USS F-1
 アメリカ西海岸の港にある、元カープの USS F-1の船首からの眺め。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 鯉 |
| 同名の人物 | 鯉 |
| ビルダー |
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| 敷設された | 1909年8月23日 |
| 発売 | 1911年9月6日 |
| スポンサー | ジョセフィン・タイナンさん |
| 委託 | 1912年6月19日 |
| 廃止 | 1916年3月15日 |
| 再就役 | 1917年6月13日 |
| 名前を変更 | F-1（潜水艦第20号）、1911年11月17日 |
| 識別 | 船体記号：SS-20（1920年7月17日）、後にG-1に番号が付与された |
| 運命 | 1917年12月17日、衝突により沈没 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | F級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 142フィート6インチ（43.43メートル） |
| ビーム | 15フィート5インチ（4.70メートル） |
| 下書き | 12フィート2インチ（3.71メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 200フィート（61メートル） |
| 容量 | 11,500米ガロン（44,000リットル、9,600英ガロン）の燃料 |
| 補体 |
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| 武装 | 4× 18インチ（450 mm）魚雷発射管（魚雷4発） |
USSカープ/F-1（SS-20）は、「潜水艦20号」としても知られるF級潜水艦です。アメリカ海軍で初めて鯉の名を冠した艦艇でしたが、就役前にF-1に改名されました。1912年に就役し、太平洋で活動しましたが、1917年に衝突事故で沈没しました。これは、第一次世界大戦におけるアメリカの唯一の失われた潜水艦です。
デザイン
F級潜水艦は全長142フィート7インチ（43.5メートル）、全幅15フィート5インチ（4.7メートル）、平均喫水12フィート2インチ（3.7メートル）であった。水上排水量は330ロングトン（340トン）、潜航深度200フィート（61.0メートル）で、潜航排水量は400ロングトン（410トン）であった。F級潜水艦の乗組員は士官1名と下士官21名であった。[ 2 ]
水上航行用には、2基の390ブレーキ馬力（291kW）のNELSECOディーゼルエンジンを搭載し、各エンジンが1つのプロペラシャフトを駆動していた。潜航時には、各プロペラは310馬力（231kW）の電動モーターで駆動された。水上では時速 14 ノット（26km/h）、水中では時速11.25ノット（20.84km/h）の速度で航続可能だった。水上では時速11ノット（20km/h）で2,500海里（4,600km）[ 2 ]、潜航時には時速5ノット（9.3km/h）で100海里（190km）[ 3 ]の航続距離があった。
F級潜水艦は艦首部に18インチ（450mm）魚雷発射管4門を装備していたが、再装填はできなかった。 [ 3 ]
工事
カープの船体は、エレクトリック・ボート社の下請け業者であったカリフォルニア州サンフランシスコのユニオン・アイアン・ワークスで1909年8月23日に起工された。 1911年9月6日にジョセフィン・タイナン嬢の命名で進水した。1911年11月17日にF-1と改名され、1912年6月19日に就役した。 [ 4 ]
サービス履歴
太平洋水雷戦隊第1潜水艦隊に配属されたF-1は、 1913年1月11日までサンフランシスコ周辺で試験運用を行い、その後、カリフォルニア州サンディエゴとサンペドロ（当時はサンディエゴ港）のサンペドロ潜水艦基地の間で海上訓練を行うため、戦隊に加わった。[ 4 ]
1912年後半、当時世界最深潜水記録を保持していたこのボートは、水深283フィート（86メートル）まで潜航しましたが、モントレー湾のポート・ワトソンビルで係留していたところを外れ、近くの海岸に乗り上げました。乗組員17名のほとんどは無事に避難しましたが、この事故で2名が死亡しました。[ 5 ]
1914年7月21日から1915年11月14日まで、装甲巡洋艦に曳航された艦隊はホノルルを拠点とし、ハワイ諸島の開発活動に従事した。[ 4 ]
F-1は1916年3月15日から1917年6月13日まで常備艦として運用された。完全就役後、太平洋哨戒部隊に所属し、潜水艦戦術の開発に貢献するため、水上航行および潜航航行を行った。この間、サンペドロを基地とした。 [ 4 ] 1917年12月17日、ポイント・ロマ沖での演習中に[ 6 ] F-1とF-3が衝突し、F-1は10秒で沈没し、左舷が機関室前方で破れた。乗組員19名が死亡し、残りの3名はF-3によって救助された。[ 4 ] [ 7 ]
F-1は水深1,300フィート（400メートル）以上の海底に沈んだが、2025年にウッズホール海洋研究所の研究者によって右舷側に「驚くほど無傷の」状態で横たわっているのが再発見された。[ 7 ]
参考文献
- ^プリオロ.
- ^ a bフリードマン 1995、306ページ。
- ^ a bガーディナー＆グレイ 1985年、127ページ。
- ^ a b c d eマーティン 2025 .
- ^ 1913年首相。
- ^リンダー 2001、63ページ。
- ^ a bメトカーフ 2025 .
参考文献
- ゲイリー・プリオロ. 「Carp / F-1 (SS-20)」 . Navsource.net . 2025年9月25日閲覧。
- マーティン、クリストファー・J.（2025年6月5日）「F-1（潜水艦No.20）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。 2025年9月25日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - フリードマン、ノーマン（1995年）『1945年までのアメリカ潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-263-3。
- ガーディナー、ロバート＆グレイ、ランダル（1985年）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906-1921』』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
- 「波で難破した潜水艦」『ポピュラー・メカニクス』誌、1913年1月。 2009年2月6日閲覧。
- リンダー、ブルース（2001年）『サンディエゴの海軍』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、p.63、ISBN 1-55750-531-4。
- メトカーフ、トム (2025年5月23日). 「1世紀以上行方不明だったアメリカの潜水艦、サンディエゴ沖で『驚くほど無傷』で発見」 . Live Science . 2025年9月25日閲覧。
外部リンク
- NavSource Naval HistoryのUSS F-1の写真ギャラリー
- 永遠の哨戒：USS F-1