USSレムス

歴史
アメリカ合衆国
名前
  • LST-453
  • レムス
同名の人物レムス
注文済みS3-M-K2型船体、MCE船体973 [ 1 ]
ビルダーカイザー造船会社ワシントン州バンクーバー
ヤード番号157 [ 1 ]
敷設された1942年7月28日
発売1942年10月10日
委託1943年1月21日
廃止1946年7月15日
名前を変更レムス、1944年8月15日
再分類ARL-40、1944年8月15日
改装1943年5月、上陸用舟艇修理船に改造
打撃を受けた1946年8月15日
識別
栄誉と賞バトルスター2個
運命1946年12月14日、大西洋予備艦隊に移管
アメリカ合衆国
オペレーターマラド
運命1947年12月16日にスクラップとして売却された
一般的な特徴[ 2 ]
クラスとタイプ
変位
  • LST :
  • 1,625ロングトン(1,651 トン)(軽量)
  • 4,080ロングトン(4,145 t)(満載喫水1,675ショートトン(1,520  t)積載時)
  • 2,366ロングトン(2,404トン)(浜揚げ)
  • ARL :
  • 3,900ロングトン(4,000トン)ライト
  • 4,100ロングトン(4,200トン)満載
長さ328 フィート(  100メートル
ビーム50フィート(15メートル)
下書き
  • LST :
  • 空荷時:前方2フィート4インチ(0.71メートル)、後方7フィート6インチ(2.29メートル)
  • 満載時:前方8フィート2インチ(2.49メートル)、後方14フィート1インチ(4.29メートル)
  • 500ショートトン(450t)の積荷を着陸させる場合:前方3フィート11インチ(1.19m)、後方9フィート10インチ(3.00m)
  • ARL :
  • 11フィート2インチ(3.40メートル)
設置電力
推進
スピード11.6 ノット(21.5 km/h; 13.3 mph)
補体
  • LST :
  • 将校13名、入隊者147名
  • ARL :
  • 将校22名、下士官233名
武装

USS LST-453は、第二次世界大戦、アジア太平洋戦域で使用されたアメリカ海軍のLST-1戦車揚陸艦です。就役後まもなく、オーストラリアのブリスベンでアケロース修理艦に改装され、上陸用舟艇の修理に使用されました。後に、火星ウェスタロスのレア・シルウィアの伝説の双子の息子の一人であるロムルスにちなんで、レムスと改名されました。この艦名はアメリカ海軍で唯一、レムスと名付けられました。

工事

LST-453は、1942年7月28日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MC船体番号973で 起工され、1942年10月10日にエドワード・M・アーガーシンガー夫人の命名で進水し、1943年1月21日に就役した。 [ 3 ]

サービス履歴

修理船への改造

西海岸沖での整調後、 LST-453は1943年3月2日に西へ出航し、真珠湾ヌメアを経由してブリスベンに向かった。5月8日にブリスベンに到着すると、修理船および水陸両用艇の母艦に改装された。1943年6月6日にブリスベンをミルン湾に向けて出航し、ニューギニアの最初の水陸両用艇の一隻として6月17日に到着した。3日後グッドイナフ島に向かい、夏の間中、LCTやその他の小型艇の整備と修理を行った。9月13日、ブナへの移動を命じられ、そこで旗艦、上陸用舟艇管制官としての任務も加わった。ブナ滞在中、LST-453は前線で活動する艦艇への唯一の補給源であり、1か月あたり最大70隻の艦艇の整備を要求された。[ 4 ]

12月15日、LST-453はハニッシュ港で中型爆撃機の攻撃を数回受け、至近距離を撃たれた。同艦はクレティン岬に移動したが、ここでも空襲が頻発した。1944年1月、同艦は400ロングトン(410トン)のポンツーン式乾ドックに入渠し、南西太平洋での残りの航海中は1~2か所の乾ドックで活動を続け、常に乾ドックを曳航しながら航海を続けた。4月15日、同艦はアドミラルティ諸島に送られ、ホランジアアイタペ侵攻に備える艦艇の整備を行った。1944年4月24日にクレティン岬に戻り、1944年6月14日まで同海域で活動を続けた。その後アレクシシャーフェンに向けて出航し、そこで他の数隻の母艦と共に厳重な修理を受け、将来の作戦に備えた。[ 4 ]

名前の変更

1944年8月15日、レムスはARL-40に改称され、レムスと命名された。1944年9月15日、アレクシシャーフェンを出港し、ミオス・ウォンディに向かったレムスは第7艦隊水陸両用部隊の先遣基地母艦となった。1945年1月12日、レイテ島に向けて出航し、1月22日に到着、残りの海外任務期間をそこで過ごした。海域のすべてのLCTの修理を任され、2つの乾ドック、LCT用の250ロングトン(250トン)ポンツーンドックと、LCIおよびLCS用の400ロングトンドックを運営した。[ 4 ]

廃止

1945年10月17日に東へ航行し、 12月6日にパナマ運河を通過し、8日後にニューオーリンズに到着して大西洋予備艦隊に加わった。1946年春にかけてモスボール艦隊用の揚陸艇を整備し、7月15日に退役した。 1946年8月15日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1947年12月16日にBTジョーンズ社にスクラップとして売却された。[ 4 ]

参考文献

参考文献