ヴァーノン（1779年建造）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | バーノン |
| 発売 | 1775年、ボルドー |
| 取得した | 1779年頃 |
| 運命 | 1792年12月に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 460、470、または500（bm） |
| 武装 | 9ポンド砲8門＋6ポンド砲12門（1783年） |
ヴァーノンは1775年にボルドーで進水しましたが、その際におそらく別の名前が使われていました。イギリスの記録に初めて登場したのは1779年のことでした。1781年から1782年にかけては武装輸送船として使用され、1781年には13人の乗組員が死傷する海戦に参加しました。戦後は広く貿易を行いました。1787年には、黒人貧困者救済委員会のためにシエラレオネへ移民を輸送しました。1792年12月に難破しました。
キャリア
ヴァーノンは1779年にロイド船籍簿（LR）に初めて登場した。 [ 1 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1779 | フランシス・ホール | ロバートソン | ロンドン交通局 | LR |
| 1781 | F.ホール | ロバートソン | ロンドン–ニューヨーク | LR |
| 1782 | F.ホール | ロバートソン | ポーツマス交通局 | LR |
1781年から1782年にかけて、ヴァーノンは貸し切りの武装物資輸送船として使われた。[ 2 ] [ 3 ]
1781年9月10日、輸送船ヴァーノンのホール船長はコークにいて、そこから同船が関与した1781年7月21日の戦闘に関する報告書を書いた。ヴァーノンは、 HMSチャールズタウン、2隻のスループ軍艦アリージャンスとヴァルチャー、そしてヴァーノンと同じく武装商船だがはるかに小型のジャックに護衛された13隻の石炭船と商船の船団を率いてハリファックスを出港した。7月21日、船団はノバスコシア州ケープブレトン島のスパニッシュリバー（現在のノバスコシア州シドニー）、またはイル・ロワイヤル沖合を航行していたが、その際にラ・ペルーズが指揮するフランスのフリゲート艦アストレーとラトゥーシュ・トレヴィルが指揮するハーマイオニーの2隻が攻撃した。ヴァーノンはフリゲート艦と舷側砲火を交わし、舷側砲火によりヴァーノンに多数の死傷者と甚大な損害が生じた。戦闘は3時間20分続き、フランスのフリゲート艦は撤退した。イギリス軍の損害はチャールズタウンでエヴァンス艦長以下8名が死亡、14名が負傷した。ヴァーノンでは6名が死亡、7名が負傷した。ヴァルチャーでは1名が死亡、3名が負傷した。石炭を積んだ商船は戦闘開始前にスパニッシュリバーに無事入港していた。[ 4 ]チャールズタウンとヴァーノンを含む護衛艦隊はハリファックスへ帰投した。
1782年3月16日の海戦において、HMS サクセスはスパルテル岬沖で34門のスペイン軍フリゲート艦サンタ・カタリナと交戦し、拿捕、炎上させた。サクセスは補給船ヴァーノンをジブラルタルまで護衛していた。[ 5 ]当時、ヴァーノンはジョン・ファルコナー氏の指揮下にあった。サクセスは戦闘開始日に護衛を離れ、ジブラルタルへ向かった。[ 6 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1783 | F.ホールJ.エリオット | ロバートソン | ポーツマス交通局 | LR |
| 1784 | J.エリソンジョン・ショー | ロバートソン | ロンドン–ジャマイカ | LR |
ヴァーノン・ショー船長は1784年7月30日にジャマイカでハリケーンを無事に乗り切った。[ 7 ]
1785 年 1 月 2 日、ショー船長の率いるヴァーノン号がイギリスへ向かう途中、強風に遭遇し、軽微な被害を受けました。
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1786 | ギル | ジョン・セント・バーブ | ロンドン–ジャマイカ | LR |
1786 年後半、ロンドンで黒人貧困者救済委員会が、ロンドンからシエラレオネの新しい入植地となる場所へ移民を運ぶために、ヴァーノン号と他の 2 隻の船、アトランティック号、ベリサリウス号をチャーターしました。
1787年1月11日、ミュアヘッド船長のアトランティック号とシル船長のベリサリウス号はグレーブゼントからシエラレオネに向けて出航した。[ 8 ]ヴァーノンはさらに移民を乗せるためにロンドンからの出発を遅らせたが、その後ポーツマスで他の2隻の船とその護衛に合流するために出航した。
悪天候のため、船はプリマスへ迂回せざるを得ず、その間に約50人の乗客が死亡しました。さらに24人が下船し、23人が逃亡しました。最終的に、乗客を増員し、1787年4月に411人の乗客がシエラレオネへ向けて出航しました。
アトランティック、ベリサリウス、そしてギル船長率いるヴァーノンは、スループ・オブ・ウォーHMSノーチラスの護衛の下、2月23日にポーツマスを出航した。[ 9 ]
4隻の船は4月24日にテネリフェ島に到着したと報告され、その夜にはシエラレオネに向けて出航する予定だった。[ 10 ]ポーツマスからシエラレオネへの航海中に96人の乗客が死亡した。
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1787 | スティーブンソン | セント・バルベ | ロンドン–アフリカ | LR ; 1785年の修理 |
| 1789 | スティーブンソン | セント・バルベ | ロンドン–ニューヨーク | LR ; 1785 年の修理、1789 年の損傷、良好な修理 |
| 1790 | スティーブンソン | セント・バルベ | ブリストル・ロンドン | LR ; 1785 年の修理、1789 年の損傷、良好な修理 |
| 1791 | W.バリーマン | セント・バルベ | ブリストル・ロンドンロンドン・トバゴ | LR ; 1785年の修理、1789年の損傷と良好な修理、1790年の徹底的な修理 |
| 1792 | W.バリーマン | ディック＆カンパニー | ロンドン・ダンケルク | LR ; 1789年の損傷と良好な修理、1790年の徹底的な修理 |
運命
12月、船長のバーノン・バリマン号はオーステンデ東方で漂着し、行方不明の恐れがあった。同船はダンケルクからトバゴ島へ航海中だった。[ 11 ] NLL281292
バーノンは 1793 年に最後にリストされましたが、データは 1792 年以来変更されていません。
引用
- ^ LR（1779）、シーケンス番号V112。
- ^ Colledge & Warlow (2006)、20412。
- ^ウィンフィールド (2007) 20692.
- ^ 「The Marine List」 .ロイズ・リスト. 第1304号. 1781年9月21日. hdl : 2027/uc1.c3049061 . 2022年1月17日閲覧。
- ^ 「No. 12283」。ロンドン・ガゼット。1782年3月30日。pp. 1-2。
- ^ 「The Marine List」 .ロイズ・リスト. 第1349号. 1782年4月2日. hdl : 2027/hvd.32044105233001 . 2022年1月17日閲覧。
- ^ 「The Marine List」 .ロイズ・リスト. 第1611号. 1784年10月12日. hdl : 2027/mdp.39015004281567 . 2022年1月17日閲覧。
- ^ 「The Marine List」 .ロイズ・リスト. 第1846号. 1787年1月12日. hdl : 2027/uc1.c3049064 . 2022年1月16日閲覧。
- ^「The Marine List」ロイズ・リスト第1859号、1787年2月27日。hdl : 2027/uc1.c3049064。
- ^「The Marine List」ロイズ・リスト第1893号、1787年6月26日。hdl : 2027/uc1.c3049064。
- ^「The Marine List」ロイズ・リスト第2466号、1792年12月28日。hdl : 2027/uc1.c3049066。
参考文献
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- ウィンフィールド、リフ（2007年）『帆船時代のイギリス軍艦 1714-1792：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1844157006。
