USS D-1

航行中のUSSナーワル、1909年~1911年頃
歴史
アメリカ合衆国
名前イッカク
同名の人物イッカク
ビルダーフォアリバー造船会社、マサチューセッツ州クインシー
料金377,234.25ドル(船体および機械類)[ 1 ]
敷設された1908年4月16日
発売1909年4月8日
スポンサーアリス・デイヴィソン夫人
委託1909年11月23日
廃止1922年2月8日
名前を変更D-1(潜水艦第17号)、1911年11月17日
打撃を受けた1922年2月8日
識別
運命1922年6月5日にスクラップとして売却
一般的な特徴[ 2 ]
クラスとタイプD級潜水艦
変位
  • 288ロングトン(293トン)が浮上
  • 337ロングトン(342トン)が水中に沈んだ
長さ134フィート10インチ(41.10メートル)
ビーム13フィート11インチ(4.24メートル)
下書き12フィート6インチ(3.81メートル)
設置電力
  • 600  bhp (450 kW) (ガソリン)
  • 330馬力(250kW)(電気)
推進
スピード
  • 13 ノット(24 km/h; 15 mph)浮上
  • 9.5 kn (17.6 km/h; 10.9 mph) 潜航時
範囲
  • 1,179  nmi (2,184 km; 1,357 mi) を 9.3 ノット (17.2 km/h; 10.7 mph) で浮上
  • 24 nmi (44 km; 28 mi)、8 kn (15 km/h; 9.2 mph) で潜航
テストの深さ200フィート(61.0メートル)
補体
  • 警官1名
  • 14人が入隊
武装18インチ(450 mm)魚雷発射管(魚雷4

USSナーワル/D-1(SS-17)は、「潜水艦17号」としても知られ、アメリカ海軍D級潜水艦ネームシップでした。本艦は、イッカクにちなんで命名された最初のアメリカ海軍艦艇です。イッカクは、平均体長20フィート(6.1メートル)の灰色と白の北極クジラで、オスは商業価値のある 長く螺旋状の象牙を持っています。

デザイン

D級潜水艦は、先行するC級潜水艦の大型化版であり、アメリカ初の4門魚雷発射管を搭載した潜水艦であった。全長は134フィート10インチ(41.10メートル)、全幅は13フィート10インチ(4.22メートル)、平均喫水は12フィート6インチ(3.81メートル)であった。水上排水量は288ロングトン(293トン)、水中排水量は337ロングトン(342トン)であった。D級潜水艦の乗組員は士官1名と下士官14名であった。潜水深度は200フィート(61メートル)であった。[ 3 ]

水上航行用には、2基の300ブレーキ馬力(224kW)のガソリンエンジンを搭載し、各エンジンが1本のプロペラシャフトを駆動した。潜航時には、各プロペラは165馬力(123kW)の電動モーターで駆動された。水上では時速13 ノット(24km、15mph)、水中では時速9.5ノット(17.6km、10.9mph)の速度を出すことができた。水上では、時速9.6ノット(17.8km、11.0mph)で1,179海里  2,184km、1,357mi)、潜航時には時速8ノット(15km、9.2mph)で24海里(44km、28mi)の航続距離があった。[ 3 ]

両艇は 艦首に18インチ(450mm)魚雷発射管4門を装備していたが、再装填​​装置は搭載していなかった。 [ 4 ]

工事

ナーワル船底は、マサチューセッツ州クインシーのフォア・リバー造船会社で、コネチカット州グロトンエレクトリック・ボート社からの下請けとして起工された 1909年4月8日、エレクトリック・ボート社の副社長グレゴリー・C・デイヴィソンの妻であり、エドウィン・M・シェパード少将の娘であるアリス・デイヴィソン夫人の命名により進水した。ナーワルは1909年11月23日に就役した。 [ 5 ]

サービス履歴

ナーワルはロードアイランド州ニューポートを拠点とする大西洋水雷艦隊に加わった。1911年11月17日にD-1に改名された。ケープコッド湾ナラガンセット湾、ロングアイランド湾、ブロックアイランド湾、チェサピーク湾、バージニア州ノーフォーク沖の潜水場で活動し、魚雷の試験射程、実験航行​​、東海岸沿いの巡航を行った。[ 5 ]

1913年1月20日から4月11日まで、潜水艦隊はカリブ海を巡航し、1914年1月5日から4月21日までメキシコ湾フロリダの港を訪問した。[ 5 ]

第一次世界大戦中、D-1は第3海軍管区で乗組員と士官の訓練を行い、実験にも従事した。オーバーホール後、D-1は1919年9月9日に予備役として就役し、新人潜水艦乗組員の訓練、実験、開発作業を継続した。[ 5 ]

運命

1921年7月15日、彼女は通常任務に就いた。フィラデルフィア海軍工廠へ曳航され、1922年1月30日に到着した。2月8日に退役し、船体は1922年6月5日に売却された。[ 5 ]

クジラとの遭遇

ニューヨーク・ワールド紙は、1911年8月にイッカク号の指揮官を務めていたチェスター・ニミッツ中尉の言葉を引用し、潜水艦がクジラと遭遇したと報じた。この遭遇については他のどこにも言及されておらず、ジャーナリズムによる誇張である可能性がある。[ 6 ]

参考文献

参考文献