USSグウィン(DD-71)

Caldwell-class destroyer
1920年頃の高速航行中のUSSグウィン(DD-71)
歴史
アメリカ合衆国
名前USSグウィン
同名の人物ウィリアム・グウィン(1832–1863)
ビルダーシアトル建設ドック会社
敷設された1917年6月21日
発売1917年12月25日
委託1920年3月18日
廃止1922年6月28日
打撃を受けた1936年1月25日
識別DD-71
運命1939年3月16日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプコールドウェル 駆逐艦
変位
長さ315フィート6インチ(96.2メートル)
ビーム30フィート7インチ(9.32メートル)
下書き8フィート10インチ(2.7メートル)
設置電力
推進2軸、2基の蒸気タービン
スピード30ノット(時速56km、時速35マイル)
範囲2,500海里(4,600 km、2,900 mi)、20ノット(37 km/h、23 mph)
補体将校5名、下士官95名
武装

USSグウィン(DD-71)は、アメリカ海軍向けに建造されたコールドウェル 駆逐艦6隻のうちの1隻である。1920年から1922年まで就役した。

説明

コールドウェル級駆逐艦は、サンプソンの「1000トン級」と第一次世界大戦中に建造された量産駆逐艦との間の過渡的な設計であった。平面甲板を採用し、荒天時に非常に濡れやすい「平面甲板」の先駆けとして知られた。標準満載時で1,262英トン(1,282トン)、満載時で1,379英トン(1,401トン)であった。全長は315フィート6インチ(96.2メートル)、全幅は30フィート7インチ(9.3メートル)、喫水は8フィート10インチ(2.7メートル)であった。乗組員は士官5名と下士官95名であった。[1]

推進装置は同級艦ごとに異なっていた。グウィンは2基のパーソンズ 蒸気タービンを搭載し、各タービンが4基のソーニクロフトボイラーから供給される蒸気を利用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンは合計18,500軸馬力(13,800kW)を発生し、最高速度30ノット(56km/h、35mph)に達するように設計された。[2]燃料油は最大205ロングトン(208t)搭載可能で、20ノット(37km/h、23mph)で2,500海里(4,600km、2,900mi)の航続距離を実現した。 [3]

これらの艦は単装砲座に 4インチ(102 mm)砲4門を装備し、対空防御用に1ポンド砲2門も備えていました。しかし、主力兵装は3連装砲座4基に21インチ(533 mm)魚雷発射管12門を装備した魚雷砲台でした。 [2]第一次世界大戦中、1ポンド砲は3インチ(76 mm)対空砲に置き換えられ、後部対空砲と探照灯はY型爆雷投射装置に置き換えられました[4]

建設と試運転

ウィリアム・グウィン少佐にちなん で命名された2番目の海軍艦艇であるグウィンは1917年12月22日にワシントン州シアトルシアトル建設ドック社で、ジェームズ・S・ウッズ夫人の支援を受けて進水した。1920年3月18日、ワシントン州 ブレマートンピュージェット・サウンド海軍造船所就役した。

サービス履歴

グウィンは1920年4月26日にピュージェット湾を出港し、カリフォルニアの諸港に寄港した後、パナマ運河を通過してロードアイランド州ニューポートに向かい、 1920年6月2日に到着した。その後、南はサウスカロライナ州チャールストンまでの米国東海岸沿いでの作戦に参加した

廃止と廃棄

グウィンは1922年6月28日にペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア海軍工廠で退役した。同艦は1937年1月25日に海軍の名簿から抹消されるまでそこで非活動状態にあった。1939316船体スクラップとしてメリーランド州ボルチモアユニオン造船会社に売却された

注記

  1. ^ フリードマン、400~401ページ
  2. ^ ガー ディナー&グレイ、123ページ
  3. ^ フリードマン、400ページ
  4. ^ フリードマン、37ページ

参考文献

  • フリードマン、ノーマン(1982年)『アメリカ駆逐艦:図解設計史』アナポリス、メリーランド州:海軍研究所出版。ISBN 0-87021-733-X
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 0-85177-245-5
  • パブリックドメイン この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちらからご覧いただけます。
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