トーマス・J・ムーア | |
|---|---|
2016年のムーア中将 | |
| 生まれる | 1959年(66~67歳)[ 1 ] |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1981~2020年 |
| ランク | 中将 |
| コマンド | 海軍海上システム司令部 |
| 受賞歴 | 海軍殊勲章(2)レジオンド・オブ・メリット(3)功労勲章(4) |
| 母校 | アメリカ海軍兵学校( BS )ジョージ・ワシントン大学( MS )マサチューセッツ工科大学( MS ) |
トーマス・J・ムーア海軍中将(1959年生まれ)は、元アメリカ海軍の上級将校である。39年間の勤務を経て、2020年6月19日に現役を退役した。[ 2 ]現在、ハンティントン・インガルス・インダストリーズのミッションテクノロジー部門で顧客関係担当副社長を務めている。[ 3 ]
ムーアは1981年にアメリカ海軍兵学校を卒業し、数学とオペレーションズ・アナリシスの理学士号を取得しました。また、ジョージ・ワシントン大学で情報システム管理の学位、マサチューセッツ工科大学で原子力工学の理学修士号と工学士の学位を取得しています。[ 4 ]
ムーアは13年間、水上原子力訓練士官として勤務し、USS サウスカロライナ (CGN-37)では機械部士官、原子炉訓練助手、電気士官として、 USS バージニア(CGN-38)では主推進助手として、USS コニンガム ( DDG-17)では兵器士官として、そしてUSS エンタープライズ (CVN-65)では1991年から1994年にかけて行われた燃料交換施設オーバーホール(RCOH)中に、艦の主力原子炉2基の燃料抜き、燃料交換、試験を担当する第一プラントステーション士官として、様々な運用・機関関係の職務を経験した。さらに、陸上ではアメリカ海軍兵学校で2年間、中隊士官を務めた。[ 4 ]
1994 年、ムーアは技術担当役員コミュニティへの横方向異動に選ばれ、そこでスタッフの技術、メンテナンス、技術、プログラム管理のさまざまな役職を務めました。その中には、バージニア州ニューポートニューズの造船監督官の空母オーバーホール プロジェクト オフィサーとして、 USS エンタープライズ (CVN-65)、USS セオドア ルーズベルト (CVN-71) 、 USS ニミッツ (CVN-68) RCOHの初年度のオーバーホールを指揮しました。また、プログラム エグゼクティブオフィサーのオフィスで就役中空母 (PMS 312) のアシスタント プログラム マネージャーを務め、海軍作戦部航空戦課長 ( OPNAV N78)のスタッフで空母、空母船体、機械および電気 (HM&E) 要件担当官を務めました。また、5年間、就役中航空母艦の主要プログラムマネージャ(PMS 312)を指揮し、USS ジョージ・H・W・ブッシュ (CVN-77)の新造、 USS ドワイト・D・アイゼンハワー (CVN-69)とUSS カール・ビンソン (CVN-70)のRCOH 、およびすべての就役中航空母艦のライフサイクル管理を担当しました。[ 4 ]
2008年4月、ムーアは海軍作戦部長(OPNAV)N43Bの艦隊即応態勢副部長として海軍作戦参謀長に報告した。2010年5月から2011年7月まで、OPNAV N43の艦隊即応態勢部長を務めた。[ 4 ]
ムーア氏は2011年8月11日から2016年6月1日まで航空母艦プログラム執行部を指揮した。この5年間で、米海軍のポートフォリオの中で最大の艦艇取得プログラムを指揮し、フォード級航空母艦の設計、建造、試験、納入を担当し、海軍初の原子力航空母艦USS エンタープライズ (CVN-65)の不活性化を指揮し、米印共同作業部会航空母艦技術協力を主導した。[ 4 ]
ムーア氏は2016年6月10日に第44代海軍海上システム司令部(NAVSEA)司令官に就任した。NAVSEA司令官として、海軍の艦艇、潜水艦、システムの開発、納入、保守を担当する74,000人以上の軍人と民間人からなる世界的な労働力を監督した。[ 4 ]ムーア氏は2020年6月に退役した。[ 2 ]
ムーアの個人受賞歴には、海軍殊勲章(2回)、レジオンドライト功労章(3回)、功労章(4回)、海軍・海兵隊表彰章などがある。[ 4 ]
2021年1月、ムーア氏はハンティントン・インガルス・インダストリーズ[ 3 ]の原子力事業担当副社長に任命された。同社は米国唯一の原子力空母メーカーである。現在はHIIのミッションテクノロジー部門の顧客担当副社長を務めている。