USSスプロストン（DD-577）

1958年に航行中のUSSスプロストン（DDE-577）
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物ジョン・G・スプロストン
注文済み1940
ビルダーコンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、テキサス州オレンジ
敷設された1942年4月1日
発売1942年8月31日
委託
  • 1943年5月19日から1946年1月18日
  • 1950年9月15日から1968年9月30日まで
打撃を受けた1968年10月1日
運命1971年9月15日にスクラップとして売却された
一般的な特徴
クラスとタイプフレッチャー級駆逐艦
変位2,150トン、満載時3,035トン
長さ376フィート6インチ（114.7メートル）
ビーム39フィート8インチ（12.1メートル）
下書き17フィート9インチ（5.4メートル）
推進60,000 shp（45 MW）; 2つのプロペラ
スピード35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲6500海里（12,000キロメートル）15ノット
補体273
武装

USSスプロストン（DD-577）は、アメリカ海軍のフレッチャー級駆逐艦である。南北戦争中、南軍の装甲艦への攻撃を指揮中に戦死したアメリカ海軍中尉ジョン・G・スプロストンにちなんで命名された2隻目の艦である。

歴史

スプロストンは、1942年4月1日にテキサス州オレンジのコンソリデーテッド・スチール社で起工され、1942年8月31日にアライン・G・ダースト夫人の命名で進水し、1943年5月19日に就役した。

第二次世界大戦

キューバ沖での整調後、スプロストンは1943年11月4日にパナマ運河を通過した。カリフォルニア州サンフランシスコに短期間寄港した後、11月15日に真珠湾に向けて出航し、11日後にアリューシャン列島へ向かった。12月1日にアダック島クルク湾に入港し、第94任務部隊（TF）傘下の第49駆逐艦隊（DesRon）に配属された。

その後2ヶ月間、スプロストンは砲術訓練と演習に従事した。1944年2月1日、スプロストンは第94任務部隊と共にマサカー湾を出航し、千島列島の目標を砲撃した。2月4日、スプロストンはパラムシロ島倶楽部崎地区の倶楽部岬を砲撃した。1ヶ月後、任務部隊は再び千島列島の目標を攻撃するためオホーツク海を北上したが、激しい波と視界不良のため、任務は中止された。

スプロストンはその後3ヶ月間、アリューシャン列島沖での対潜掃討作戦と哨戒任務に従事した。6月10日、再び千島列島へ向けて出航し、松輪島への夜明け前の砲撃に参加した。26日には、パラムシロ島南端のクラブザキ飛行場を砲撃した。

8月8日、スプロストンはアダック島スイーパー・コーブを出港し、サンフランシスコで2週間停泊した後、南太平洋戦域へ向かった。途中、真珠湾、エニウェトク環礁、マヌス島に寄港した。10月、スプロストンは第79.11.2任務部隊に配属され、フィリピン解放作戦の初期段階において、レイテ島デュラグ沖で第79.2任務群の輸送船を護衛することを主任務とした。

10月25日、ヘイル（DD-642）とピケンズ（APA-190）の援護射撃を受け、スプロストンは最初の敵機を撃墜した。11月18日、サンペドロ湾でスプロストンの砲手は5機の攻撃部隊から2機の「ジーク」を撃墜した。

1944年12月下旬から1945年1月上旬にかけて、スプロストンは中央ルソン島のリンガエン海域を哨戒した。1月8日、別の日本軍機がスプロストンの砲撃の犠牲となった。リンガエンからサンバレス海域へ航行し、同海域の上陸作戦を支援した。1月29日12時48分、スプロストンはスービック湾に入った。スプロストンは、日本軍の占領が始まって以来、スービック湾に入港した最初のアメリカ艦艇と考えられている。スプロストンは2月18日に護衛任務に就くまでフィリピン諸島での活動を継続した。1週間のグアム行きを命じられ、2月25日から3月1日までアプラ港に停泊し、その後ミルン湾へ出航した。3月13日までにレイテ湾に戻った。

3月21日、スプロストンは慶良間諸島および沖縄群島に向けて出航した。 3月26日、スプロストンはヘイウッド・L・エドワーズ（DD-663）と交代し、哨戒任務を開始した。その夜、スプロストンの砲撃がジル号に命中し、ジル号は炎上して出港した。4月2日、スプロストンは牧港崎への出動要請に応じ、敵のトーチカ2つと倉庫1つを破壊した。

4月4日、スプロストンは左舷50ヤード (50 m)沖で爆発した爆弾の至近距離により、ソナー装置とMk 1A主砲コンピュータに損傷を受けた。死傷者はなく、ソナー装置はすぐに修理されたが、主砲の発射は現地の管制によってのみ可能であった。スプロストンはMk 1Aコンピュータの修理のためにグアム島へ退却し、2週間以内に配置に戻った。5月12日、ハグシビーチ沖で、スプロストンは敵機に16発の砲弾を発射し、敵機は炎上して墜落した。5月28日、スプロストンとワズワース(DD-516) は1時間以内に2機の航空機を撃墜した。ブラッドフォード(DD-545) の支援砲火を受けて、29日にはもう1機を撃墜した。6月6日、スプロストンは撃墜された 護衛空母ギルバート・アイランズ(CVE-107)のパイロット1名を救助した。

6月28日、オーバーホールのため米国へ向けて単独航行中、スプロストンはサイパン島とエニウェトクの間で、潜水艦アンタレス（AKS-3）から、潜水艦の攻撃を受けており支援が必要であるとの信号を受け取った。潜水艦の近くに到着したスプロストンは1,000ヤード（1,000メートル）の距離でソナーによる良好なコンタクトを行った。500ヤード（500メートル）の地点で潜望鏡が右舷から左舷へ通過するのを観察した。駆逐艦は潜水艦に体当たりを試みたものの失敗し、その潜水艦は後に艦隊型と特定された。スプロストンは一連の爆雷を投下し、後に大規模な油膜が観察された。スプロストンはさらに6回の攻撃を行ったが、効果はなかった。爆雷を使い果たした後、見張りがスプロストンの左舷艦首60度に接近する魚雷の航跡を発見した。スプロストンは急激に左に転そのとき、日本海軍潜水艦隊の伊36潜水艦から脱出用に放出された特攻潜水艦「回天」の潜望鏡が左舷後部沖で視認された。伊36からは、久下実少佐と柳谷秀正一等兵の操縦する2発の回天が放出された。視認されると主砲が射撃を開始し、一斉射撃が標的に命中して大きな二次爆発を引き起こし、回天を沈没させた。LC7-555 、LSM -196、LSM-197が到着し、その地域の夜間レーダー監視を支援した。翌朝、パークス（DE-165）、レヴィ（DE-162）、ロバーツ（DE-749）がグループに加わった。徹底的な捜索の後、全艦に事前の命令を遂行するよう指示が出された。

スプロストンは1945年7月14日にサンフランシスコに到着し、そこで造船所オーバーホールを受け、不活性化の準備を行った。 12月中旬にサンディエゴに移動し、1946年1月18日に退役した。

朝鮮戦争

共産主義勢力による韓国侵攻後、スプロストンは1950年9月15日にDDE-577として再就役した。初期訓練はサンディエゴの艦隊訓練群で実施された。スプロストンは1951年初頭にサンディエゴを出港し、エニウェトク環礁で原爆実験に参加した。7月に実験が終了すると、スプロストンは新たな母港である真珠湾へ向けて出航し、太平洋艦隊駆逐艦の通常の任務、すなわち艦隊演習、型別演習、個別演習を開始した。

1952年初めにオーバーホールのため造船所に入渠し、その後再訓練を受けた後、6月2日に極東に向けて出航した。

6月15日、スプロストンは第7艦隊打撃部隊第77任務部隊に配属され、興南・新浦地域の韓国東海岸沖で作戦活動を行った。その後6ヶ月間、スプロストンは第77任務部隊に配属されていない時間帯には台湾哨戒活動に参加した。

スプロストンは1952年12月5日に真珠湾に戻り、第25駆逐艦隊の一員として定期的な作戦活動を開始した。続く10年間で、第7艦隊との作戦行動のため極東へ9回の巡航を行った。展開の大部分を台湾哨戒に従事し、水陸両用演習やその他の演習にも参加した。1958年と1961年には戦闘効率Eを授与された。真珠湾海軍造船所で大規模オーバーホールに入ったが、ベルリンの壁危機で部隊が半動員されたため、オーバーホール資金は40万ドル強に削減され、主要機関部の修理や船体部品の交換、その他大規模オーバーホールで通常行われる項目に必要な75万ドルを大きく下回った。乗組員は、状況にひるむことなく、自力でボイラー 4 基すべての配管を交換し、造船所からの支援を受けて、船に真水を生成する発電機と蒸発器に大規模な修理を施しました。

ベトナム戦争

1962年にDD-577と改称された。1962年10月のキューバ危機の際、当時第7艦隊に配備されていたスプロストンは、日本海から太平洋に出撃しようとするソ連の潜水艦の試みを阻止するため、対馬海峡の哨戒任務に就いた。遭遇した唯一の潜水艦は、USSクイーンフィッシュであった。1962年12月のハワイへの帰路、スプロストンは北太平洋を大圏航路で横断したホーネットグループの一員であった。真珠湾到着予定日の数日前、グループは風速60ノットを超える強風と高波に遭遇した。グループ艦艇の損害は甚大で、航海修理のためミッドウェー島に入港しなければならなかった。大圏航路は地球球面上での最短航行距離であり、クリスマスにできるだけ早く故郷に帰るために選ばれた。しかし、今回のような嵐が日常茶飯事となる冬の北太平洋でそうするのは賢明とは言えなかった。そのため、艦艇はより長い南緯航路を通った場合よりも遅れて到着した。「綿密な計画は…」。通常の作戦任務は1963年から1964年まで継続された。1965年3月、真珠湾海軍工廠で5ヶ月間のオーバーホールを開始した。オーバーホールが完了すると、乗組員を西太平洋への展開に備えるため、広範囲にわたる再訓練が行われた。

スプロストンは12月27日、レンジャー（CVA-61）、イングランド（DLG-22）、カーペンター（DD-825）と共に真珠湾を出港し、スービック湾経由でベトナム沿岸に向かった。一行は1966年1月16日に南ベトナム沖のディキシー・ステーションに到着し、2月13日までそこに留まった。スプロストンは救助活動と対潜水艦護衛任務を割り当てられた。18日、スプロストンはフオック・フイ湾へ向かい、艦砲射撃支援を行うよう指示された。夜間には、ベトコンの基地キャンプと集合場所を砲撃した。

1966年1月19日、スプロストンはトンキン湾のヤンキー・ステーションに移動していた空母任務群に再合流した。スプロストンは2月5日から11日までトロール船の監視と封鎖のため派遣された。この間、スプロストンはロシアのオケアン級駆逐艦「ギドロフォン」を観測した。ギドロフォンは電子情報および戦術情報を収集しているとみられた。スプロストンは再び空母任務群に合流し、2月22日までスービック湾にとどまった。

ヤンキー・ステーションに戻ったスプロストンは、再び艦砲射撃支援任務に派遣された。3月1日に第2軍団管区沖に到着し、20日までそこに留まり、第1騎兵師団と南ベトナム海兵隊への支援射撃を40回行った。最も大きな出来事は3月9日、タムクアン近郊で3時間にわたる戦闘中に、スプロストンの砲火がベトナム共和国海兵隊に対する大隊規模のベトコンの攻撃を撃退した時だった。

3月21日、スプロストンと任務部隊は横須賀へ向かい、4月5日にディキシー基地への巡視のため出港した。スプロストンは哨戒中、ディキシー基地とヤンキー基地の両方で レンジャーと共に活動した。

スプロストンは5月4日に任務群から離脱し、香港、スービック湾、横須賀を訪問した後、アポロ宇宙船の回収に参加するよう選ばれ、整備と回収クレーンの設置のため真珠湾に戻った。

8月25日、クェゼリン環礁沖で宇宙船が上空を通過し、北200海里（370キロメートル）に着陸した際、スプロストンは基地に駐留していた。スプロストンはそこでホーネット（CVS-12）に回収された。スプロストンは9月2日に真珠湾に戻り、修理を受け、その年の残りの期間、型式訓練を実施した。

1967年、USS デルタ （AR-9）と並んでいるスプロストン。

1967年1月から2月にかけて、スプロストンは1967年の極東展開に備えて沿岸活動を行った。3月6日に横須賀に向けて出航し、1ヶ月後にヤンキー・ステーションに戻った。シー・ライオン作戦に参加し、5月14日まで砲撃支援を行った。その後、ハンコック（CVA-19）の護衛および航空機警備任務に2ヶ月半従事した。この展開期間中、ロシア艦艇AGIデフレクター、バログラーフ、ギドロフォンがヤンキー・ステーション付近に進入した際には、スプロストンは数回にわたりヤンキー・ステーションでトロール船監視任務を遂行した。

スプロストンとカーペンターは8月4日にベトナムを出港し、オーストラリアのシドニーに向かい、ニュージーランド沖でイギリス海軍とニュージーランド海軍の部隊との合同対潜水艦戦演習に参加した。

真珠湾を出港して以来、約4万海里（74,000キロメートル）を航行したスプロストンは、 9月11日に母港に帰還した。その後、全般的な修理を受け、1967年12月末まで沿岸での活動に従事したが、その後、造船所の整備のためグアム行きが命じられた。

3月中旬に造船所での作業が完了すると、スプロストンは真珠湾に戻り、7月29日に西海岸へ向けて出航した。サンディエゴに到着した時点で退役の通知を受けた。8月下旬に真珠湾へ出航し、1968年9月30日に退役した。スプロストンは1968年10月10日に海軍の除籍となり、台湾台北市の周鉄鋼有限公司にスクラップとして売却された。

栄誉

スプロストンは第二次世界大戦で5個の従軍星章を受章し、朝鮮戦争で1個、ベトナム戦争で3個受章した。

参考文献

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