三国同盟（労働組合主義）

三国同盟は、三国協商や三国同盟 (1882 年)と混同しないでください。

三国同盟は、英国炭鉱労働連盟、全国鉄道労働組合、全国運輸労働連盟（港湾労働者、船員、路面電車労働者、道路車両労働者の組合の連合体）からなる英国の労働組合の同盟であった。

形成と戦前の活動

1910年7月に始まった激しい労働不安の時期を経て、1914年初頭にイギリス炭鉱労働連盟、新たに統合された全国鉄道労働組合、全国運輸労働連盟によって三国同盟が結成されました。^[1]これは、イギリスの労働組合主義における より大きな団結とサンジカリズム的イデオロギーへの重要な一歩を踏み出したことを示唆しているように思われました。

しかし、第一次世界大戦の勃発により、同盟による差し迫った行動は抑制された。ジョージ・デンジャーフィールドは1936年に著した『自由主義イングランドの奇妙な終焉』の中で、もし戦争が勃発していなければ、1914年10月に三国同盟の調整による壊滅的なゼネストが発生していただろうと主張した。^[2]

第一次世界大戦

戦争中、労働組合の活動は停止した。三国同盟が代表する産業（鉱業、鉄道、その他の交通システム）は、戦争中一時的に国家の管理下に置かれていた。

戦後

ブラックフライデー

1921年4月1日、鉱山産業は民営化され、鉱山主たちは直ちに賃金削減をちらつかせた。英国鉱山連盟は15日金曜日、三国同盟の同盟国と協調した対応策を計画した。

炭鉱労働組合がどのような条件を受け入れるかをめぐって混乱が生じた結果、運輸労働組合と鉄道労働組合は炭鉱労働者に同情して組合員にストライキを呼びかけないことを決定した。その後、多くの社会主義者や労働組合員はこれを「ブラックフライデー」と呼び、三国同盟の崩壊を連帯の裏切りであり、労働組合主義の大きな敗北と捉えた。

ゼネスト

1925年7月の赤い金曜日、三国同盟はゼネストを脅迫することで、炭鉱労働者の賃金に対する政府の補助金を確保する上で重要な役割を果たしました。三国同盟は、1ヶ月前に将来の賃金削減を発表し、労働時間を増やした炭鉱主に対し、炭鉱労働者の紛争を支援することに同意しました。この紛争は、石炭の生産と輸送の完全停止の危機に瀕していました。

参考文献

1. ロウ、2010:359
2. ロウ、2009:414

出典

• コーツ、ケン＆トップハム、トニー（1994年）『労働運動の形成』ノッティンガム、ISBN 0-85124-565-X。
• レイボーン、キース（1999年）『ゼネスト』ロンドン、ISBN 0-7509-2254-0。
• ロウ、ノーマン（2009年）『近代イギリス史をマスターする』パルグレイブ・マクミラン、ベックレス。