台風（中編小説）

台風
初版（米国）
著者ジョセフ・コンラッド
言語英語
ジャンル冒険物語
出版社ポール・モール・マガジン
発行日
1902
出版場所イギリス
メディアタイプ印刷物（ハードカバーとペーパーバック）
OCLC2312277

『タイフーンは』は、ジョゼフ・コンラッドの中編小説で、1899年に執筆が開始され、 1902年1月から3月にかけて『ポール・メル・マガジン』に連載された。最初の書籍は1902年にニューヨークのパトナム社から出版され、1903年にはイギリスのハイネマン社から『タイフーン・アンド・アザー・ストーリーズ』として出版された。

あらすじ

マクワー船長は、シャム旗を掲げて航行する英国製汽船ナンシャン号を、太平洋北西部で発生する成熟した熱帯低気圧である台風の中へと進路を定めます。他の登場人物には、おそらくジョン・マクワー船長の指揮下で航海していた頃のコンラッドの分身である若きジュークス兄弟と、機関長ソロモン・ラウトがいます。コンラッドによれば「この世に一度も足を踏み入れたことがない」マクワーは、家族や乗組員と感情的に疎遠になっており、台風を回避するための代替航路を検討することを拒否しますが、圧倒的な自然の力に立ち向かう彼の不屈の精神は、渋々ながらも称賛を集めます。

分析

コンラッドは、蒸気船と帆船の違い、つまり当時起こりつつあった歴史的な変化を示すことで「新境地を開拓」した。例えば、乗組員が「水夫と機関士」に分かれていること、ハケットとビールの非ロマンチックな労働、そして船長が自然から孤立し想像力を欠いた船の鏡であることなどである。[ 1 ]

文体的に、コンラッドは「おそらく現代の短編小説の中で最も有名な省略法」を作ったと言えるでしょう。 [ 1 ]第5章の最後で物語はクライマックスを迎え、船はかろうじて台風の目に突入し、目の壁を抜けて嵐から脱出するという最後の試練に直面します。

海を荒らし、船を沈め、木々を根こそぎにし、堅固な壁をひっくり返し、空の鳥さえも地面に叩きつける力を持つハリケーンは、進路上でこの寡黙な男を見つけ出し、全力を尽くして、なんとか言葉を絞り出した。再び猛烈な風が船に襲いかかる前に、マクワー船長は、いわば苛立ちを込めた口調でこう宣言した。「この船を失いたくない」

これに続いて次の一文が続きます。

彼はその迷惑から逃れた。

その後、物語は船が港に戻る場面で時間を飛躍させますが、その経緯は語られません。これはポストモダニズムを匂わせる革新的な手法でした。[ 1 ]コンラッドは読者に物語の出来事を自らで埋め合わせるよう促します。時系列の中断は特に効果的であり、違和感があります。なぜなら、それ以前の部分は非常に詳細に描写されていたため、中編小説を読むのにかかる時間と実際の物語の時間にそれほど差がなかったからです。[ 1 ]

現実のつながり

1887年、コンラッドはハイランド・フォレスト号でジョン・マクワー船長（小説では「マクワー」と名乗っている）の船長一等航海士として働いた。[ 2 ]彼はこの6ヶ月間の航海を小説の題材とした。[ 3 ]

コンラッドはかつて、伝記作家で友人のリチャード・カールに、自分が乗船した船のリストと、それらに関連する物語を口述したことがある。その関連性は、小さなもの（一人の人物や出来事）だったかもしれないし、大きなもの（航海全体）だったかもしれないが、コンラッドはどちらなのかを明言しなかった。タイフーン号については、彼が乗船した汽船ジョン・P・ベスト号を「連想させた」と彼は述べている。 [ 4 ] [ 5 ]

ジョセフ・コンラッドはこの本を、コンラッドの初期の作品から熱烈な支持者であったスコットランドの急進派作家、カニンガム・グラハムに捧げた。 [ 6 ]

キャラクター

  • トム・マクワー船長、想像力のない経験主義の男。
  • 一等航海士ジュークス。タイフーンは、彼の三人称限定視点、マクワーの三人称限定視点、そして語り手の三人称全知視点を交互に用いています。
  • ジュークスの不在の友人。大西洋横断定期船の二等航海士。全知の語り手はジュークスが自分に宛てた手紙を引用し、友人は船員たちにジュークスからの手紙について語りかける。
  • ソロモン・ラウトは、経験豊富な船員である主任機関士です。
  • おしゃべりで短気な二等機関士ハリーと、寡黙な三等機関士ビール。
  • 甲板長は、「容姿が悪く、小柄で、無愛想な50歳の船乗りで、毛が粗く、足が短く、腕が長く、年老いた猿に似ていた。」
  • 二等航海士：「彼は、十分に有能で、絶望的に困窮しているように見え、いかなる悪徳の兆候も見せず、明らかな失敗の兆候をすべて持ち合わせているような男の一人でした。」
  • 南山号の他の船員、給仕、料理人。読者が知るのは操舵手のハケットの名前だけだ。
  • ブンヒン社によって中国本土へ送還される雇われ労働者、クーリーたち。
  • ブンヒン社の事務員。労働者と船員の間で通訳をする。
  • ルーシー・マクウィア夫人、リディア、そしてトム、船長の妻、娘、息子は、ロンドンの自宅から何らかの形で船長についてコメントしています。
  • 主任技師の妻であるラウト夫人と、同じくロンドンに住む主任技師の母であるラウト夫人が、技師についてコメントしている。
  • スコットランド、ダンバートンの造船会社で南山を建造した二人のオーナー。マクワー氏を雇用し、説明を受けた後、マクワー氏について話し合う。

参考文献

  1. ^ a b c dゲイル・フレイザー (2004) [1996]. 「The Short Fiction」. JH Stape (編) 『The Cambridge Companion to Joseph Conrad』 . ケンブリッジ大学出版局. pp.  38-39 . ISBN 0521484847。
  2. ^ジェリー・アレン (1965). 『ジョセフ・コンラッドの航海時代』 ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ. p.  177 .
  3. ^ジェリー・アレン (1965). 『ジョセフ・コンラッドの航海時代』 ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ. p.  322 .
  4. ^リチャード・カール(1914). 『ジョセフ・コンラッド：研究』 ガーデンシティ、ニューヨーク：ダブルデイ、pp.  17-18 .
  5. ^ジェリー・アレン (1965). 『ジョセフ・コンラッドの航海時代』 ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ. p.  179 .
  6. ^ジェリー・アレン (1965). 『ジョセフ・コンラッドの航海時代』 ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ. pp.  30 , 302 .
英語版ウィキソースにはこの記事に関連する原文があります:
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Typhoon_(novella)&oldid=1310604606」より取得