| 歴史 | |
|---|---|
 米国灯台局 | |
| 名前 | USLHTバナハオ |
| 同名の人物 | バナハオ山 |
| 所有者 | フィリピン連邦 |
| 注文済み | 1930年6月23日 |
| ビルダー | シヒャウ・ヴェルケ |
| ヤード番号 | 1237 |
| 発売 | 1930年12月13日 |
| 完了 | 1931年3月 |
| 母港 | マニラ |
| 運命 | 1941年12月28日、空襲により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 灯台守 |
| トン数 | 667 GT、[1] 225 NT [1] |
| 長さ | 52.5メートル（172フィート3インチ）[1] |
| ビーム | 9.1メートル（29フィート10インチ）[1] |
| 下書き | 4.0メートル（13フィート1インチ）[1] |
| 設置電力 | 1,100 ihp [1] |
USLHT バナハオはフィリピンで任務に就いた灯台補給艦でした。
歴史
1930年6月23日、フィリピン共和国政府はドイツの造船所シヒハウヴェルケに、税関局の検査・執行船として運用するために発注された3隻のカッターの2番目となる本船を発注した[1] [2] （他の2隻は姉妹船のカンラオンと903GT アラヤット ）。[2] [3]シヒハウのダンツィヒ造船所で起工、1930年12月13日に進水、1931年3月に完成、1931年3月4日に引き渡された[2] [3]。後にバナハオは灯台補給船に改造された。
日本軍のフィリピン侵攻中、彼女はアジア艦隊が撤退した母港マニラに戻った。1941年12月28日、日本軍機の攻撃を受け沈没した。 [4] [5]フィリピンの貨物船マウバンも沈没した。[5]その後、彼女は大日本帝国陸軍によって引き揚げられた。[4]彼女の最終的な運命は不明である。
参考文献
- ^ abcdefg アメリカ合衆国の商船。アメリカ沿岸警備隊。1934年。1135ページ。
- ^ abc von Mach, Andreas (2008年8月10日). 「フィリピン沿岸警備隊の船舶」. warsailors.com .
- ^ ab 「フィリピン沿岸警備隊の船舶」warsailors.com 2008年8月10日。
- ^ ab 「1942年1月の海軍の出来事、パート1/2、1日木曜日～14日水曜日」海軍史。 2011年12月25日閲覧。
- ^ ab Cressman (2016年10月15日). 『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表』. Naval Institute Press . ISBN 978-1591146384。
