モリス（ DD -271）
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物チャールズ・モリス
建造者ベツレヘム造船所、スクアンタム・ビクトリー・ヤード
起工1918年7月20日
進水1919年4月12日
就役1919年7月21日
退役1922年6月15日
被災1936年5月19日
運命1936年9月29日、スクラップとして売却
一般的な特徴
艦級と種類クレムソン級駆逐艦
排水量
  • 1,290英トン (1,311t) (標準)
  • 1,389英トン (1,411t) (深積載)
長さ95.8メートル
幅9.42メートル
喫水3.1メートル
設備出力
推進2軸、蒸気タービン2基
速度35ノット（時速65km、時速40マイル）（設計）
航続距離20ノット（時速37km）で2,500海里（4,600km、2,900マイル）（設計）
兵員士官6名、下士官108名
兵装

USSモリス(DD-271)は、第一次世界大戦中に アメリカ海軍向けに建造されたクレムソン級駆逐艦です。

説明

クレムソン級は、燃料搭載量が増加したものの、前任のウィックス級の復刻版でした。 [ 1 ]標準満載で1,290ロングトン（1,311トン） 、満載で1,389ロングトン（1,411トン）の排水量でした。全長は314フィート4インチ（95.8メートル）、全幅は30フィート11インチ（9.4メートル）、喫水は10フィート3インチ（3.1メートル）でした。乗組員は士官6名と下士官108名でした。[ 2 ]

同級艦の性能は艦ごとに大きく異なっており、その多くは出来栄えの悪さが原因だった。クレムソン級は2基の蒸気タービンを搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。蒸気は4基の水管ボイラーから供給された。タービンは合計27,000軸馬力（20,000kW）の出力を出力し、最高速度35ノット（65km/h、40mph）に達することを目指していた。この艦は最大371ロングトン（377t）の燃料油を搭載し、20ノット（37km/h、23mph）で2,500海里（4,600km、2,900mi）の航続距離を実現することを目指していた。 [ 3 ]

これらの艦は単装砲架に4インチ (102 mm) 砲4門を搭載し、対空防御用に1ポンド砲2門も備えていた 。多くの艦では1ポンド砲の不足により、3インチ (76 mm) 砲に置き換えられた。しかし、主力は21インチ (533 mm)魚雷発射管12門を3連装砲架4基に搭載した魚雷砲台であった。また、爆雷レールも2本搭載していた。多くの艦には「Y字型爆雷投射装置」が追加された。[ 4 ]

建造と経歴

チャールズ・モリスにちなんで命名されたモリスは、1918年7月20日にマサチューセッツ州スクアンタムのベツレヘム造船所フォアリバー工場で起工され、1919年4月12日に進水しました。チャールズ・モリス提督の曾孫であるジョージ・E・ルーズベルト夫人によって命名され、1919年7月21日に就役しました

1919年8月26日、モリスはヨーロッパ海域に向けて出航した。1ヶ月後、ジブラルタル海峡を通過し、クロアチア（当時ユーゴスラビア）のスプリトへと向かった。そこでモリスは、オーストリア＝ハンガリー帝国の崩壊によって生じた空白期間に準政治的・外交的任務を遂行していたアドリア海派遣隊に加わった。1920年5月21日にニューヨークに戻り、東海岸で短期間活動した後、カリフォルニア州サンディエゴに向けて出航した。パナマ運河を経由して9月7日にサンディエゴに到着し、その後9ヶ月間、南下してニカラグアとメキシコといった政情不安の国々の沖合を短期間哨戒した。

1922年6月15日にサンディエゴで退役し、予備役艦隊入りした。 1936年5月19日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1936年9月29日にニューヨーク市のスキアボーネ・ボノモ社に売却された。

注記

  1. ^ガーディナー＆グレイ、125ページ
  2. ^フリードマン、402～403ページ
  3. ^フリードマン、39～42ページ、402～403ページ
  4. ^フリードマン、44～45ページ

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、USSモリス（DD-271）に関連するメディアがあります
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