トランブル（サイクルカー）

1915年のトランブル

トランブルは、コネチカット州ブリッジポートのトランブル・モーターカー社によって製造された短命のサイクルカーです。1913年から1915年の間に約2000台のトランブル車が製造されました。アイザック・トランブルがルシタニア号で亡くなった後、同社は生産を中止しました。^{[ 1 ]}

会社沿革

トランブル・モーター・カンパニーの起源は、1912年にハリー・ストゥープスが設計し、アメリカル・サイクルカー・カンパニーで生産する予定だった自動車にあるが、自動車が製造される前の1913年にアレクサンダーおよびアイザック・トランブルがその設計を獲得した。こうしてトランブル・モーターカー・カンパニーが設立され、1914年に最高速度50マイル/時 (80 km/h) の厳選された車両を製造販売した。^{[ 2 ]}トランブルは14馬力 (10 kW) ^{[ 2 ]}から18馬力 (13 kW) ^{[ 1 ]}を発生する4気筒水冷エンジンを搭載し、ロードスター、クーペ、配達用トラックなど様々なボディが用意されていた。1915年にチェーン駆動システムは、ギアボックスを介したより一般的なダイレクトドライブに置き換えられた。

トランブル車は合計約2000台が生産され、その4分の3が主にヨーロッパとオーストラリアに輸出されました。イギリスにおける唯一の輸入業者はリーズのAIグリーンウッド社で、1914年当時、このロードスターはイギリスで105ポンド、アメリカで425ドルで販売されていました。^{[ 3 ] [ 1 ]}ニューヨーク市警察も初期のトランブル車ユーザーであり、20台以上の車両を保有していました。^{[ 2 ]}

急速な崩壊

月産300台にまで生産能力が増強された1915年5月1日、社長アイザック・トランブルはルシタニア号に乗船し、ヨーロッパを視察した。同船にはトランブル車20台も積まれており、この航海で最大300台の販売が見込まれ、期待は高かった。^{[ 2 ]} 5月7日、ルシタニア号はアイルランド沖で魚雷攻撃を受け、アイザック・トランブルを含む1000人以上の命が失われた。トランブルの兄弟たちはほぼ即座に、第一次世界大戦のドイツ戦用の軍需品製造への転換を誓い、 ^{[ 4 ]}同年11月にトランブル・モーター・カンパニーは解散した。^{[ 2 ]}

参考文献

1. 「トランブルの死」ヘミングス・モーター・ニュース、アメリカン・シティ・ビジネス・ジャーナル、2017年11月。 2021年6月23日閲覧。
2. 「The Trumbull Motor Car Company」 .クリングバーグ・ヴィンテージ・モーターカー・シリーズ. クリングバーグ・ファミリー・センター. 2021年. 2021年6月23日閲覧。
3. ホーケン、バーナード；プラッテン、ヒラリー（1998年）『セント・キュー：教区アルバム』p.29。
4. キャロル・リンゼイ＆ジュディス・タバレス (2021). 「アイザック・B・トランブル氏」ルシタニア号資料. 2021年6月23日閲覧。