USSパパゴ

USSパパゴ（ATF-160）
USSパパゴ（ATF-160）1954年頃
歴史
アメリカ合衆国
ビルダーチャールストン造船・ドック会社
敷設された1945年3月19日
発売1945年6月21日
スポンサーウィリアム・トーマス・ジョンストン夫人
委託1945年10月3日
廃止1992年7月28日
打撃を受けた1995年2月23日
栄誉と賞
状態休止中の艦隊 - ペンシルベニア州フィラデルフィア
一般的な特徴
クラスとタイプアブナキ級艦隊外洋タグボート
変位
  • 1,205トン（軽量）
  • 1,646トン（満載）
長さ205フィート（62メートル）
ビーム38フィート6インチ（11.73メートル）
下書き15フィート6インチ（4.72メートル）
推進ディーゼル電気、ゼネラルモーターズ12-278Aディーゼル主エンジン4基がゼネラルエレクトリック発電機4台とゼネラルモーターズ3-268A補助サービスエンジン3台を駆動、単軸スクリュー
スピード16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
補体将校8名、下士官68名
武装3インチ（76 mm）単装砲1基、 40 mm連装砲2基、20 mm単装砲2基

USSパパゴ（ATF-160）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたアブナキ級艦隊外洋タグボートであり、アリゾナ州のヒラ川の南と南東、およびメキシコのソノラ州にかつて住んでいたアメリカインディアンのピマン族にちなんで命名されました。

建設履歴

パパゴは1945年3月19日、サウスカロライナ州チャールストンのチャールストン造船所で起工された。1945年6月21日、ウィリアム・トーマス・ジョンストン夫人を船主として進水した。 パパゴは1945年10月3日にアメリカ海軍に就役した。

運用履歴

シェイクダウン後の作業

整調後、パパゴは1945年11月17日にロードアイランド州ニューポートの海軍作戦基地に出動し、その年の残りの期間、訓練活動や遭難したさまざまな船舶の救助活動を行った。

大規模な曳航および救助活動

1946～1950年

パパゴはバミューダで待機タグボートとしての任務を終えた後、 1946年8月14日から9月20日まで、当時世界最大の自走式浮きクレーンであったYD-171をドイツのブレーマーハーフェンからパナマ運河地帯のコロンのクリストバルまで曳航した。

パパゴは数か月間、一般的な曳航、維持、資材整備に従事し、その後 1949 年にパナマ運河地帯からノーフォーク海軍基地、ノーフォークからニューポート、ボストンからニュージャージー州ベイヨンまでの曳航航海を行った。

USS ミズーリ （BB-63）座礁（1950年）

1950年1月30日から2月7日にかけて、パパゴは1月17日にハンプトン・ローズで座礁した戦艦ミズーリ  （BB-63）の浮上作業に従事した。その後、退役した護衛駆逐艦をフィラデルフィアへ移動させ、1950年5月10日から14日にかけて軍事防衛援助計画に基づきフランスへ移送した。

1961–1962

パパゴはその後、1961年7月17日から21日にかけて、 退役した重巡洋艦USS デモイン （CA-134）をボストンからフィラデルフィアまで曳航した。さらにパパゴは、1962年3月6日の激しい嵐の中、別の船舶に曳航中にニュージャージー州ビーチヘイブンで座礁した退役駆逐艦USS モンセン （DD-798）の引き揚げ・再浮上作業にも従事した。この功績により、パパゴはアメリカ大西洋艦隊司令長官（CINCLANTFLT）の ロバート・L・デニソン提督から表彰を受けた。

1968

1968年前半は、沿岸海域およびカリブ海域で4ヶ月半にわたりほぼ連続航行を行い、原子力潜水艦の曳航方式の先駆的な開発に取り組みました。秋にはバージニア岬海域における通信実験に参加しました。パパゴは1968年度の優秀エンジニアリング賞を受賞しました。

1982

11月10日、パパゴは退役したばかりの駆逐艦USS バリー （DD-933）をフィラデルフィア海軍造船所の海軍非活動艦艇整備施設まで曳航し、3月12日に同施設に到着した。[ 1 ]

パパゴは朝鮮戦争には参加しなかったが、沿岸海域とカリブ海で曳航任務を遂行した。 1957年3月11日から7月16日まで、グアンタナモ湾周辺で再訓練と砲撃目標の曳航を行った。NATOのストライクバック作戦にも参加し、1957年9月14日から28日までスコットランドに展開した。また、 NASAの有人宇宙飛行計画にも海軍支援艦として参加し、以下の任務を遂行した。

USSリバティ号事件（1967年）

パパゴは1962年10月10日から11月14日まで、キューバ危機の検疫活動に参加した。 1963年初頭にはカリブ海でスプリングボード作戦に従事し、1963年の残り期間と1964年の大半をグアンタナモ湾およびバージニア岬周辺で過ごした。 その後、1965年5月にドミニカ共和国危機時の任務のため第124.3任務群司令官（CTG 124.3）に加わり、その後第81サービス部隊司令官（ComServDiv 81）の一員として北大西洋を航行した。

1967年、パパゴはアメリカ第6艦隊の救助・引き揚げ・曳航艦として任務に就き、六日間戦争中にイスラエル軍の攻撃を受けて損傷したUSS リバティ （AGTR-5）の護衛と通信支援を行った。パパゴは1968年をニューポート・ニューズで大規模なオーバーホールを受けながら終えた。

1985年6月28日から、パパゴは統合任務部隊4（JTF-4）の一員としてカリブ海での麻薬取締パトロールに参加した。[ 2 ]

受賞歴

パパゴはアメリカ海軍の部隊に所属していた間、以下の賞と表彰を受けた。[ 3 ]

廃棄

パパゴは1992年7月28日に退役し、1995年2月14日に海軍登録簿から除籍された。1996年に北東ウィスコンシン鉄道運輸委員会への移管が議会で承認された後、1997年12月29日に、他の旧式の姉妹タグボート5隻と共に、エスカナバ・アンド・レイク・スペリオル鉄道に代わってオンタナゴン郡経済開発公社に引き渡された。 [ 4 ]これらは、オンタナゴンとオンタリオ州サンダーベイ間のスペリオル湖横断貨車輸送サービスに利用されることが予定されていたが、[ 5 ]同社がタグボートのゼネラルモーターズ製エンジン4基（合計24基）を自社の機関車に使用しようとしたのではないかと言われている。[ 6 ]このプロジェクトは、所有権が鉄道会社に移る直前の1999年10月に中止された。[ 5 ]パパゴは1997年から1999年まで休航状態にあり、2010年6月時点でもペンシルベニア州フィラデルフィアにある海軍のモスボール艦隊に所属していた。[ 3 ]

参考文献

  1. ^ 「USSバリー（DD 933）」Globalsecurity.org . 2008年8月29日閲覧。
  2. ^ポルマー、ノーマン（2001年）『海軍研究所による米国艦隊の船舶と航空機ガイド』第15版。アナポリス：海軍研究所出版。24、282ページ。ISBN 1557506752。
  3. ^ a b "USSパパゴ(ATF-160)" .ナビソース。2008 年8 月 29 日に取得。
  4. ^ 「1997年度国防権限法、第1023条」（PDF） .米国議会. ワシントンD.C.. p. 216 (pdf) . 2019年3月2日閲覧。
  5. ^ a b Tucker, Jan (1999年10月14日). 「タグ・バージ・プロジェクトは消滅」 . Ironwood Daily Globe . 2019年3月2日閲覧。
  6. ^ Roberts, Stephen S. (2011年5月17日). 「Class: Achowami」 . Shipscribe: 米国海軍補助艦艇データ. 2019年3月2日閲覧。
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