アイオワ州ビクター
アイオワ州ビクター | |
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 アイオワ州ビクターの店舗 | |
 アイオワ州ビクターの位置 | |
| 座標:北緯41度43分50秒 西経92度17分41秒 / 北緯41.73056度、西経92.29472度 / 41.73056; -92.29472[ 1 ] | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アイオワ |
| 郡 | アイオワ州、ポウエシック |
| エリア | |
• 合計 | 0.48平方マイル（1.25 km 2） |
| • 土地 | 0.48平方マイル（1.25 km 2） |
| • 水 | 0平方マイル (0.00 km 2 ) |
| 標高 | 837フィート（255メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 875 |
| • 密度 | 1,818.3/平方マイル (702.06/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中央 (CST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-5（CDT） |
| 郵便番号 | 52347 |
| 市外局番 | 319 |
| FIPSコード | 19-80805 |
| GNISフィーチャ ID | 2397134 [ 1 ] |
ビクターは、アメリカ合衆国アイオワ州のポーウェシック郡とアイオワ郡にまたがる町です。 2020年の国勢調査では人口は875人で、 2000年の952人から減少しています。[ 3 ]
歴史
ヨーロッパ人の入植地として開拓される以前、現在のビクター周辺の地域はサック族とフォックス族インディアンの故郷でした。[ 4 ]
ドラグーントレイルは、1835年の夏にアメリカ初の騎馬歩兵部隊である第1アメリカ竜騎兵隊が歴史的な行軍を行った道を辿るものです。行軍の目的は、1832年のブラックホーク購入後のアイオワ州を偵察することでした。この道は、アイオワ郡西部のベアクリーク渓谷に沿って進み、後にビクターとなる場所の南約1マイルを通過しました。[ 5 ]
1856年と1857年、モルモンの手押し車開拓者たちは、鉄道終点のアイオワシティからユタ州のソルトレイク・バレーまで、ビクターの南にあるドラグーン・トレイルを辿りました。[ 6 ] この道は後に地元で「州道」と呼ばれ、現在では郡によって正式に「対角線」と指定されています。その後、1863年頃まで、モルモンの開拓者たちは幌馬車でビクターを通過しました。[ 7 ]
1854 年 4 月、オハイオ州生まれのジョージ W. ウィルソンが、現在ビクターが占めている土地を連邦政府から購入しました。
1861年10月、ウィルソンはオハイオ州からアイオワ州へ永住し、すぐにニューヨーク市の鉄道役員トーマス・C・デュラントとの交渉を開始した。その結果、ウィルソンの土地を通る通行権の付与、操車場と駅の建設のためのスペースの提供、そして駅舎の建設が合意された。
駅舎の建設は1861年11月15日に始まり、12月24日に完了しました。資材の一部はビクター近郊のウィルソンの森林地から調達され、追加の資材はダベンポートとアイオワシティから購入されました。建設現場監督のサミュエル・ハワードが指揮を執り、数名の作業員が木材の準備と運搬を手伝いました。
この駅舎は、後にビクターの町となる地域における最初の建物であり、その町の発展の基礎を築きました。
1863年5月5日、ジョージ・ウィルソンの義理の兄弟であるジョセフ・A・ブラックバーンは、この土地に入った男にちなんで「ウィルソン」と名付けられた最初の町の設立に必要な法的手続きを完了しました。1866年6月19日と1867年12月20日にも、さらに町が拡張されました。
1869年、アイオワ州の一般法に基づき、町は法人化されました。ウィルソンの指揮の下、測量士チャールズ・ストットウェルによって町は区画に分割されました。町の測量は、法人化のわずか8年前に実施されていました。[ 8 ]
1854年7月、この地域で最初の郵便局が州道沿いのビクターの南に設置され、ニューヨーク州の村にちなんで「ビクター」と名付けられました。1865年、郵便局は町が設立された場所に移転し、町の名前はウィルソンからビクターに変更されました。[ 9 ]
マックリーという男が、現在のビクターの場所に家、倉庫、そして製粉所を最初に建てました。初期の入植者は主にアイルランド系とドイツ系で、オハイオ州、インディアナ州、メリーランド州からやって来ました。後にベルギー人とチェコ人移民もやって来ました。[ 10 ]
鉄道
ビクターに到達した最初の鉄道は、1862年に到着したミシシッピ・アンド・ミズーリ鉄道（M&M鉄道）でした。1853年に設立されたM&M鉄道は、アイオワ州初の鉄道でした。ミシシッピ川沿いのダベンポートとミズーリ川沿いのカウンシルブラフスを結ぶために建設されました。ミシシッピ川以西で初めて東に橋で結ばれた鉄道であり、初の大陸横断鉄道の発展に重要な役割を果たしました。
しかし、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道にリースされていたシーダー・ラピッズ・アンド・ミズーリ・リバー鉄道が、実際にカウンシルブラフスに到達した最初の鉄道となった。ユニオン・パシフィック鉄道の副社長、トーマス・C・デュラントは両社の株式を保有しており、株価操作と軽犯罪の横行という汚職の罪で告発された。[ 11 ]
ロックアイランドラインは1866年7月9日にM&Mを買収した。[ 12 ]
地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市の総面積は0.49平方マイル（1.27 km 2）で、すべて陸地である。[ 13 ]
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 352 | — | |
| 1890 | 616 | 75.0% | |
| 1900 | 612 | −0.6% | |
| 1910 | 640 | 4.6% | |
| 1920 | 802 | 25.3% | |
| 1930 | 794 | −1.0% | |
| 1940 | 763 | −3.9% | |
| 1950 | 741 | −2.9% | |
| 1960 | 870 | 17.4% | |
| 1970 | 949 | 9.1% | |
| 1980 | 1,046 | 10.2% | |
| 1990 | 966 | −7.6% | |
| 2000 | 952 | −1.4% | |
| 2010 | 893 | −6.2% | |
| 2020 | 875 | −2.0% | |
| 米国10年国勢調査[ 14 ] [ 3 ] | |||
2020年国勢調査
2020年の国勢調査によると、[ 15 ]市内には875人、379世帯、243家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,818.3人（702.1人/km 2）である。住宅戸数は417戸で、平均密度は1平方マイルあたり866.6戸（334.6人/km 2）である。市の人種構成は、白人が94.9% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.3% 、ネイティブアメリカンが0.3% 、アジア人が0.2%、太平洋諸島系が0.0 % 、その他の人種が0.3%、2つ以上の人種が混在する人が3.0%である。ヒスパニック系またはラテン系の人は、全人口の1.4%を占めている。
379世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は27.2%、結婚しているカップルが同居している世帯は51.5%、同棲しているカップルは7.4%、女性世帯主で配偶者やパートナーが同居していない世帯は23.0%、男性世帯主で配偶者やパートナーが同居していない世帯は18.2%であった。全世帯の35.9%は非家族世帯であった。全世帯の31.1%は単身世帯であり、14.8%は65歳以上の単身世帯であった。
市の平均年齢は41.4歳でした。住民の24.7%が20歳未満、5.0%が20歳から24歳、22.9%が25歳から44歳、26.6%が45歳から64歳、20.8%が65歳以上でした。性別構成は、男性が50.6%、女性が49.4%でした。
2010年の国勢調査
2010年の国勢調査[ 16 ]によれば、市内には893人、392世帯、244家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,822.4人（703.6人/km 2）であった。住宅戸数は430戸で、平均密度は1平方マイルあたり877.6戸（338.8人/km 2）であった。市の人種構成は、白人が98.1%、アフリカ系アメリカ人が0.1% 、アジア人が0.3%、その他の人種が1.3% 、2つ以上の人種が混在する人種が0.1%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の1.7%であった。
世帯数は392世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は29.3%、夫婦同居世帯は51.5% 、女性世帯主で夫が同居していない世帯は6.9%、男性世帯主で妻が同居していない世帯は3.8%、非家族世帯は37.8%であった。全世帯の34.2%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は16.8%であった。平均世帯人員は2.28人、平均家族人員は2.95人であった。
市の平均年齢は41.4歳でした。住民の25.3%は18歳未満、5.9%は18歳から24歳、23%は25歳から44歳、29.4%は45歳から64歳、16.5%は65歳以上でした。性別構成は、男性が50.2%、女性が49.8%でした。
2000年国勢調査
2000年の国勢調査[ 17 ]によれば、市内には952人、400世帯、280家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり2,010.6人（776.3人/km 2）であった。住宅戸数は420戸で、平均密度は1平方マイルあたり887.0戸（342.5人/km 2）であった。市の人種構成は、白人が98.84%、アフリカ系アメリカ人が0.21% 、アジア人が0.53% 、その他の人種が0.11%、2つ以上の人種が混在する人種が0.32%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の0.21%であった。
世帯数は400世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は31.8%、夫婦同居世帯は58.5 %、単身世帯は8.0%、非家族世帯は30.0%であった。全世帯の27.3%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は16.5%であった。平均世帯人員は2.38人、平均家族人員は2.87人であった。
市内の人口は、18歳未満が25.4%、18歳から24歳が6.7%、25歳から44歳が24.8%、45歳から64歳が22.5%、65歳以上が20.6%となっています。年齢の中央値は41歳です。女性100人に対して男性は93.1人、18歳以上の女性100人に対して男性は86.8人です。
市内の世帯収入の中央値は38,542ドル、家族収入の中央値は47,841ドルでした。男性の中央値は33,021ドル、女性は22,000ドルでした。市の一人当たり所得は18,837ドルでした。世帯の約4.1%、人口の7.9%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の12.0%と65歳以上の6.7%が含まれます。
著名人
- ウィリアム・ローレンス・エイドリアンはビクターの司祭で、後にナッシュビルの司教になった。
- ビクター生まれのベン・ベランは元バスケットボール選手である。
- ビクター生まれのジャッキー・コラムはメジャーリーグの投手だった。
- ビクター生まれのジョン・W・グウィンは、アメリカ合衆国下院議員であった。
- ビクター生まれのレナード・ラフェンスパーガーはアイオワ大学のフットボールコーチだった。
- アルバート・M・サケットはビクター生まれのアメリカ海軍提督であった。
教育
HLVコミュニティ学区は地域の公立学校を運営しています。[ 18 ]
健康管理
ビクター地域の住民は、709 Second Stにあるビクターヘルスセンタークリニックで医療サービスを受けることができます。入院が必要な場合、住民にとって最も近くて便利な病院は、アイオワ州マレンゴの300 West May Streetにあるコンパスメモリアルヘルスケアです。
ロール・ボレ
ビクターにはロールボレのコートが2つあります。屋内コートは214バー＆グリルに1つ、屋外コートは郵便局の隣に1つあります。このヤードゲームはベルギー（クルルボレンとして知られています）で生まれ、19世紀後半から20世紀初頭にかけてベルギー移民によってアメリカ合衆国に持ち込まれました。[ 19 ]現在でも、ビクターの多くの住民だけでなく、近隣のベル・プレーン、クリュティエ、マレンゴ、ラドラ、ブレアズタウンでも親しまれています。
ヴィクトル・ロール・ボッレの壁画
ビクター・ロール・ボレ壁画は、ビクターの屋外コートを見下ろしている。2014年から2016年にかけて、HLVの生徒約12人が白黒の絵の具を使って4枚の写真を複製し、それらを組み合わせ、1枚の絵を作り上げました。完成した壁画は、トーナメント開始直前の2016年6月25日のビクター・ファン・デーで公開されました。[ 20 ]壁画に描かれている人物は、左から右へ、ビル・スティーブンス、カミエル・ホールヴォート、シリル・ワウターズ、ジュリアス・デブラウアー（ボリング）、ダイスケン・コーネリアス、カミエル・デギーター、カミエル・デホーゲ、アルフォンス・ファン・ガンプレアーレ、ダイスケン・コーネリアス、ジョン・クレイス、ヘンリー・アーレンズ、ボブ・デウィットです。
参考文献
- ^ a b c米国地質調査所地名情報システム：アイオワ州ビクター
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」アメリカ合衆国国勢調査局2022年3月16日閲覧。
- ^ a b「2020年国勢調査州区画再編データ」 census.gov .アメリカ合衆国国勢調査局. 2021年8月12日閲覧。
- ^アイオワ州メスカキ族の歴史
- ^アイオワ州アイオワ郡の歴史 - ユニオン歴史会社、バードサル、ウィリアムズ＆カンパニー 1881 [1]
- ^末日聖徒イエス・キリスト教会
- ^アイオワ年報 第65巻 第2号と第3号 2006年春夏
- ^アイオワ州アイオワ郡の歴史 - ユニオン歴史会社、バードサル、ウィリアムズ＆カンパニー 1881 pp556-558
- ^アイオワ地名辞典、アイオワ大学出版局、2007年、 225ページ
- ^ [アイオワ州アイオワ郡とその人々の歴史 第1巻 ジェームズ・C・ディンウィディー著 · 1915]
- ^大陸横断鉄道 | 記事 トーマス・クラーク urant
- ^アイオワ州アイオワ郡の歴史 - ユニオン歴史会社、バードサル、ウィリアムズ＆カンパニー 1881年556ページ
- ^ 「US Gazetteer files 2010」 .米国国勢調査局. 2011年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月11日閲覧。
- ^ 「人口・住宅国勢調査」 Census.gov . 2015年6月4日閲覧。
- ^ 「2020年国勢調査」。米国国勢調査局。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」 .米国国勢調査局. 2012年5月11日閲覧。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」 .米国国勢調査局. 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「HLV」（PDF）アイオワ州教育省。2020年4月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年4月16日閲覧。
- ^アマト、ジョセフ・A. (1990). 『土地のしもべ』 マーシャル、ミネソタ州: クロッシングス・プレス.
- ^ 「ビクターのロール・ボッレの遺産が壁画で保存される」アイオワ・シティ・プレス・シチズン。 2019年7月2日閲覧。
外部リンク
- アイオワ州ビクターへようこそ。ポータルスタイルのウェブサイト、政府、図書館、イベントなど。
- City-Dataビクターに関する包括的な統計データなど
