USCGCラッシュ(WMSM-918)

アメリカ沿岸警備隊のヘリテージ級カッター
USCGC急ぐ(WMSM-918)
歴史
アメリカ合衆国
名前急ぐ
受賞2016年10月15日
ビルダーイースタン造船所フロリダ州パナマシティ
母港コディアック
識別ペナント番号:WMSM-918
状態注文済み
一般的な特徴
クラスとタイプヘリテージクラスの カッター
変位4,520英トン(満載)
長さ360フィート(110メートル)
ビーム53フィート(16メートル)
下書き16フィート(4.9メートル)
設置電力940ekwディーゼル発電機4台
推進2基の7,280kW(9,760馬力)のMAN 16V28/33D STCディーゼルエンジン(1,000rpm)[1]
スピード24.5ノット(45.4 km/h; 28.2 mph)
範囲14ノット(26 km/h; 16 mph)で10,200  nmi(18,900 km; 11,700 mi)
持久力60日間
ボートと上陸用
舟艇を運搬
水平線を越えるボート3隻
補体126
センサーと
処理システム
電子戦
とデコイ
武装
重要エリアと主砲の弾道防御
搭載航空機MH-60またはMH-65 1機sUAS
航空施設格納庫ヘリポート

USCGCラッシュ(WMSM-918)は、アメリカ沿岸警備隊(USCG)の4番目のヘリテージ級 カッターです。[4]

開発と設計

ヘリテージ級カッターは、アメリカ沿岸警備隊(USCG)の最新鋭カッターであり、レジェンド級カッターセンチネル級カッターの能力を融合させたものです。低脅威環境において軽武装の敵に対抗する任務を負っています。

2014年2月、USCGは、ボリンジャー造船所イースタン造船所ジェネラル・ダイナミクス・バス・アイアン・ワークスがOPCの設計契約を獲得したと発表した。[5]会計検査院は VTハルター・マリンとインガルス造船所による契約不服申し立てを却下した。[6]

2016年9月、フロリダ州パナマシティイースタン・シップビルディングは、最初のオフショア・パトロール・カッターの建造を1億1030万ドルで請け負い、さらに8隻のカッターを購入するオプションも付帯した。[7] [8] 2016年10月15日、沿岸警備隊はイースタン・シップビルディングに対し、オフショア・パトロール・カッターの詳細設計を進めるよう通知した。[9]

建設とキャリア

2022年10月18日、イースタン造船所はフロリダ州パナマシティラッシュの鋼材切断を開始しました[10]

参照

参考文献

  1. ^ 「イースタン・シップビルディング、米国沿岸警備隊の沖合巡視艇(OPC)プログラム向けにMAN 28/33D STCエンジンを選定」。2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ2021年1月10日閲覧。
  2. ^ 「サーブ、米国沿岸警備隊の沖合巡視艇にマルチモードレーダーを納入」サーブコーポレート
  3. ^ 「Exhibit P-40、予算項目の正当性:PB 2020 Navy」(PDF)www.dacis.com/2019年12月21日閲覧
  4. ^ 「沖合巡視船(OPC)は沿岸警備隊の最優先投資対象であり、今後も継続される」。米国沿岸警備隊2021年1月10日閲覧。
  5. ^ CAVAS, CHRISTOPHER P. (2014年2月14日). 「3 Firms Win Design Contracts for New US Coast Guard Cutter」www.defensenews.com . Gannett Government Media. 2014年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月14日閲覧
  6. ^ 「GAO、沿岸警備隊巡視船に対する抗議を否定」www.washingtontimes.com . AP通信 2014年7月1日. 2015年8月17日閲覧
  7. ^ LaGrone, Sam (2016年9月15日). 「イースタン・シップビルディング社が沿岸警備隊沖合巡視船賞を受賞; ボリンジャー社のBIWより優秀」USNIニュース.
  8. ^ LaGrone, Sam (2016年9月21日). 「沿岸警備隊、沖合巡視船の抗議活動に備え準備」USNIニュース. 2017年3月29日閲覧
  9. ^ 「USCG:沖合巡視船」www.uscg.mil . 2017年2月17日閲覧
  10. ^ 「4隻目の沖合巡視船の鋼材切断開始」。米国沿岸警備隊調達局。2022年10月18日。 2022年11月9日閲覧


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