1946年頃のUSSハークネス | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 注文済み | YMS-242として |
| ビルダー | タコマボートビルディングカンパニー |
| 敷設された | 1942年6月1日 |
| 発売 | 1942年10月10日 |
| 委託 | 1943年3月27日 |
| 廃止 | 1950年9月22日 |
| 稼働中 | 1951年9月5日 |
| 故障中 | 1958年4月2日 |
| 打撃を受けた | 1959年11月1日 |
| 運命 | 1960年に売却。その後の消息は不明。 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 245トン |
| 長さ | 186フィート(57メートル) |
| ビーム | 23フィート4インチ(7.11メートル) |
| 下書き | 8フィート7インチ(2.62メートル) |
| スピード | 14ノット |
| 補体 | 34 |
| 武装 | 3インチ(76 mm)砲架1基、20 mm機関銃2挺、爆雷架2基、爆雷装軌2基 |
USSハークネス(AMCU-12/YMS-242)は、船舶の航行を妨げるために水中に敷設された機雷を除去する任務のためにアメリカ海軍が取得したYMS-135サブクラスのYMS-1級掃海艇でした。
ハークネスは、1942年6月1日にワシントン州タコマのタコマ・ボートビルディング社でYMS-242として起工され、1942年10月10日に進水し、1943年3月27日に就役した。
YMS-242はカリフォルニア沿岸での整調後、1943年8月20日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、西太平洋での任務に就きました。真珠湾を経由して翌年にかけて、マーシャル諸島およびソロモン諸島で機雷掃海哨戒任務に従事しました。1944年の夏から秋にかけては、アメリカ軍の上陸部隊がマリアナ諸島を制圧した際に機雷掃海と偵察哨戒任務に従事しました。マリアナ諸島制圧後、12月25日に真珠湾に戻り、その後アメリカ西海岸へ出航し、測量艦への改修を行いました。
カリフォルニア州ニューポートビーチのサウスコースト造船所で改装された後、ウィリアム・ハーネス少将に敬意を表してハークネスと命名され、 1945年3月24日にAGS-12に再分類された。翌月西太平洋に戻り、マーシャル諸島と沖縄で調査活動を行った。
第二次世界大戦終結後、 1ヶ月間の調査のため日本近海へ航海した。1946年1月4日に名古屋からグアムへ帰還し、1月10日にマーシャル諸島と真珠湾を経由してアメリカ合衆国へ向けて出航し、2月26日にサンディエゴに到着した。3月29日にアメリカ東海岸へ出航し、メキシコのアカプルコ、キューバのグアンタナモ湾、バージニア州ノーフォークに立ち寄り、 5月8日にニューヨークに到着した。
オーバーホール後、ハークネスは7月25日にフロリダ州マイアミに向けて出航し、7月29日に到着してAGSC-12に再分類された。3年以上に渡りマイアミを拠点として活動し、メキシコ湾から北大西洋に至る広範囲な海洋調査に参加した。1947年の大半をメキシコのベラクルス沖のメキシコ沿岸で哨戒した。ハークネスは1948年7月から10月および1949年10月にかけてラブラドルおよびニューファンドランド沖の沿岸水域の調査を行い、1950年最初の5か月間はトリニダード・トバゴとベネズエラ間のカリブ海で調査を続けた。同年後半に ニューヨークに戻り、1950年9月22日に退役した。
ハークネスはブルックリン海軍工廠で掃海艇に改装され、1951年8月18日にAMCU-12に艦種変更され、1951年9月5日に再就役した。大西洋艦隊機雷部隊に配属され、1952年7月2日にニューヨークを出航、翌日バージニア州ノーフォークに到着した。翌年、サウスカロライナ州チャールストン、フロリダ州キーウェスト、フロリダ州パナマシティを訪問し、訓練演習などの作戦活動に参加した。 1953年10月、大西洋岸沿いの第5海軍管区に配属され、再び訓練作戦、主にバージニア岬作戦海域に参加し、最終的に1954年6月にロードアイランド州ニューポートに向けて出航し、水路掃海作戦に参加した。
1955年2月1日にMHC-12に再分類され、数多くの機雷除去訓練に参加し続け、1957年7月にはグアンタナモ湾とキューバのハバナ沖のキューバ海域でも活動した。
ハークネスは1958年1月30日にバージニア州リトルクリークを出航し、フロリダ州ジャクソンビルを経由して2月3日にフロリダ州グリーンコーブスプリングスに到着した。1958年4月2日に退役し、大西洋予備役艦隊入りした。1959年11月1日、海軍登録簿から除名された。
ハーネスは第二次世界大戦の功績により1個の従軍星章を受章した。