| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USLHTメープル |
| 同名の人物 | カエデ属の樹木および低木 |
| ビルダー | サミュエル・L・ムーア&サンズ、エリザベスポート、 ニュージャージー州 |
| 料金 | 93,888.90ドル |
| 完了 | 1893 |
| 取得した | 1893年5月26日(配達) |
| 運命 | 納品後、米海軍に移管 |
| 取得した | 1899年2月6日(アメリカ海軍より) |
| 委託 | 1899 |
| 運命 | 1910年に米国灯台局に移管 |
| 歴史 | |
| 名前 | USSメープル |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| 取得した | 1893年5月(米国灯台局より) |
| 委託 | 1893年6月 |
| 運命 | 1899年2月6日に米国灯台局に移管 |
| 取得した | 1917年4月11日(米国灯台局より) |
| 委託 | 1918年11月1日 |
| 廃止 | 1919年7月1日 |
| 運命 | 1919年7月1日に米国灯台局に移管 |
| 歴史 | |
| 名前 | USLHTメープル |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| 取得した | 1910年(米国灯台局より) |
| 運命 | 1917年4月11日にアメリカ海軍に移管 |
| 取得した | 1919年7月1日(アメリカ海軍より) |
| 廃止 | 1933 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 灯台船 |
| トン数 | 392 GRT |
| 変位 | 799ロングトン(812トン) |
| 長さ | |
| ビーム | 30フィート(9.1メートル) |
| 下書き |
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| 推進 | |
| 補体 |
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| 武装 |
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USSメープルは、1893年から1899年までアメリカ海軍で運用された灯台補給艦で、1898年の米西戦争では補助艦として、1917年から1919年までは第一次世界大戦中は巡視船として運用されました。また、 1899年から1910年まではアメリカ灯台局の艦隊でUSLHTメープルとして、 1910年から1933年までは アメリカ灯台局で運用されました。
USLHTメープルは1893年にニュージャージー州エリザベスポートで灯台補給船として建造された。[ 1 ] [ 2 ]同船は1893年5月26日に米国灯台局に引き渡された。[ 2 ]灯台局は引き渡し後すぐに同船を米国海軍に移管した。[ 1 ] [ 2 ]

アメリカ海軍は1893年6月にこの艦をUSSメープルとして就役させた。 [ 2 ] 1898年4月に米西戦争が勃発すると、バージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍工廠で、速射砲2門の設置を含む戦争任務への改造が行われた。[ 1 ]改造完了後、カリブ海に展開し、キューバ封鎖を行うアメリカ海軍部隊と共に活動した。[ 1 ] [ 2 ]戦争は1898年8月に終結したが、メープルは1898年9月20日までキューバ沖に留まった。[ 1 ] [ 2 ]海軍は、戦争中の「顕著な功績」を理由にメープルを表彰した。 [ 1 ] [ 2 ]
戦後、メイプルは修理を受けた。[ 1 ]海軍は1899年2月6日にメイプルを米国灯台局に移管した。[ 1 ] [ 2 ]
再び USLHTメープル号として、同船は第 5 灯台管区の灯台管理任務に配属され[ 1 ] 、メリーランド州ボルチモアを母港としていた。[ 1 ] 1901 年に、同船のスコッチ製船舶ボイラーが交換された。[ 2 ] 1907 年 6 月 20 日、バージニア州ノーフォークのオールド ポイント ドックを出港中、同船は蒸気船オーガスタ号の左舷船首に衝突し、オーガスタ号に 500米ドルの損害を与えた。[ 3 ] 1910 年に、灯台局が廃止されて新設の米国灯台局が設立され、メープル号は灯台局の艦隊の一部となった。
アメリカは1917年4月6日に第一次世界大戦に参戦し、1917年4月11日、灯台局はメイプルを戦争任務のためにアメリカ海軍に移管した。[ 2 ]メイプルは巡視船として海軍任務に就くために改造され、 1918年11月1日に海軍はメイプルをUSSメイプルとして就役させた。 [ 2 ]第5海軍管区に配属されたメイプルは、1918年11月11日の終戦と戦後の1919年7月1日まで、バージニア州ノーフォーク沖で巡視任務に従事した。その後、海軍はメイプルを退役させ、アメリカ灯台局に再び移管した。[ 1 ] [ 2 ]
USLHTメープルとして、本艦は灯台局の灯台補給艦として再び任務に就き、1933年に退役するまでその任務を続けました。[ 2 ] 1933年10月29日に商業航海に売却されました。[ 1 ]
1933年末までにエンジンが取り外され、[ 1 ]商用船ニコルズ6号に改造された。[ 1 ]後にニューヨーク市のマクレイン・キャロライン・ライン社に売却され、マクレイン300号と改名された。[ 1 ] [ 2 ]マクレイン300号は1948年に退役し[ 1 ]、1949年にスクラップとなった。[ 1 ] [ 2 ]