| 歴史 | |
|---|---|
| 同名の人物 | ジョセフ・コグラン |
| ビルダー | ベツレヘム造船所、ユニオン鉄工所、サンフランシスコ |
| 敷設された | 1919年6月25日 |
| 発売 | 1920年6月16日 |
| 委託 | 1921年3月31日 |
| 廃止 | 1930年5月1日 |
| 打撃を受けた | 1930年10月22日 |
| 運命 | 1931年1月17日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | クレムソン級駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 314フィート4インチ(95.8メートル) |
| ビーム | 30フィート11インチ(9.42メートル) |
| 下書き | 10フィート3インチ(3.1メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基の蒸気タービン |
| スピード | 35ノット(時速65km、時速40マイル)(設計) |
| 範囲 | 2,500海里(4,600 km、2,900 mi)、20ノット(37 km/h、23 mph)(設計) |
| 補体 | 将校6名、下士官108名 |
| 武装 |
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USSコグラン(DD-326)は、第一次世界大戦中に アメリカ海軍向けに建造されたクレムソン級駆逐艦です。
クレムソン級は、燃料搭載量が増加した点を除けば、前任のウィックス級の復刻版であった。 [ 1 ]標準満載時の排水量は1,290ロングトン(1,311トン) 、満載時の排水量は1,389ロングトン(1,411トン)であった。全長は314フィート4インチ(95.8メートル)、全幅は30フィート11インチ(9.4メートル)、喫水は10フィート3インチ(3.1メートル)であった。乗組員は士官6名と下士官108名であった。[ 2 ]
同級艦の性能は艦ごとに大きく異なっており、その多くは出来栄えの悪さが原因だった。クレムソン級は2基の蒸気タービンを搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。蒸気は4基の水管ボイラーから供給された。タービンは合計27,000軸馬力(20,000kW)の出力を出力し、最高速度35ノット(65km/h、40mph)に達することを目指していた。この艦は最大371ロングトン(377t)の燃料油を搭載し、20ノット(37km/h、23mph)で2,500海里(4,600km、2,900mi)の航続距離を実現することを目指していた。 [ 3 ]
これらの艦は単装砲架に4インチ (102 mm) 砲4門を搭載し、対空防御用に1ポンド砲2門も備えていた。多くの艦では1ポンド砲の不足により、3インチ (76 mm) 砲に置き換えられた。しかし、主力は21インチ (533 mm)魚雷発射管12門を3連装砲架4基に搭載した魚雷砲台であった。また、爆雷レールも2本搭載していた。多くの艦には「Y字型爆雷投射装置」が追加された。[ 4 ]
ジョセフ・コグランにちなんで命名されたコグランは、1920年6月16日にサンフランシスコのベツレヘム造船所でG・コグラン夫人の支援を受けて進水し、1921年3月31日に就役した。コグランは1921年12月28日にサウスカロライナ州チャールストンに到着し、東海岸およびカリブ海での作戦に従事した。コグランはワシントンでウォーレン・G・ハーディング大統領の葬儀(1923年8月7日~9日)に参列し、1924年7月24日~9月6日には陸軍の世界一周飛行中に北大西洋で航空機警備員を務めた。
1925年6月18日から1926年7月11日まで、アメリカ海軍欧州部隊と共に地中海でアメリカの国益を守る任務に就いた。駆逐艦は東海岸沿いとカリブ海での巡航に戻り、1926年夏にはフィラデルフィア建国150周年記念博覧会の展示艦として活躍した。また、ニカラグア沖で特別任務艦隊と共に巡航(1927年2月3日から3月31日)し、1927年6月4日にはハンプトン・ローズで大統領観艦式に参加した。
1930年5月1日にフィラデルフィアで退役し、ロンドン海軍軍縮条約の条項に基づいて1931年1月17日にスクラップとして売却された。