1942年のシャンティクリア | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名称 | USSチャンティクリア |
| 建造者 | ムーア乾ドック会社 |
| 進水 | 1942年5月29日 |
| 就役 | 1942年11月20日 |
| 除籍 | 1973年6月1日 |
| 運命 | 1974年6月1日、スクラップとして売却 |
| 注記 | 「闘鶏」 |
| 一般的な特徴 | |
| 艦級と種類 | チャンティクリア級潜水艦救難艦 |
| 排水量 | 1,780英トン (1,809t) |
| 全長 | 251フィート4インチ (76.61m) |
| 喫水 | 14フィート3インチ (4.34メートル) |
| 速度 | 16ノット(18 mph; 30 km/h) |
| 人員 | 将校および下士官102名 |
| 兵装 | 3インチ/50口径砲2門 |
USSチャンティクリア(ASR-7)は、アメリカ海軍の同級潜水艦救難艦のネームシップでした。1942年から1973年まで就役し、1974年に解体されました。
チャンティクリアは、1942年5月29日にカリフォルニア州オークランドのムーア造船所で、W・K・キルパトリック夫人の命名の下、進水し、1942年11月20日に就役し、太平洋艦隊に配属された。
途中で真珠湾、島の基地、オーストラリアの港に寄港した後、チャンティクリアは1943年5月8日に西オーストラリア州フリーマントルに到着した。フリーマントルを拠点とする潜水艦の支援を主な任務として、チャンティクリアは戦闘哨戒の合間に修理のため入港する潜水艦に母艦支援サービスを提供し、ダイバーの訓練、小型船舶の整備、対魚雷網の修理、引き揚げ作業を行った。1944年10月、チャンティクリアは北上しオーストラリアのダーウィン港で同様のサービスを提供、1945年1月にフリーマントルに戻った。ダーウィンでの任務中、「チャンティクリア」は1944年12月に拿捕した中国のジャンク「バンドン」をオーストラリアのフリーマントルのプライズコートまで曳航するという貴重な任務を果たし、1945年1月15日に到着した。「バンドン」は情報収集機関に引き渡され、その後ハーキュリーズ・ディーゼルエンジンが搭載された。 ALCO539ディーゼルエンジンを補完するため。
チャンティクリアは1945年3月19日にフィリピンのルソン島スービック湾に到着し、アメリカと日本の船舶の引き揚げ、航行を危険にさらした沈没船の捜索など、フィリピン海域の掃海という膨大な任務に従事した。9月には引き揚げ作業のためフリーマントルへ航海し、その後フィリピンでの任務を再開し、1946年1月にアメリカ合衆国東海岸へ向かった。
1946年2月18日にフロリダ州キーウェストに到着したチャンティクリアは、キューバ、東海岸沿いに活動し、1950年6月に太平洋艦隊に転属となった。[ 1 ]サンディエゴを母港とし、約1年の間隔で近海での作戦や演習と極東での任務を交互に行った。極東では第7艦隊に所属し、1969年にUSSプエブロを拿捕した後、艦橋後部の左右に20mm連装砲塔を増設された。1969年8月にはニャチャンでベトナム人民軍の潜水作戦に参加し、数多くのサルベージや潜水任務を遂行した。この任務は1972年まで続いた。
チャンティクリアは1973年6月1日に海軍艦艇登録簿から除名され、1974年6月1日にスクラップとして売却された。
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。