USSコロニアル

航行中のUSSコロニアル（LSD-18）、1970年頃
歴史
アメリカ合衆国
名前USSコロニアル
同名の人物バージニア州のコロニアル国立歴史公園
受賞1943年7月1日[ 1 ]
敷設された1944年8月1日[ 1 ]
発売1945年2月28日
委託1945年5月15日
廃止1970
打撃を受けた1976年10月15日
運命1993年9月8日、スクラップとして売却
一般的な特徴
変位
  • 7,930トン（積載量）、
  • 4,032トン（浅喫水）
長さ全長457フィート9インチ（139.5メートル）
ビーム  72フィート2インチ（22.0メートル）
下書き
  •     前方8フィート2.5インチ（2.5メートル）、
  •   10 フィート 1/2 インチ (3.1 メートル) 後方 (ライト)
  •   15フィート5.5インチ（4.7メートル）前方、
  •   16フィート2インチ（4.9メートル）後部（積載時）
推進バブコック＆ウィルコックスボイラー2基、スキナーユニフローレシプロ蒸気エンジン2基、プロペラシャフト2本（各シャフト3,700馬力、240rpmでシャフト総出力7,400馬力）、直径11フィート9インチ、ピッチ9フィート9インチのプロペラ2基
スピード17ノット（時速31キロメートル）
範囲
  • 8,000海里、15ノット
  • （時速28kmで15,000km）
ボートと上陸用舟艇を運搬
  • 3 × LCT（Mk VまたはVI）
  •   それぞれ5両の中戦車または
  • 2 × LCT（Mk IIIまたはIV）
  •   それぞれ12両の中戦車または
  • 14 × LCM（Mk III）
  •   それぞれ中戦車1台付き
  •   または1,500ロングトンの貨物または
  • 47 × DUKWまたは
  • 41 × LVTまたは
  • 上陸用車両と上陸用舟艇の容量に応じた組み合わせ
容量将校22名、兵士218名
補体
  • 士官17名、乗組員237名（船）
  • 士官6名、兵士30名（上陸用舟艇）
武装
搭載航空機追加のポータブルデッキにヘリコプターを収容できるように改造された

USSコロニアル（LSD-18）は、アメリカ海軍のカサグランデ級ドック型揚陸艦であり、バージニア州南東部のジェームズタウン、ウィリアムズバーグ、ヨークタウンを含むコロニアル国立歴史公園にちなんで命名された。

コロニアルは、1945 年 2 月 28 日にバージニア州ニューポート ニューズのニューポート ニューズ造船所でL. L. ディーン夫人の命名によって進水し、1945年 5 月 15 日に就役しました。

1945–1952

コロニアルは1945年7月26日にノーフォークを出港し、パナマ運河、サンフランシスコ、真珠湾を経由して9月5日に到着した。9月11日から12月26日まで、太平洋諸島間および沖縄への上陸用舟艇輸送に従事した。12月29日に真珠湾を出港し、パナマ運河を経由してノーフォークに到着し、1946年1月23日に到着した。

コロニアルはノーフォークを拠点として水陸両用訓練に参加し、沿岸地域、東海岸、カリブ海での作戦に従事した。キューバとプエルトリコから北はニューファンドランドまで航海し、1950年8月15日に極東任務のためノーフォークを出港した。神戸へ向かう途中、サンディエゴに寄港したコロニアルは、9月に仁川に第1海兵師団の兵士と戦車を、12月には元山と梨原に兵士と装備を上陸させた。コロニアルは、興南からの撤退作戦において最後に出港した艦艇の一つであった。 [ 2 ]この航海中、1か月間は朝鮮東海岸で掃海艇の「母艦」としての役割を果たし、1951年8月27日に新たな母港であるサンディエゴに戻った。ここでオーバーホールと航海訓練が行われ、その後1952年1月17日から11月4日まで日本と朝鮮で任務に就いた。この航海中、元山港で活動する掃海艇の支援や水陸両用訓練に参加した。

1953–1970

朝鮮戦争終結から1960年にかけて、コロニアルはサンディエゴを拠点とする沿岸作戦と訓練を交互に行い、極東への定期的な展開も続けた。1953年8月5日から9月9日まで、コロニアルは海兵隊員を朝鮮半島へ輸送し、10月に西太平洋へ戻り、1954年7月まで任務を遂行した。ヘリコプターを用いた水陸両用強襲作戦における垂直包囲構想の開発に貢献した後、1955年初頭に東洋へ戻り、タチェン諸島撤退作戦を含む任務に就いた。

1956 年の夏、コロニアル号は気球打ち上げロケット(ロックーン)を用いた実験を行う浮体式の研究所として機能した。海軍研究所のサンディエゴ・ハイ作戦は、太陽フレアによって上層大気で生成されるX 線とライマン アルファ紫外線を調査する目的があった。7 月の 10 日間、サンディエゴの南東 350 マイルの地点から毎朝、計器を装備したディーコンロケットを搭載した気球がコロニアル号のヘリコプター デッキから打ち上げられた。駆逐艦パーキンスが風下に漂う気球を追跡した。ニュー メキシコ、東京、サンフランシスコ、メキシコ シティの太陽観測所は、 フレアが観測されるとすぐにコロニアル号の科学者に知らせる。科学者らはパーキンスに信号を送り、気球を通してロケットを電離層まで打ち上げた。[ 2 ]

コロニアルは1957年に極東に戻り、5月30日には座礁した中国の貨物船の救助に向かった。1958年から59年にかけての展開では、 1月に海上で航行不能となったアメリカの商船タンカー、 ワン・バッカニアに修理部品と熟練した作業員を提供した。

コロニアルは1965年から1968年にかけてベトナム戦争のいくつかの作戦に参加した。

コロニアルは1970年にカリフォルニア州ヴァレーホの非活動船舶整備施設で退役し、メア・アイランドの太平洋予備艦隊に係留された。 1976年10月15日に海軍登録簿から除籍され、 1992年7月29日に海事局（MARAD）に移管された。1993年9月8日、カリフォルニア・インポーツ・アンド・エクスポート社に353,725ドルでスクラップとして売却され、中国・上海へ曳航されてスクラップとなった。

受賞歴

コロニアルは朝鮮戦争の従軍で7個の従軍星章を受章し、ベトナム戦争の従軍で6個の戦役星章を受章した。

参考文献

  1. ^ a b「コロニアル（LSD 18）」海軍艦艇登録簿、アメリカ海軍、2001年12月28日。 2008年4月18日閲覧。
  2. ^ a b「USSコロニアル（LSD-18）」 Stratocat.com.ar、2008年1月25日。 2008年4月18日閲覧。
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