設計通りのチャタヌーガ。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSチャタヌーガ |
| 同名の人物 | テネシー州チャタヌーガ |
| ビルダー | ウィリアム・クランプ&サンズ、フィラデルフィア |
| ヤード番号 | 126 |
| 敷設された | 1863 |
| 発売 | 1864年10月13日 |
| 委託 | 1866年5月16日 |
| 廃止 | 1866年9月3日、フィラデルフィア海軍工廠にて |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 木製スクリューフリゲート艦 |
| 変位 | 3,043ロングトン(3,092トン) |
| 長さ | 315フィート(96.0メートル)(デッキの長さ) |
| ビーム | 46フィート(14.0メートル) |
| 下書き | 20フィート6インチ(6.2メートル) |
| 設置電力 | 2,000 ihp (1,500 kW) |
| 推進 |
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| 帆の計画 | 船舶リグ |
| スピード | 13ノット(時速24km、時速15マイル) |
| 武装 |
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USSチャタヌーガは南北戦争末期に建造されましたが、戦争が北軍優勢に傾きつつあったため就役しませんでした。最終的には予備役となり、1871年に氷に閉ざされるまで運用されました。

アメリカ海軍で初めてその名を冠した艦艇は、 フィラデルフィアで建造されたスクリュー式蒸気船で、1864年10月13日にウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で進水し、フィラデルフィア海軍工廠で完成した。1866年5月16日にJ・P・マッキンストリー大佐の指揮下就役した。この艦はテネシー州チャタヌーガ市にちなんで命名された。1866年8月の海上公試の後、チャタヌーガはフィラデルフィア海軍工廠に戻り、1866年9月3日に退役した。同艦は同工廠とリーグ島で活動を停止し、1871年12月に流氷によってドックで穴をあけられ沈没した。船体は1872年1月に売却された。