| 歴史 | |
|---|---|
| ビルダー | コルバーグボートワークス |
| 敷設された | 1942年4月30日 |
| 発売 | 1943年4月27日 |
| 委託 | 1943年12月28日 |
| 廃止 | 1946年5月15日 |
| 打撃を受けた | 1946年10月8日 |
| 運命 | 1946年12月16日売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 1,650トン |
| 長さ | 213フィート6インチ(65.07メートル) |
| ビーム | 39フィート(12メートル) |
| 下書き | 14フィート8インチ(4.47メートル) |
| 推進 | ディーゼル電気式、ツインスクリュー、2,780馬力(2,070kW) |
| スピード | 15ノット |
| 補体 | 65 |
| 武装 | 3インチ(76 mm) 砲1基 |
USSプロテクター(ARS-14)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍に就役したダイバー級 救助・引き揚げ船でした。その任務は、遭難した船舶の救助でした。
プロテクター(ARS-14)は、1942年4月30日にカリフォルニア州ストックトンのコルバーグ・ボート・ワークスで起工され、1943年4月27日にFSMハリス夫人の命名で進水し、1943年12月28日に就役した。
第二次世界大戦での従軍
プロテクターは米国西海岸沖で訓練とサルベージ活動を行った後、ワシントン州シアトルを出港し、アラスカ海域へ向けて6月25日に到着した。アラスカ海域フロンティアに配属されたプロテクターは、1945年4月までアラスカの様々な基地でサルベージと潜水活動を行った。その後カリフォルニアに戻り、そこからマーシャル諸島へ向けて出航し、8月2日にエニウェトク環礁に到着した。
プロテクターは9月15日までパリー島沖で沈没した航空機の引き揚げに従事し、その後横須賀に向けて出航し、9月26日に到着した。横須賀では11月11日まで引き揚げ作業に従事し、その後東京湾第二要塞付近で座礁したSSドレセル・ビクトリーの救助活動を行った。
1946年1月7日、プロテクターは横須賀を出航し、USS シーコンク (AOG-20)の護衛と曳航のため真珠湾を経由してサンフランシスコへ向かった。
戦後の廃炉
1946年2月24日、カリフォルニア州サンフランシスコに到着し、5月15日に退役した。1946年10月8日、海軍艦艇リストから除名され、海事委員会に移管された後、1946年12月30日にマサチューセッツ州ケンブリッジのグレン・R・バット氏に売却された。その後、1952年にパキスタンの投資家に転売された。現在の消息は不明である。
参考文献
この記事には、パブリック ドメイン のDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- NavSource Naval HistoryのUSSプロテクター(ARS-14)の写真ギャラリー