USSアスター
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 注文済み | アリスとして |
| 敷設された | 日付不明 |
| 発売 | 日付不明 |
| 取得した | 1864年7月25日 |
| 委託 | 1864年8月12日 |
| 故障中 | 1864年10月7日 |
| 打撃を受けた | 1864年（設立） |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 285トン |
| 長さ | 不明 |
| ビーム | 23フィート（7.0メートル） |
| 深さ | 10フィート（3.0メートル） |
| ホールドの深さ | 10フィート（3.0メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 不明 |
| 補体 | 30 |
| 武装 |
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USSアスターは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍が取得した蒸気タグボートです。南軍が他国との貿易を阻止するため、 海軍はアスターを南軍の航行可能な水路の哨戒任務に就きました。
サービス履歴
1864年7月25日、ペンシルベニア州フィラデルフィアで、北軍海軍はビショップ・サン社から木造蒸気船アリス号を購入しました。アスター号と改名されたこのスクリュータグは、1864年8月12日に就役し、サミュエル・ホール代理船長が指揮を執りました。
1864年8月25日、海軍長官ギデオン・ウェルズはアスターに対し、北大西洋封鎖艦隊への任務のため、ノースカロライナ州ウィルミントン沖へ向かうよう命じた。同艦の航海日誌は現存していないため、南方への航海の詳細は不明である。アスターは9月最初の2週間に艦隊に合流したとみられるが、同月16日にはバージニア州ノーフォークで修理中であった。
アスターは10月7日にニューインレット沖に到着し、封鎖任務を開始しました。真夜中の約1時間前、ニューインレットに向かって航行する船舶を発見し、追跡を開始しました。封鎖突破船（後にハリファックスの汽船アニーであることが判明）を遮断しようとしたまさにその時、 アスターはカロライナ・ショールズで座礁しました。ホールと乗組員はアスターの復水に全力を尽くしましたが、失敗しました。USSバーベリーが救援に向かいましたが、引き揚げることはできませんでした。その後、ホールは乗組員をバーベリーに移し、士官たちの助けを借りて船に放火しましたが、船は爆発しました。
参考文献
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目はこちら からご覧いただけます。
