USSオルヴェッタ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSオルヴェッタ |
| ビルダー | |
| ヤード番号 | 9 |
| 敷設された | 1919年6月12日タンパ |
| 完了 | 1920年2月 |
| 取得した | 1944年4月4日 |
| 委託 | 1944年6月7日 |
| 廃止 | 1946年末 |
| 打撃を受けた | 1947年6月10日 |
| 運命 | 1949年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 設計1027船 |
| 変位 | 12,940ロングトン(13,148トン)満載 |
| 長さ | 418フィート(127メートル) |
| ビーム | 54フィート(16メートル) |
| 下書き | 28フィート(8.5メートル) |
| スピード | 9.5ノット(17.6 km/h; 10.9 mph) |
| 武装 |
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USSオルヴェッタ(IX-157)は、 1920年にフロリダ州タンパのオスカー・ダニエルズ社でタンパとしてアメリカ海運委員会向けに建造され[ 1 ] 、1944年4月4日に海事委員会から裸傭船によりアメリカ海軍に取得された。オルヴェッタと改名され、サンフランシスコのマトソン航海社で 兵舎船として軍用用に改造され、1944年6月7日に就役した。
6月18日までにオルヴェッタは太平洋補給部隊に配属された。当初は真珠湾を司令部とする第8補給部隊に所属し、活動を開始した。その後、戦況が南太平洋から西北へと移るにつれ、第10補給部隊に異動し、前線基地における宿泊設備の提供にあたった。終戦時にはフィリピンのサンペドロ湾に停泊していた。
降伏文書への署名後、オルヴェッタは沖縄へ北上し、そこから上海へ向かい、9月30日に到着した。1946年5月10日まで上海に留まり、その後USS セラーノに曳航されてフィリピンへ帰還した。 5月18日にスービック湾に到着し、年末に退役するまで兵舎船としての任務を続けた。
1947年6月10日に海軍登録簿から除名され、1948年1月26日にスービックの海事委員会に返還された。4ヵ月後、米国に向けて出航し、1949年初めにスクラップとして売却された。