USSカンザス（1863年）
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| 歴史 | |
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.svg)  アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | カンザス川 |
| ビルダー | フィラデルフィア海軍工廠 |
| 発売 | 1863年9月29日 |
| 委託 | 1863年12月21日 |
| 廃止 | 1875年8月10日 |
| 運命 | 1883年9月27日メイン州ロックランドで売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 625トン |
| 長さ | 129フィート6インチ（39.47メートル） |
| ビーム | 29フィート（8.8メートル） |
| 下書き | 10フィート6インチ（3.20メートル） |
| 推進 | 蒸気機関、スクリュー推進 |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 補体 | 108 |
| 武装 |
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USSカンザスは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍のために建造された砲艦です。重砲を装備し、アメリカ連合国の水路における北軍の封鎖任務に就きました。カンザスと命名された最初のアメリカ海軍艦艇であり、836トン型スクリュー式蒸気砲艦の1番艦でした。終戦後も、1883年に売却されるまで、測量作業やキューバにおけるアメリカの権益防衛に従事し、祖国に貢献し続けました。
サービス履歴
カンザスはフィラデルフィア海軍工廠で建造され、拿捕船プリンセス・ロイヤルの積荷から機械が取り外された。1863年9月29日、アニー・マクレラン嬢の命により進水し、 1863年12月21日にペンドルトン・G・ワトモウ少佐の指揮下、ペンシルベニア州フィラデルフィアで就役した。就役当日、カンザスはバージニア州ハンプトン・ローズへ向かい、北大西洋封鎖艦隊に合流するよう命じられた。12月30日にバージニア州ニューポート・ニューズに到着したが、機関とボイラーの故障のためワシントン海軍工廠へ引き返して修理を余儀なくされた。
アメリカ南北戦争の作戦
1864年3月、砲艦はノースカロライナ州ウィルミントン、ニューインレット沖に配備され、戦争の残りのほとんどの期間そこで活動した。マウント・バーノン、ハウクア、ナンスモンドと共に、 5月6日にニューインレットの砂州を越えて北軍の封鎖艦隊を攻撃するために航行してきた南軍の装甲衝角艦ローリー（旗将ウィリアム・リンチ）と交戦した。北軍艦艇からの猛烈な砲火によりローリーは安全な港内に撤退したが、ケープフィア川河口の砂州を渡ろうとした際に座礁し、背骨を折った。被災した艦を救おうと懸命な努力が実を結ばず、北軍の手に落ちるのを防ぐためローリーは破壊された。
5月15日の夜明け直前、カンザスは綿花、タバコ、テレビン油を積んで海へ逃亡しようとした封鎖突破船トリストラム・シャンディを拿捕し、2時間に及ぶ追跡を終えた。翌日、この誇り高い砲艦は拿捕船をノースカロライナ州ボーフォートへ曳航した。帰路、カンザスはジェームズ・ジョーダン大佐を同乗させ、将来の攻撃に備えてフィッシャー砦の南軍防衛線を偵察させた。5月27日から28日にかけての夜通し、カンザスは封鎖突破を試みた蒸気船を追跡したが、この蒸気船はついに逃亡した。その朝、ボイラーのトラブルにより、ウィルミントンから飛び出してきた別の蒸気船を追跡するために出航することができなかった。ニュー・インレットで8月まで封鎖任務に就いた後、砲艦は修理のためフィラデルフィアに戻った。
カンザスは9月下旬に戦隊に復帰し、短期間の航海の後、10月中旬にニューインレット沖の元の基地に戻った。そこでカンザスは、綿花を積んでニューインレットから脱出しようとした汽船アニーを追跡し、撃退した。10月31日のこの行動により、ウィルダネスとニフォンは間もなく追跡をかわすことができた。12月7日、デビッド・ディクソン・ポーター提督とベンジャミン・F・バトラー将軍が、南軍の重要な港であるウィルミントンを完全に封鎖するため、共同作戦を計画していた一方、カンザスはその海域での封鎖突破を危険にさらしていた北軍の砲艦のうちの1隻であった。その日、カンザスは汽船ストーミー・ペトレルを岸に打ち上げ、ストーミー・ペトレルは乗組員に見捨てられ、数日後に暴風雨で破壊された。
クリスマスイブの夜明け、カンザスはフィッシャー砦の前に戦列を組んで強固な南軍の陣地を猛烈な砲撃で叩きのめした大艦隊の一部だった。大砲の砲撃で南軍の頑強な守備隊は大砲から逃げて防爆壕に避難したが、北軍兵士を乗せた輸送船がボーフォートから到着したのは手遅れで、その日の攻撃を開始するには遅すぎた。翌朝、船は再び砦に砲撃を開始し、部隊が主要防御陣地の北にあるフラッグポンド砲台近くに上陸する間も砲撃を続けた。約2,000人の兵士が海軍の砲火に守られて橋頭堡を築き、南軍守備隊は砲火から動けない状態に追い込まれた。その日の午後遅く、北軍の艦船からの激しい砲火の支援を受けて、北軍の散兵隊が砦から数ヤードのところまで前進した。南軍海軍のアイニアス・アームストロング中尉は後にこの砲撃の効果について次のように述べている。「砂や石積みなどでできた砦の内部全体が、まるで11インチ砲弾が炸裂したかのようだった。内部を視察することもできず、鉄の上を歩くこともできない。」
しかし、バトラー将軍は、要塞はあまりにも強固であり、当時の兵力では突破できないと判断し、部隊に再上陸を命じて作戦を中止した。この挫折にもめげず、海軍は反撃を拒絶されなかった。ポーター将軍の要請により、グラントは新しい司令官を派遣した。カンザスは、1865年1月13日にポーター将軍がフィッシャー砦に向けて派遣した約50隻の艦船のうちの1隻であった。2,000人の水兵と海兵隊からなる海軍上陸部隊が、アルフレッド・H・テリー少将率いる8,000人の兵士を増援した。続く猛攻は、陸軍と海軍の完璧な連携の典型的な例となった。ニュー・アイアンサイドは3隻のモニター艦を率いてフィッシャー砦から1,000ヤード以内にまで迫り、砲台を攻撃した。一方、カンザスと他の木造軍艦は密集して戦列を組み、午前 7 時 15 分にフラッグ ポンド砲台と隣接する森を砲撃した。30 分後、彼らは上陸部隊の下船を支援するためにボートを派遣し、砦の砲撃範囲外の海岸に上陸した。
橋頭保が確立されると、カンザスはフィッシャー砦に向かい、南軍の主陣地への砲撃に加わった。続く2日間、カンザスは断続的に砲撃を続けた。1月15日正午少し前、20名の兵士を乗せたカンザスのランチは最後の攻撃を行う海軍旅団に加わるため上陸した。その後数時間、砲艦は激しい砲火を続け、その間兵士、水兵、海兵隊員は勇敢な南軍の守備隊の猛烈な砲火に立ち向かった。そしてついに2200時、大きな歓声と艦隊の照明が砦の陥落を告げた。ウィルミントン地域での掃討作戦の後、カンザスは2月下旬にジェームズ川に移動し、グラント将軍のバージニア州リッチモンドへの最後の進撃を支援した。戦争の最後の数週間、特にバージニア州ピーターズバーグ近郊で、カンザスは時々砲火で北軍の陸上作戦を支援した。ロバート・E・リー将軍がアポマトックス・コートハウスで降伏した翌日、湾内で船舶を拿捕しようと計画していたとされる南軍支持者の逃亡を防ぐため、砲艦はヘンリー岬沖に駐留するよう命令された。
戦後の作戦
カンザスは4月23日にフィラデルフィア海軍工廠に入渠し、5月4日に退役した。7月28日にクラーク・H・ウェルズ少佐の指揮下で再就役し、8月5日にフィラデルフィアを出航して南大西洋を4年間航海し、アフリカのケープタウン、カリブ海や南アメリカの多くの港を訪問した。1869年1月、チリのバルパライソで座礁した。[ 1 ]この長く興味深い展開は1869年9月15日にワシントン海軍工廠に到着し、1週間後に退役した。
ワシントンD.C.で1年間の常備航海を経て、1870年9月26日に再就役し、ノーマン・H・ファークワー中佐が艦長を務めた。 10月10日にポトマック川を下り、 3日後にハンプトン・ローズに到着。メイフラワー号に合流し、メキシコ湾と太平洋を隔てるテワンテペク地峡を横断する大洋間運河建設の実現可能性を調査するため、メキシコ南部へ派遣されたテワンテペク測量遠征隊に加わった。両艦はキーウェストを経由して10月14日にベラクルスへ向かった。遠征隊は狭い陸地を綿密に測量し、「テワンテペク地峡を横断する船舶運河が実現可能であるだけでなく、運河ルートの障害物がごく一般的なものであることを証明するために多くの計算を行った」貴重な科学的情報を記録した。
1871年6月15日にワシントンに戻ったとき、乗組員は熱帯地方で罹った高熱により衰弱していた。そのため、北大西洋へ向かい、ニューハンプシャー州ポーツマスのスティーブン・ローウェン中将指揮下の特別艦隊に加わるよう命じられた。10月10日、スタテン島に寄港し、ロシア艦隊の歓迎会に参加した。11月29日にニューヨーク港を出港しキューバへ向け出発し、12月にキューバのハバナに到着した。砲艦は1872年2月25日にハバナ港を出港し、補給物資を補給した後、ニカラグア測量遠征隊を率いるAFグロスマン中佐を待った。1872年4月12日、ニカラグアのグレイタウン近郊でAFグロスマン（文献では「クロスマン」）らが溺死したが、水兵オースティン・デナム、主任砲手ジョージ・ヒル、水兵ジョン・ジョンソン、甲板長補佐ジョン・オニール、水兵リチャード・パイル、水兵ジェームズ・スミスが個人的な努力でこれ以上の死を防いだため、各自が名誉勲章を受章した。[ 2 ]カンザスは7月13日にフロリダ州キーウェストに戻るまで、大洋間の運河の可能性のあるルートに関するデータ収集に従事した。
カンザスは8月6日にキーウェストを出港し、キーウェストとハバナを結ぶ海底ケーブルの位置確認を行い、1週間後に帰還した。8月21日にキーウェストを出港し、9月5日にノバスコシア州ハリファックスに到着した。9月17日にハリファックスを出港し、途中でマサチューセッツ州セーラムとロードアイランド州ニューポートを訪問した後、11月21日にニューヨーク市に到着した。1873年1月1日、カンザスは中央アメリカへの新たな測量遠征に出発し、7月15日にキーウェストに帰還して航海を終えた。
11月、キューバのスペイン当局は、公海で違法に米国旗を掲げていた武器密輸船ヴァージニアス号を拿捕し、乗員乗客53名を射殺した。この事件を聞いたワイオミング号は命令もなくキューバのサンティアゴへ出航し、激しい抗議行動を開始した。カンザス号は11月14日にニューヨークを出港し、ワイオミング号による国家利益の代表を支援した。悪天候と闘った後、12月2日にキューバのサンティアゴに到着した。アメリカ海軍の北大西洋、南大西洋、ヨーロッパ艦隊の他の多数の軍艦がキューバに集結する中、ヴァージニアス号の生存者102名はニューヨークへ搬送された。カンザス号はクリスマスの日にキーウェストに戻った。1874年2月、カンザス号はフロリダ湾で海軍演習に参加した。カンザスの現役最後の1年間は、当時かなり不安定な地域であったカリブ海とメキシコ湾での巡航に費やされました。1875年7月8日にフロリダ州ペンサコーラを出航し、21日にポーツマスに到着しました。カンザスは同年8月10日に同地で退役し、1883年9月27日にメイン州ロックランドでイスラエル・L・スノー大尉に売却されるまで係留されました。
参考文献
- ^「ブラジルとリバープレートの郵便物」『タイムズ』第26379号、ロンドン、1869年3月8日、BC欄、10ページ。
- ^ 「名誉勲章受章者」アメリカ陸軍軍事史センター2016年9月6日. 2012年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月6日閲覧。
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。
