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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | テロ |
| ビルダー | フォスターズ、エムズワース |
| 発売 | 1890年頃 |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 29フィート0インチ（8.84メートル） |
| ビーム | 9フィート6インチ（2.90メートル） |
| 深さ | 2フィート6インチ（0.76メートル） |
テラー号は1890年頃に建造されたオープンセーリングボートで、チチェスター港周辺で牡蠣の輸送に使用されていました。1890年頃にエムズワースのフォスター社で建造された数隻のうちの1隻と考えられています。
歴史
全長約29フィート（8.83メートル）、全幅9フィート6インチ（2.90メートル）、深さ2フィート6インチ（76.2センチメートル）のテラーは、チチェスター港のカキ漁業において、大型船から海岸までカキを輸送するための艀として使用されていました[1]。 1902年以降、漁業が急速に衰退するまで使用されていました[2] [3]。
20世紀を通して幾人もの個人所有者の手に渡りましたが、2004年にチチェスター港湾保護協会が購入し、宝くじ助成金の支援を受けてエムズワースのドルフィン・キー・ボートヤードで修復されました。修復は完了し、2006年9月に再進水しました。2007年5月からは、エムズワースからテラー号が再び出航し、牡蠣漁師の生活を体験できる一般公開ツアーを開催します。
この船は現在、チチェスター港友の会によって管理され、ボランティア委員会によって運営されています。
参考文献
「恐怖 - エムズワース・オイスターボート」。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月11日閲覧。
- ^ 「エムズワースのオイスター産業におけるオープンデッキの実用帆船の最後の例として、テラー号の歴史は長い」オイスターボート・テラー。 2022年1月1日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、エレノア（2006年9月8日）「オイスターボートが再び水上へ」BBCニュース。
- ^ マーティン、ジェームズ（2010年5月13日）「ボートヤード向け情報」ワシントン・ポスト。
外部リンク
- チチェスター港保護協会
- エムズワース遺産プロジェクト
- オイスターボート・テラーのウェブサイト
