USSケプラー（DD-765）

	ルーズベルト・ロードスに停泊中のUSSケプラー（DD-765）1965年
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSケプラー
同名の人物	ラインハルト・J・ケプラー
ビルダー	ベツレヘム造船所、カリフォルニア州サンフランシスコ
発売	1946年6月24日
委託	1947年5月23日
近代化された	1961年10月25日（FRAM II）
廃止	1972年7月1日
再分類	DDE-765、1950年3月4日; DD-765、1962年;
識別	コールサイン：NKPD; ; 船体番号：DD-765;
栄誉と賞	戦闘星2個（韓国）
運命	トルコに売却
七面鳥
名前	TCGティナズテペ(D 355)
同名の人物	ティナステペの町
取得した	1972年7月1日
廃止	1984年10月31日
故障中	1984年5月2日
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ギアリング級駆逐艦
変位	2,425ロングトン（2,464トン）
長さ	390フィート6インチ（119.02メートル）
ビーム	41フィート1インチ（12.52メートル）
下書き	18フィート6インチ（5.64メートル）
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
補体	267
武装	5インチ/38口径砲6門; 16門の40mm対空砲; 20× 20mm対空砲; 5× 21インチ（533 mm）魚雷発射管; 爆雷投射装置6基; 爆雷装軌車×2;

3番艦USSケプラー（DD/DDE-765）は、朝鮮戦争およびベトナム戦争中にアメリカ海軍で活躍したギアリング級駆逐艦の1隻です。ケプラーは、ガダルカナル島の戦いにおける「並外れた英雄的行為」により死後名誉勲章を授与された、一等航海士ラインハルト・J・ケプラー（1918年 - 1942年）にちなんで命名されました。

ケプラーは、1946年6月24日にカリフォルニア州サンフランシスコのベスレヘム・スチール社造船部門で、BM1c ケプラーの未亡人エリザベス・L・ケプラー夫人の支援を受けて進水し、1947年5月23日に就役した。

サービス履歴

1947～1950年

西海岸沿いでの整調後、ケプラーは1947年10月9日にカリフォルニア州サンディエゴを出港し、ハワイ海域での訓練演習に参加した。その後、オーストラリアと中国へ航海し、1948年5月20日にサンディエゴに帰還した。1949年初頭、ケプラーは対潜水艦駆逐艦への改修のためサンフランシスコ海軍工廠に入渠した。 6月9日に西海岸での作戦活動を再開し、10月5日にサンディエゴを出航し、大西洋での任務に就いた。

15日後、バージニア州ノーフォークに到着したケプラーは、直ちに大西洋沿岸で集中的な対潜水艦戦（ASW）演習を開始した。ケプラーは新たな母港であるロードアイランド州ニューポートへ航海し、更なるハンターキラー作戦に従事した。11月27日に到着したケプラーは、1950年3月4日にDDE-765に艦種変更され、7月5日にニューポートを出港して地中海へ向かった。 7月27日にギリシャに到着したケプラーは、朝鮮戦争勃発前夜に極東への派遣を命じられた。

朝鮮、1950～1951年

スエズ運河を通過しインド洋を横断した後、ケプラーは8月中旬に第7艦隊に合流した。その後2ヶ月間、台湾海峡を哨戒し、11月17日に フィリピン海 （CV-47）に合流した。その後3ヶ月間、朝鮮本土の共産主義陣地に対する空母による継続的な空襲において、ケプラーは任務群の護衛を務めた。その後、ケプラーは日本の横須賀に向けて出航し、1951年2月7日に到着した。3日後、アメリカ本土に向けて出港し、3月14日にニューポートに到着した。オーバーホールを受け、その年の残りは再訓練および対潜水艦戦（ASW）作戦に従事した。

1952～1960年

ケプラーは1952年1月9日に再びニューポートを出港し、第6艦隊との対潜水艦演習に参加した。この航海のクライマックスは、NATO演習「グランドスラム」であり、複数の国の艦艇が共同で演習を行った。ケプラーは3月26日にニューポートに戻り、大西洋沿岸での作戦を再開した。

1952年から1957年まで、ケプラーはNATO作戦や第6艦隊との地中海巡航に加えて、ニューポート沖とカリブ海でASW演習を継続した。

1957年1月4日、ケプラーは訓練および親善巡航のため南米海域へ出航した。3月18日にニューポートに帰還する前に、コロンビア、エクアドル、ペルー、チリ、パナマ、キューバの港を訪問した。沿岸での更なる訓練を終えた後、ケプラーは8月12日に地中海へ展開した。9月には、アラブ連合共和国とヨルダンの紛争の最中、スエズ運河を通過し紅海へ向かった。ケプラーは12月21日にニューポートに帰還した。

1958年から1961年にかけて、この対潜水艦駆逐艦は大西洋沿岸での集中的な対潜水艦戦作戦、カリブ海でのNATO演習、 1959年の海軍兵学校生の巡航、そして1960年夏の第6艦隊への展開に従事した。

1961～1972年

ケプラーは1961年3月1日、ニューヨーク海軍造船所に入渠し、艦隊改修近代化（FRAM）IIオーバーホールを受けた。このオーバーホールは、運用能力と有効性の向上を目的としていた。オーバーホール後、10月25日にニューポートに帰還し、1962年3月8日に対潜水艦任務を再開した。ケプラーは6月4日、士官候補生のための夏季ヨーロッパ巡航に出航し、8月30日にニューポートに帰還した。この巡航中にDD-765に艦種変更された。

ケプラーは10月22日にニューポートを出港し、キューバ危機の封鎖措置に就いた。カリブ海域を哨戒中、11月2日に浮上したロシア潜水艦を発見し、その後7日間監視を続けた。11月9日、潜水艦はロシアのトロール船と合流し、ケプラーはロシア艦隊がアゾレス諸島へ戻るまで監視を続けた。11月21日にニューポートに帰還した。

1963年から1964年にかけて、ケプラーは東海岸およびカリブ海沿岸でハンターキラー演習を継続した。1964年9月8日に地中海展開に向けて出航し、その途中でNATOの演習に参加した。12月18日に帰還した。

ボストン海軍造船所でオーバーホールされた後、ケプラーはニューポートを拠点として活動し、1966年10月4日に極東に向けて出航した。パナマ運河を経由して10月24日に真珠湾に到着し、 1週間後に日本に向けて航海を続けた。 11月14日に横須賀を出航し、トンキン湾で飛行機護衛任務に就いた。12月初旬、南ベトナムで戦っている連合軍を支援するため艦砲射撃支援任務に就き、また「シードラゴン作戦」にも参加し、北から南ベトナムへの人員および兵器の侵入を阻止する支援を行った。12月11日から12日にかけての夜間には、撃墜されたパイロット1名を救助した。1967年初頭、飛行機護衛任務のため「ヤンキー・ステーション」に戻り、1月28日には別のパイロットの救助を支援した。1月と2月には、ケプラーの砲火で共産党のジャンク船51隻に損害を与えたり破壊したりした。この間、ケプラーは頻繁に陸上砲台と交戦し、3月11日には共産軍の砲が駆逐艦の砲架の一つに命中した。ケプラーは23日にスービック湾に戻るまで戦闘を続けた。3日後、インド洋、スエズ運河、地中海を経由して帰路についた。5月8日にニューポートに到着すると、東海岸沿いでの作戦を再開した。1970年4月、ケプラーは太平洋艦隊に転属し、ハワイの真珠湾を母港とした。

TCGティナズテペ(D 355)

ケプラーは1972年7月1日に退役し、トルコに売却されてTCGティナズテペ（D 355）と改名された。1984年5月2日、イズミット湾で民間の石油タンカー「アイガズ3」と衝突し、ティナズテペの乗組員4名が死亡した。事故後、ケプラーは修理不能となり、1984年10月31日に退役した。その後、スクラップにされた。^[¹^]