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| ウルトラツイスター | |
|---|---|
 アストロワールドのウルトラツイスター | |
| シックスフラッグス・アストロワールド | |
| 座標 | 北緯40°08′23″ 西経74°26′15″ / 北緯40.1397° 西経74.4376° / 40.1397; -74.4376 |
| 状態 | 削除されました |
| 開業日 | 1990 (1990) |
| 締め切り日 | 2005年10月30日 (2005-10-30) |
| シックスフラッグス・グレートアドベンチャー | |
| 公園セクション | フロンティアアドベンチャー |
| 座標 | 北緯40°08′19″ 西経74°26′04″ / 北緯40.1386° 西経74.4344° / 40.1386; -74.4344 |
| 状態 | 削除されました |
| 開業日 | 1986年6月6日 (1986-06-06) |
| 締め切り日 | 1988 (1988) |
| 料金 | 300万ドル[1] |
| 置き換え | ヴァイパー |
| RCDBのシックスフラッグス・グレートアドベンチャーでのウルトラツイスター | |
| 一般統計 | |
| タイプ | 鉄鋼 –パイプライン |
| メーカー | 持ち帰り |
| モデル | ウルトラツイスター |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 96.8フィート（29.5メートル） |
| 落とす | 92フィート（28メートル） |
| 長さ | 1,421フィート（433メートル） |
| スピード | 時速44マイル（71キロメートル） |
| 反転 | 3 |
| 間隔 | 1:40 |
| 最大垂直角度 | 85° |
| 高さ制限 | 48インチ（122cm） |
| 電車 | 7台の車。ライダーは2人ずつ3列に並び、1台あたり合計6人乗り。 |
| RCDBのウルトラツイスター | |
ウルトラツイスターは、 1986年から1988年までシックスフラッグス グレートアドベンチャーに設置され、その後1990年からはシックスフラッグス アストロワールドに設置され、 2005年に同パークがシックスフラッグスによって閉鎖・解体されるまで設置されていたスチール製のジェットコースターです。ウルトラツイスターのデザインは、日本の会社TOGOが製作したパイプライン ジェットコースターのデザインです。
歴史
シックスフラッグス・グレートアドベンチャー（1986-1988）
ウルトラツイスターは以前、シックス・フラッグス・グレート・アドベンチャーズに同じ名前で設置されていました。ローリング・サンダーからランナウェイ・マイン・トレインへと続く道沿いの、シックス・フラッグス・グレート・アドベンチャーズの「フロンティア・アドベンチャーズ」セクションに設置されていました。
ライドの建設は1985年11月に開始されました。[2] 1986年6月6日、ウルトラツイスターは一般公開されました。[3]開業当時、このコースターはアメリカ初のハートライン・ロールコースターであり、また最も急な傾斜を持つコースターでもありました。また、乗車を拒否したゲストのために、列の途中に「チキン出口」が設置されていました。[2]
好評を博し、ユニークな乗り心地を体験できたにもかかわらず、ウルトラツイスターはグレートアドベンチャーでの運行中、様々な問題に悩まされました。繰り返し発生する応力亀裂により、レールの溶接を頻繁に行う必要があり、頻繁に運行停止が発生しました。また、垂直リフトの丘に閉じ込められた列車からの乗客の避難は困難で危険な作業でした。リフトの後ろには小型エレベーターが設置されていましたが、一度に1人しか避難させることができませんでした。また、1時間あたりの乗車定員も限られていたため、長蛇の列には対応していませんでした。[2]
ウルトラツイスターは1989年に解体され、シックスフラッグスのより小規模な施設であるシックスフラッグス・アストロワールドに移設された。そこでは乗り物の設置面積が小さいことが有利とされた。[2]これはシックスフラッグスの乗り物ローテーションプログラムにも合致した選択でもあり、このプログラムでは乗り物の目新しさが薄れてくると、パーク間で入れ替えられることが多い。[2]グレートアドベンチャーには同年、グレートアメリカンスクリームマシンと呼ばれる新しいジェットコースターがオープンし、 [4] 6年後の1995年には、ウルトラツイスターがあった場所にヴァイパーが建設された。[5]
シックスフラッグス・アストロワールド（1990-2005）
ウルトラツイスターは1990年にアストロワールドで同じ名前で再オープンした。[6]リフトの傾斜角が90度の垂直上昇から45度の角度に変更された。[6]コースターは2004年に青みがかった白の配色から緑と青に変更された。[6]この乗り物は、アストロワールドが2005年10月30日に閉鎖されるまで運行を続けた。[7] [6]その後、コースターは解体され、メリーランド州ラルゴのシックスフラッグスアメリカに運ばれ、2010年に撤去されるまで保管された。[8]
参考文献
- ^ 「Let the good times roll」マイアミ・ヘラルド紙、1987年1月25日。 2021年4月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abcde 「シックスフラッグス・グレートアドベンチャーのウルトラツイスター」www.greatadventurehistory.com . 2017年2月10日閲覧。
- ^ Giase, John M. (1986年6月6日). 「Ultra Twister takes riders straight up, drops and spins」. Asbury Park Press . Press Brick Township Bureau . 2021年4月26日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ Marden, Duane. 「Great American Scream Machine (Six Flags Great Adventure)」. Roller Coaster DataBase . 2021年6月20日閲覧。
- ^ 「シックス・フラッグス・グレート・アドベンチャーのヴァイパー」www.greatadventurehistory.com . 2017年2月10日閲覧。
- ^ abcd Marden, Duane. 「Ultra Twister (Six Flags AstroWorld)」. Roller Coaster DataBase . 2021年4月27日閲覧。
- ^ 「AstroWorldの旅は終わった」Chron、2005年9月13日。
- ^ Marden, Duane. 「ウルトラツイスター（シックスフラッグスアメリカ）」.ローラーコースターデータベース. 2017年5月1日閲覧。
