1964年4月のUSSジョン・アダムス | |
| 歴史 | |
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| 名前 | USSジョン・アダムズ |
| 同名の人物 | ジョン・アダムズ(1735–1826)、アメリカ合衆国第2代大統領(1797–1801)、ジョン・クィンシー・アダムズ(1767–1848)、アメリカ合衆国第6代大統領(1825–1829) |
| 注文済み | 1960年7月23日 |
| ビルダー | ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー |
| 敷設された | 1961年5月19日 |
| 発売 | 1963年1月12日 |
| 委託 | 1964年5月12日 |
| 廃止 | 1989年3月24日 |
| 打撃を受けた | 1989年3月24日 |
| 運命 | 船舶・潜水艦リサイクルプログラムによる解体は1996年2月12日に完了した。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ラファイエット級潜水艦 |
| タイプ | 弾道ミサイル潜水艦(船体設計SCB-216)[ 1 ] |
| 変位 |
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| 長さ | 425フィート(130メートル) |
| ビーム | 33フィート(10メートル) |
| 下書き | 31フィート6インチ(9.60メートル) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 補体 | 2つのクルー(ブルーとゴールド)、それぞれ13人の士官と130人の下士官 |
| センサーと処理システム | BQS-4ソナー[ 1 ] |
| 武装 | |
ラファイエット級弾道ミサイル搭載潜水艦、ジョン・アダムズ(SSBN-620)は、アメリカ合衆国建国の父ジョン・アダムズ(1735年 - 1826年、第2代アメリカ合衆国大統領(1797年 - 1801年))と、その息子で第6代アメリカ合衆国大統領(1825年 - 1829年)ジョン・クインシー・アダムズ(1767年 - 1848年)にちなんで命名されたアメリカ海軍の2番目の艦艇である。両艦名は使用され、ブルー・クルーとゴールド・クルーの艦長は交互にジョン・アダムズとジョン・クインシー・アダムズという名前を使用していた。
ジョン・アダムズの建造契約は1960年7月23日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所に発注され、1961年5月19日に起工した。1963年1月12日にアビゲイル・アダムズ・マニー[ 2 ](ジョン・クインシー・アダムズの曾孫でジェームズ・C・マニーの妻)の命名で進水し、1964年5月12日にブルー・クルーの指揮官としてランド・W・ゼック・ジュニア中佐、ゴールド・クルーの指揮官としてポール・J・アーリー中佐の指揮のもと 就役した。
就役後、ジョン・アダムズはアメリカ大西洋艦隊に配属され、16回の抑止哨戒任務を遂行した。16回目の哨戒任務後、1968年8月、ワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所に入渠し、オーバーホールと近代化改修を受けた。オーバーホールは1969年8月10日に完了し、アメリカ太平洋艦隊の一員として海上に復帰した。オーバーホール後の実証・整調作戦(DASO)では、ブルークルーとゴールドクルーがそれぞれ2発のポラリス弾道ミサイルを発射した。その後、太平洋艦隊の一員としてさらに16回の抑止哨戒任務を遂行した。
32回目の抑止哨戒を終えたジョン・アダムズは、キタリーのポーツマス海軍造船所に入渠し、2度目のオーバーホールとポセイドン・ミサイル・システムへの改修を受けた。オーバーホールを終えたジョン・アダムズは、大西洋艦隊の一員として再び海上に復帰した。
ジョン・アダムズは母港であるサウスカロライナ州チャールストンとスコットランドのホーリー・ロックからさらに43回の抑止哨戒任務を遂行した後、パナマ運河を通過して再びピュージェット・サウンド海軍造船所に入渠し、長く輝かしい艦歴に幕を閉じ、退役の準備を整えた。退役時点で、ジョン・アダムズは75回の戦略的抑止哨戒任務を遂行していた。
ジョン・アダムズは1989年3月24日に退役し、同日海軍艦艇登録簿から除籍された。ワシントン州ブレマートンの原子力艦艇・潜水艦リサイクルプログラムに参加した。元ジョン・アダムズのリサイクルは1996年2月12日に完了した。