月20日 |
| 完了 | 1976 |
| 処女航海 | 1976 |
| 稼働中 | 1976 |
| 故障中 | 1984 |
| 識別 | |
| 運命 | 1986年に韓国の蔚山で解体された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バティラス級 超大型タンカー |
| トン数 | |
| 変位 | 630,962 t (620,997ロングトン) |
| 長さ | 414.22メートル（1,359フィート0インチ）[2] |
| ビーム | 63.01メートル（206フィート9インチ） |
| 下書き | 28.50メートル（93フィート6インチ） |
| 設置電力 | 48,300kW（64,800馬力）[5] |
| 推進 |
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| スピード | 16ノット（時速30km、時速18マイル） |
ベラミヤは1976年にサン・ナゼールのアトランティック石油会社でシェル石油のフランス支社向けに建造された超大型タンカーで、バティリュス級の2番目超大型タンカーであった。ベラミヤは姉妹船のバティリュス、ピエール・ギヨーマ、プレリアルとともに世界最大級の船の一つであり、その大きさを上回ったのは1976年に建造され1981年に延長されたシーワイズ・ジャイアント[7] [8]（後のジャーレ・バイキング、ハッピー・ジャイアント、ノック・ネビス）のみであったが、バティリュス級の4隻の総トン数はベラミヤの方が大きかった。容積の単位である総トン数で言えば、ベラミヤは史上最大の船であった。
歴史
バティラス級超大型タンカーの建造契約は1971年4月6日に締結され、最初の板金は1975年1月に切断されました。一方、 1973年10月のヨム・キプール戦争に起因するオイルショックにより、石油価格が高騰し、先進国の輸入が減少しました。受注のキャンセルも真剣に検討されましたが、シェルは、既に開始されていた大規模なプロジェクトを中止することで造船所を困難な立場に追い込むことを避けるため、建造を継続する方が賢明であると結論付けました（作業の予定は既にかなり進んでおり、キャンセル料も非常に高額でした）。また、市況の改善も期待されていました。
本船は1976年に完成し、就航した。これは姉妹船バティラスの完成、そしてル・アーヴル近郊に建設された新設の専用石油ターミナル、アンティフェルの完成から数ヶ月後のことだった。アンティフェルはバティラス級タンカーを受け入れることができる世界でも数少ない港の一つであった。しかし、国際石油市場は改善せず、また本船のサイズが就航地を制限したことも、早期の廃船につながったとみられる。ベラミヤは1984年1月26日にノルウェーのヴェスネスで係船され、1986年1月6日に韓国の蔚山に到着し、スクラップとして処分された。[9]
技術データ
ベラミヤの全長は414.22メートル（1,359.0フィート）、全幅は63.01メートル（206フィート9インチ）、喫水は28.50メートル（93フィート6インチ）でした。船の載貨重量（DWT）は553,662トン、 総トン数は275,276トンでした。推進力は2基のスタルラバル 蒸気タービン で駆動される2つのプロペラで提供され、総出力は48,300キロワット（64,800 馬力）でした。航行速度は16.7ノット（30.9 km/h、19.2 mph）で、燃料消費量は1日あたり約330メトリックトン（320ロングトン、360ショートトン）の重油[2]で、42日分の燃料を保有していました。
貨物は40個のタンクに積載され、総容量は677,300立方メートル（4,260,000 バレル）でした。タンクは中央タンクと側方タンクに分かれており、衝突や座礁による汚染リスクを大幅に低減する寸法設計となっていました。当時の国際基準に先駆け、両翼タンクの最大積載量は17,000立方メートル（110,000バレル）以下でしたが、船体の最も脆弱な部分では9,000立方メートル（57,000バレル）まで削減されていました。
参考文献
- ^ "Bellamya". helderline.nl.
- ^ abcd "Bellamya". Auke VisserのInternational Super Tankers.
- ^ “Tanker ss. Bellamya”. shipandharbours.com. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月16日閲覧。
- ^ タンカー登録簿 1978年 63ページ ISSN 0305-179X
- ^ “ロス・ブケス・マス・グランデス”.ヒスタマール。
- ^ “Les pétroliers de 550,000 トン”.マリンマルシャンド。
- ^ 「Jahre Viking - （再建後、史上最大の船）」Auke VisserのInternational Super Tankers。
- ^ “「ノック・ネイビス」元「ヤーレ・バイキング」”.オーケ・ヴィッサー社のインターナショナル・スーパータンカー。
- ^ 「船舶の規模が雇用を制限」オタゴ・デイリー・タイムズ、2009年12月7日。
外部リンク
- ギャラリーと技術情報はaukevisser.nlをご覧ください
- 記事「Le Marin」1996 年 7 月 5 日(フランス語)
- helderline.nl の Bellamya
- Les pétroliers de 550,000 トン ギャラリーと各種情報（フランス語）
