グールワ（クリッパー船）
 トーマス・ゴールドスワーシー・ダットンとウィリアム・フォスターによる『グールワ』 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | グールワ |
| 同名の人物 | グールワ、南オーストラリア州 |
| 所有者 | アンダーソン・トンプソン＆カンパニー |
| 船籍港 | |
| ビルダー | アレクサンダー・ホール＆カンパニー、アバディーン |
| ヤード番号 | 237 |
| 発売 | 1864 |
| 完了 | 1864年3月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1888年2月5日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 複合クリッパー |
| トン数 | 717 GRT、717 NRT |
| 長さ | 178.5フィート（54.4メートル） |
| ビーム | 30.7フィート（9.4メートル） |
| 深さ | 18.8フィート（5.7メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | |
| 補体 | 17 |
グールワ号は、イギリスと南オーストラリア間の貿易のために建造された、3本マストの複合船体を持つクリッパー船でした。1864年にスコットランドで建造され、1888年にウェスタンアプローチで沈没しました。
建物
グールワはアレクサンダー・ホール社によってアバディーンで建造され、1864年3月に完成した。鉄骨と木材板を組み合わせた複合船体であった。[ 1 ]登録全長は178.5フィート（54.4メートル）、全幅は30.7フィート（9.4メートル）、深さは18.8フィート（5.7メートル）、総トン数は717 GRT（総トン数）と717 NRT（新リグ）であった。3本のマストを持ち、フルリグ船として建造された。[ 2 ]
ホールは、ロンドンと南オーストラリア間でオリエントラインのクリッパーを運航していたアンダーソン・トンプソン社のためにこの船を建造した。船主は、この船を「グールワ」と登録した。これは、既に「グールワ」と呼ばれていた他の船と区別するためだったと考えられる。英国における船体番号は48750、コード文字はVWCTであった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
キャリア
グールワ号の初代船長は、アダム・ジョンストン大尉（1824年頃 - 1891年3月16日）で、1862年にトラヴァンコア号の指揮を執っていました。彼はその後、1875年にオーロラ号（ヘスペラス号の姉妹船）の指揮を執り、1876年から1878年にかけてハービンジャー号の指揮を執りました。
1877年、A・ローレンスという人物がグールワ号を買収しました。1887年、G・カウパーという人物が同船を買収し、グラスゴーで再登録しました。[ 4 ]
1877年までに、グールワ号の帆船はバーク船へと縮小されました。1877年から1885年まで、船長はジョン・T・ソーケルドソン、またはトルケルソンでした。
損失
グールワ号は1887年12月23日、コーンウォール船長の指揮下でウェールズのペナースを出港し、銑鉄とコークスを積んでサンフランシスコに向かった。海峡で荒天に見舞われ、2箇所の漏水が発生したが、2台の手動ポンプでは対応できなかった。その間、船は激しく揺れ、波にハッチが流され、船倉に水が流れ込み沈没し始めた。救命ボートは嵐で難破し、ポンプの1つが故障し、乗組員は5名を除いて全員が行動不能となった。乗組員は遭難信号ロケットを発射し、2日後に蒸気船ケイトー号が彼らを救助した。グールワ号は1888年1月5日に放棄され[ 5 ] 、シリー諸島の西約100マイルで沈没した[ 4 ]。
イングランドからアデレードへの他のクリッパー便
参考文献
- ^ 「Goolwa」 .アバディーン建造船. 2017年4月14日閲覧。
- ^ a bロイズ船級協会. ロンドン:ロイズ船級協会. 1865. THA . 2022年5月26日閲覧–インターネットアーカイブ経由.
- ^ Mercantile Navy List . London. 1871. p. 144 . 2022年5月26日閲覧– Crew List Index Project経由。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - ^ a b c「The Goolwa」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2022年5月26日閲覧。
- ^ 「SV グールワ（ザ・グールワ）（+1888）」難破船サイト。 2017年4月14日閲覧。
