USSサルゴ(SSN-583)
 USSサルゴは1960年2月9日に北極に浮上した。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSサルゴ |
| 同名の人物 | サルゴは、ポーギー科の食用魚および狩猟魚である。 |
| 注文済み | 1955年9月29日 |
| ビルダー | メア・アイランド海軍造船所 |
| 敷設された | 1956年2月21日 |
| 発売 | 1957年10月10日 |
| スポンサー | フランク・T・ワトキンス夫人 |
| 委託 | 1958年10月1日 |
| 廃止 | 1988年4月21日 |
| 打撃を受けた | 1988年4月21日 |
| モットー | ネジは2本の方が1本より優れている |
| 運命 | リサイクル 1995 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スケート級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 267フィート7インチ（81.56メートル） |
| ビーム | 25フィート（7.6メートル） |
| 下書き | 22フィート5インチ（6.83メートル） |
| 推進 | S3W原子炉 |
| スピード | 23ノット（時速26マイル、時速43キロメートル） |
| 補体 | 将校と兵士95名 |
| 武装 | 21インチ（530 mm）魚雷発射管8基（前方6基、後方2基） |
USSサルゴ(SSN-583) は、スケート級原子力潜水艦であり、アメリカ南部の沿岸水域に生息する、スズキ科の食用および狩猟用の魚であるサルゴにちなんで命名されたアメリカ海軍の2番目の艦艇である。
建設と試運転
サーゴの建造契約は1955年9月29日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所に発注され、 1956年2月21日に起工した。 1957年10月10日にフランク・T・ワトキンス少将の妻の命名で進水し、1958年10月1日にダニエル・P・ブルックス中佐の指揮下で就役した。
運用履歴
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![[アイコン]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg) | このセクションには、1969 年から 1988 年までの彼女の勤務に関する情報を追加して拡張する必要があります。不足している情報を追加していただくと助かります。 ( 2010 年 3 月) |
完成に先立ち、サーゴは北極海巡航に指定された。建造所を出る前に帆を強化する改修を受けた。19,000マイル (35,200 km) の太平洋試運転巡航の後にも更なる改修が行われた。1959年10月1日に母港の真珠湾に到着した後、移動する極地の氷とその潜在的に危険な水没した圧力隆起の下を航行し、浮上するための開いた水路や薄氷を見つけ、海洋学および水路学データを収集するための科学機器が搭載された。1959年11月と12月には集中的な訓練プログラムが実施され、科学専門家が乗船した。そして1960年1月18日、サーゴはJ・H・ニコルソン少佐の指揮の下、真珠湾を出港し、北極海の潜水調査に向かった。
1月25日までに、サーゴはセント・マシューズ島付近に到達し、そこで氷、塊、砕石を発見した。そこでアメリカ海軍の砕氷艦スタテン・アイランド（AGB-5）と合流した後、氷に囲まれた状態で初の定置潜水を行った。1月29日、サーゴはダイオミード諸島を通過し、北極圏を横断した。そして2月9日、北極点下に到達した。
9時34分に北極点下を初めて通過した潜水艦は、薄氷をクローバーリーフのように探索し始め、航海日誌によると10時49分に北極点から25フィート（8メートル）の地点で浮上した。同日遅く、北極点にハワイ国旗が掲揚され、2月10日の朝、サーゴは潜航し、カナダ北極諸島と氷島T-3への合流を目指した。
サーゴは航海しながら水路データを収集し、 2月17日にT-3に到着した。そこから氷島で科学者らと協力して試験を実施した後、ベーリング海峡、アリューシャン列島、ハワイに向けて出航した。1960年3月3日、サーゴは11,000マイル(20,000 km)以上、氷下6,003マイル(11,118 km)を航行した後、北極海の氷、北極海、北極海盆の自然地理に関する新たなデータを持ち真珠湾に帰還した。後者にはアルファ海嶺と北西航路西端の深海域の存在に関する情報も含まれていた。この航海でサーゴはアメリカ海軍の艦艇にとって2番目に高位の賞である 海軍部隊表彰を受けた。
修理のためサルゴ号は4月まで航行し、その月末にネパール国王陛下向けのデモンストレーション航海を経てハワイ海域での航行を再開した。
6月14日、潜水艦は真珠湾に停泊し、翌日に タイ国王プミポン・アドゥンヤデートと王妃マム・ラジャウォンセ・シリキット・キティヤカラをクルーズに同行させる準備を整えていた。サルゴが酸素タンクに酸素を充填していたところ、船尾魚雷室のハッチから潜水艦内に入っていた酸素ラインに漏れが生じ、火災が発生した。マーク37魚雷の弾頭2発が「低位」爆発を起こし、火災は劇的に燃え広がり、酸素ラインの整備を担当していた機関助手三等兵ジェームズ・E・スモールウッドが死亡した。加圧酸素によって燃え広がった炎は、ハッチから100フィート（30メートル）以上も空中に噴き上がった。造船所と潜水艦の乗組員の合同部隊でも鎮火できなかったため、サルゴの士官たちは潜水艦をドックから少し離れた場所に移動し、船尾室のハッチを開けたまま潜航した。火災は鎮火し、サルゴ号は水路に沈んだ。浮きクレーンでサルゴ号を引き揚げ、ドックで3ヶ月かけて修理が行われた。
ジェームズ・E・スモールウッドMM3(SS)は、艦の救助活動中に火災に巻き込まれて命を落としました。彼は死後、その英雄的行動により海軍・海兵隊勲章を授与され、他の乗組員も任務をはるかに超えた並外れた勇気により勲章と表彰状を授与されました。1987年4月15日、パールハーバー潜水艦基地は17階建ての独身下士官宿舎を新たに開設しました。この宿舎は、スモールウッドと彼の祖国への奉仕における犠牲を偲んで、1988年2月26日に開館しました。[ 1 ]
1960年10月から12月にかけて、サーゴは再び同型の訓練演習を実施した。
1961年、サーゴはより規則的な航海スケジュールをとるようになった。1月19日、第7艦隊と共にフィリピンに向けて出航し、初の展開を迎えた。西太平洋では5月までハンターキラーグループの対潜水艦戦即応性を高めるための演習に参加し、第19回珊瑚海祝典に出席するためシドニーを訪問した。5月25日、サーゴは真珠湾に帰還した。整備と沿岸活動で7月下旬まで任務を続け、その後2ヶ月間の訓練航海に入った。11月、東のカリフォルニアに移動し、海軍作戦部長および各国武官向けのデモンストレーションに参加した。その後、休暇と整備のため真珠湾に戻った。1962年の晩冬から早春にかけて、サーゴは西太平洋で再度長期航海を行い、その功績により再び海軍部隊表彰を受けた。
真珠湾への帰還後、沿岸での活動と整備作業が続き、7月には海軍造船所に入渠し、オーバーホールが行われた。オーバーホールは1962年から1963年の冬にかけて行われた。作業中、同造船所で燃料補給を受けた最初の原子力艦となった。1963年夏半ば、西太平洋への長期巡航を開始し、10月にはハワイに戻り、6ヶ月間の沿岸活動に従事した。
1964年4月から10月にかけて、サーゴは再び西太平洋に展開し、8月にはトンキン湾事件に伴う作戦支援に召集された。ハワイに戻った後、沿岸での作戦活動と維持管理に翌年まで従事した。1965年4月、サーゴは西太平洋で再び巡航を開始し、6月には東太平洋での作戦活動を再開した。5ヵ月後、再び太平洋を西へ横断し、1966年2月にハワイに戻って真珠湾の海軍造船所に入渠し、その後2年間オーバーホールと燃料補給を受けた。1963年から1965年にかけて、サーゴはさらに3つの海軍部隊表彰を受けた。
1968年4月5日、サーゴは造船所を出航した。オーバーホールと3基目の原子炉コアの設置が完了していた。その後、再訓練を経て、6月に以前のスケジュールに戻り、西太平洋での長期巡航を行った。それ以来、1974年まで東西太平洋での巡航と訓練活動を継続し、 1969年1月には南シナ海でイギリス、オーストラリア、アメリカの合同演習に参加した。
- [1969–1988]
廃止と廃棄
1988年4月21日に退役し海軍艦艇登録簿から除籍された元サルゴは、 1994年4月14日に海軍の原子力艦艇および潜水艦リサイクル プログラムに参加し、リサイクルは1995年4月5日に完了しました。
参考文献
脚注
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目はこちら からご覧いただけます。
参考文献
- シェリー・ソンタグ、クリストファー・ドリュー、アネット・ローレンス・ドリュー著『 ブラインドマンズ・ブラフ：アメリカの潜水艦スパイ活動の知られざる物語』（パブリックアフェアーズ、1998年）ISBN 0-06-103004-X
外部リンク