バザルガン ペルシア語: بازرگان | |
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市 | |
バザルガンのイランとトルコの国境。 | |
| 座標:北緯39度23分23秒 東経44度23分21秒 / 北緯39.38972度、東経44.38917度 / 39.38972; 44.38917[ 1 ] [ 2 ] | |
| 国 | イラン |
| 州 | 西アゼルバイジャン |
| 郡 | マク |
| 地区 | バザルガン |
| 都市として設立 | 1996年[ 3 ] |
| 人口 (2016年) | |
• 合計 | 9,979 |
| タイムゾーン | UTC+3:30 ( IRST ) |
バザルガン(ペルシア語:بازرگان)[ a ]は、イラン西アーゼルバイジャン州マク県バザルガン地区の都市であり、同地区の州都である。[ 6 ]
20世紀初頭まで、バザルガンは標高1,550メートル、アクチャイ川上流のデルタ地帯に位置する小さな村に過ぎませんでした。クルド系住民であるバザルガンの住民は、主に伝統的な農業に従事していました。1913年、この村はオスマン帝国からガージャール朝イランに割譲されました。バザルガンの村は、トルコとの国境検問所が近くにあったため、近年になってようやく(しかも限定的に)発展しました。[ 7 ]
19世紀以前、バザルガンを訪れる旅行者はごくわずかでした。フランス人のウジェーヌ・フランダンとパスカル・コストは、1840年にイランの君主モハンマド・シャー・ガージャール(在位1834~1848年)に派遣されたフランス大使館が使用した日誌とスケジュールを示した地図を作成し、その中でこの村を「バジルガン」と記しています。ピコは1894年に、タブリーズからオスマン帝国のエルズルムへ向かう隊商が、当時わずか10軒の家しかないバザルガン村に立ち寄ることがあると記しています。通常のルートはさらに南にあり、ホイからアヴァジクを経由してドゥバヤズィットに直接つながっており、バザルガンを通過することはありませんでした。
バザルガンを通る道路が一般的に使われるようになったのはごく最近のことである。イランとトルコの外交関係がより発展するまでは、歴史的にアルメニアのトルコ領であった地域とイランのタブリーズ地域との間の交通はほとんどなかった。[ 7 ]
1930年になっても、自動車道路はイラン側のマクとトルコ側のドゥバヤジットで途切れており、バザルガンには至っていませんでした。当時、イラン・トルコ国境は徒歩で越えるしかなく、近くのアララト山の麓は冬季の気候が非常に厳しく、田園地帯は不毛であったため、一日かけて歩くのは「しばしば困難」とされていました。[ 7 ]イランの統治者レザー・シャー(在位1925~1941年)の治世下では、自動車道路は舗装されていましたが、「第二次世界大戦後まで、実際には通年通行可能とはなっていませんでした」。[ 7 ]その後、イラン政府はトルコの協力を得て、税関と警察庁舎を建設しました。
しかし、1963年になっても、バザルガンの国境検問所を利用する人は「週に800人以下」と推定されていました。[ 7 ] 1956年、バザルガン村の住民はわずか312人でした。その後まもなく、風を遮る場所にバザルガン国境検問所の建物が建つ2つ目の村が徐々に形成されました。国勢調査によると、1966年のバザルガンの住民は783人で、電気、郵便局、そしていくつかの公共サービスも整備されていました。[ 7 ]
1971年以降、エルズルムとタブリーズ間の道路が全面アスファルト舗装されると、バザルガンは着実に発展しました。1974年以降、石油価格の高騰によりイランは大量の物資を輸入するようになり、この変化はバザルガンに大きな打撃を与えました。バザルガンはイランとヨーロッパを結ぶ陸路における唯一の国境検問所であったため、交通量は急増しました。
1975年までに、バザルガンの貨物輸送量は250万トンに達し、貨物トラックは「40キロメートル以上も列をなしていた」[ 7 ] 。バザルガンにとって非常に有利なこれらの変化により、国境都市にはレストラン、宿屋、倉庫など、数多くの施設が建設された。1986年までに人口は1500人を超えたが、『イラン百科事典』が述べているように、「中継貿易は国境検問所の職員の大半が住むマクに特に恩恵をもたらした」 [ 7 ] 。バザルガン村は1996年に市制を施行した[ 3 ]。
2006年の国勢調査では、市の人口は2,126世帯で9,047人で、中央地区に属していました。[ 8 ] 2011年の国勢調査では、2,472世帯で9,551人が数えられましたが、[ 9 ]その時点では、市はバザルガン地区の形成時に地区から分離されていました。[ 6 ] 2016年の国勢調査では、市の人口は3,043世帯で9,979人でした。[ 4 ]