トーマス・ウィンズモア（スクーナー）

歴史
アメリカ合衆国
名前	トーマス・ウィンズモア
同名の人物	船舶用品店ケイン＆ウィンズモアのトーマス・ウィンズモア[ 1 ]
建設者	デラウェア州ミルトンのブロードキル川沿いに、C.C.デイビッドソンによって建設されました
進水	1890年12月15日
母港	フィラデルフィア
識別	米国公式番号 145575 コールサインKJGB
運命	1915年12月、フロリダ沖の嵐で放棄された
一般的な特徴
船級と種類	3本マストのスクーナー
トン数	435  GRT 381  NRT
積載量	414トン
長さ	43.99メートル (144フィート4インチ)
ビーム	34フィート2インチ (10.41メートル) [ 2 ] [ 1 ]
深さ	10フィート6インチ (3.20 m) [ 2 ]

トーマス・ウィンズモアは1890年に建造されたスクーナー船で、沿岸貿易に従事し、フィラデルフィアから北部の港へ石炭を運び、木材を積んで戻ってきました。ある情報源によると、この船は22年間近く事故なく運航していました。 ^{[ 1 ]}しかし、この船は「厄介な」乗組員で知られていました。 ^{[ 3 ]}ある時、喧嘩が原因で乗組員のジャック・カルフスが死亡したようです。 ^{[ 4 ]}

この船の名前の由来は、船舶用品店ケイン・アンド・ウィンズモアのトーマス・ウィンズモアである。^{[ 1 ]}

1914年の税関船セミノールによる救出

アメリカ合衆国税関検査局の報告書には、22年間の安全運航に終止符を打った事故の一つとして、ノースカロライナ州沖のルックアウト・ショール付近でトーマス・ウィンズモアが座礁した事故について記述されている。^{[ 5 ]}

1914年1月4日、 3本マストのスクーナー船トーマス・ウィンズモア号は、税関カッターの援助がこれほどまでに必要とされる窮地に陥っていました。西風が強く吹き荒れ、両方の錨が下ろされて風下側の岸に引きずられ、横波に激しく揺れ、甲板の荷重がずれ、船倉には5フィートの深さまで水が溜まっており、このスクーナーの破滅は目前に迫っているように見えました。こうした困難に加え、船長は乗組員の反乱を恐れていました。幸いにも、税関カッター船セミノール号がスクーナーの窮状に気づき、すぐに救援に向かいました。遭難した船にロープを張ろうとしましたが、強風のために無駄に終わりました。海は荒れすぎてサーフボートを下ろすことはできませんでしたが、油をたっぷりと使ったカッターは4インチのロープを船上に引き寄せ、それを使って10インチのホーサーをスクーナーに固定しました。間もなく、不運な船は安全な停泊地まで曳航され、スクーナー船の船長が再び問題を起こした場合に備えて、武装したボートの乗組員を派遣して船長を支援する手配が整えられました。^{[ 3 ]}

放棄

トーマス・ウィンズモアは1915年12月、 フロリダ沖で嵐に遭い放棄されました

参考文献

1. 「ファイル:Independence Seaport Museum 152.JPG - Wikimedia Commons」。2011年9月25日閲覧
2. アメリカ合衆国の商船. ワシントンD.C.: アメリカ合衆国政府印刷局. 1911–1912.
3. 報告書 - 米国。歳入カッターサービス - Googleブックス。 2011年9月25日閲覧。
4. Public ledger almanacs. For ... 1870-73 - Google Books . 2011年9月25日閲覧。
5. Chronicles of the Cape Fear river... - James Sprunt - Google Books . 2011年9月25日閲覧。

北緯38度47分25秒 西経75度09分42秒 / 38.790218°N 75.161762°W北緯38.790218度 西経75.161762度