| 歴史 | |
|---|---|
| 敷設された | 1955年1月11日 |
| 発売 | 1956年11月27日 |
| 委託 | 1958年2月3日 |
| 廃止 | 1971年8月2日 |
| 打撃を受けた | 1977年9月 |
| 母港 | |
| 運命 | 1978年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 775トン(満載) |
| 長さ | 172フィート(52メートル) |
| ビーム | 36フィート(11メートル) |
| 下書き | 10フィート(3.0メートル) |
| スピード | 15ノット |
| 補体 | 74 |
| 武装 | 40mmマウント1個 |
USSベンチャー(AM-496/MSO-496)は、船舶の安全な航行を妨げるために水中に敷設された機雷を除去する任務のために アメリカ海軍が取得したアグレッシブ級掃海艇でした。
海軍によりベンチャーと命名された3番目の船であるMSO-496は、1955年1月11日にフロリダ州フォートローダーデールでブロワードマリン社によりAM-496として起工され、1955年2月7日にMSO-496に改称され、1956年11月27日に進水し、フロリダ州知事の妻リロイ・ウィリアムズ夫人によって命名され、1958年2月3日に就役した。
3月から4月にかけてキューバのグアンタナモ湾で整調訓練を行った後、ベンチャーはサウスカロライナ州チャールストン沖で6月下旬まで掃海活動に従事し、その後チャールストン海軍造船所に入渠して整調後の稼働試験を行った。この修理期間は12月1日まで続き、地中海展開の準備を開始した。1959年元旦に母港はサウスカロライナ州チャールストンからフロリダ州パナマシティに変更されたが、掃海艦は1月9日、同港から第81機雷分隊の旗艦として初の地中海巡航に出発した。米第6艦隊での通常任務を終えたベンチャーは5月30日にチャールストンに戻り、海軍造船所での母艦稼働試験と夏の終わりまでチャールストン沖での通常作戦に従事した。
1959年8月3日、掃海艇はチャールストンを出港し、新たな母港となるフロリダ州パナマシティに向かった。続く12年間、同艦は同地にある海軍の機雷防御研究所で活躍した。残りの任務期間中、同艦と分隊の仲間は同研究所の機雷戦対抗手段の開発に協力した。研究所の管理下で活動していないときは、機雷戦隊8の司令官の指揮下で機雷戦訓練演習を実施した。さらに、同艦は、しばしば前述の海軍機雷防御研究所と共同で実施された運用試験評価部隊、およびメリーランド州カーデロックにある海軍艦艇研究開発センター(通称デビッド・テイラー・モデル・ベイスン)による研究開発活動を支援するサービスを定期的に提供した。
この期間中、ベンチャーはメキシコ湾東部の近海から稀に出航した。時折、バージニア州ノーフォーク、チャールストン、アラバマ州モービルに寄港したが、これらの寄港は極めて短時間か、修理や稼働状況の確認のみを目的としていた。しかしながら、1969年初頭にはパナマシティ周辺海域を離れ、海外任務に就いた。1969年1月10日から6月16日にかけて、ベンチャーは第6艦隊への2度目で最後の展開を行った。これは、最初の地中海任務を開始してからほぼ10年後のことであった。
6月中旬にパナマシティに戻った掃海艇は、機雷対策の開発支援任務を再開した。この任務は、同艦の海軍での最後の2年間を通して続いた。不活性化準備に入る直前、大西洋艦隊機雷部隊の再編に伴い、ベンチャーは第21機雷分隊の旗艦となり、第81機雷分隊は第21機雷分隊に改組された。ベンチャーは1971年5月3日、チャールストンで不活性化の準備を開始した。同年8月2日にチャールストンで退役し、11月10日に大西洋予備役艦隊ノーフォーク・グループに入渠した。
1977年9月、ベンチャーは海軍のリストから抹消された。1978年にスクラップとして27,019ドルで売却された。
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。