ヴィロ!

ベルギーのブリュッセルの自転車シェアリングシステム

Villo! ステーションに並ぶ自転車
ヴィロ!サンカントネール公園/ジュベルパークのユーザー

Villo!フランス語のville(都市)とvélo(自転車)を組み合わせた造語)は、ベルギーのブリュッセル首都圏における公共自転車レンタルプログラムです。2006年に開始された旧制度Cyclocityに代わるものとして、ブリュッセル首都圏とJCDecaux社の協力により、2009年5月19日に開始されました

この計画は現在、拡大の第2段階にあり、2013年までにブリュッセル地域のすべての自治体に5,000台の自転車システムが設置される予定で、世界最大級のシステムの一つとなる。[1]

概要

ヴィロ!自転車

自転車には、高さ調節可能なサドル、7段変速ギア、前かご、カバー付きチェーンドライブ、常時点灯の前後ライト、前後ディスクブレーキ、耐パンク性のシュワルベマラソン タイヤ、一体型自転車ロックが装備されており、総重量は22kgです。

2011年5月以降、ブリュッセル公共交通機関STIB/MIVBMoBIBカード保有者は、カードを使ってVillo!ネットワークを利用できるようになった。[2]公共交通機関のストライキの日にはVilloの利用が増加し、例えば2012年1月30日のゼネスト当日には2倍になった。[3]

2011年12月現在、このシステムの定期利用者は27,000人でした。[4]平均すると、週25,000台の自転車が利用されています。[5]現在、ネットワークの拡張計画が進行中で、2013年までにブリュッセル地域のすべてのコミュニティに拡大されます。このフェーズの終了時には、360の拠点と5,000台の自転車が利用可能になる予定です。また、需要に対応するため、人気のステーションも拡張される予定です。[4]

ブリュッセル地域によると、プロジェクトの第一段階では、ヴィロステーション建設のため400台分の駐車場が撤去された。[6]一部の住民は常設駐車場の減少に不満を表明しているが、プログラムの支持者は、長期的には自動車交通量が減少するため、プログラムによって駐車場の利用可能台数が全体的に増加するはずだと主張している。

サイクロシティ

JCDecauxが運営する最初のシクロシティ・プログラムは、2006年9月17日、その年のカーフリー・デーに合わせて開始されました。当初はブリュッセル市内の23カ所のステーションに250台の自転車が用意されていました。しかし、このプログラムは成功せず、ネットワークの規模が限られていたことが主な原因でした。2009年には、ネットワークを拡大し、Villo!ブランドで再開されました。

Villo! ステーションのターミナルとマップ ポイント
旧シクロシティプログラムの自転車

問題

自転車の配布

特に標高の高い場所にあるステーションは、常に空いている。一方、他のステーションは常に満員である。JCDecauxは、専用バンでステーション間の自転車輸送を行うことでこの問題を解決しようとしているが、サービスは不十分である。同社は、この問題に対処するため、2010年9月に一部のステーションを拡張すると発表している。 [7]独立系ウェブサイト「Where's My Villo?」は、ブリュッセルの自転車シェアリングサービス「Villo!」の実績をリアルタイムデータで追跡し、JCDecauxに自転車の可用性向上を働きかけている。[8] 2012年に実施される第2フェーズでは、最も人気のあるステーションの一部も拡張される予定である。[要更新] [4]

ブリュッセル首都圏のすべての自治体に 346 か所(2015 年 4 月現在)の駅があります。

各自治体の駅の密度は0.3~4.5駅/km2である最も利用されている5つの駅は以下のとおりである(2011年)。[9]

最も利用頻度の低い5つの駅は以下のとおりです(2011年):[9]

  • ヴァンリント(月125回分)
  • ヘリオトロープ(月164回使用)
  • サンタンヌ(月188回使用)
  • 病院フランセ (222 回/月)
  • トレフセントラム(月236回使用)

1駅当たりの平均月間利用数は1,251件でした。

自治体 駅数 面積(km 2 密度(駅/km 2
アンデルレヒト 5 17,7 0,3
ベルシェム=サント=アガット 2 2,9 0,7
ブリュッセル市 59 32,6 1,8
エテルベーク 10 3,1 3,2
イクセル 27 6,3 4,3
ジェット 8 5,0 1,6
コケルベルグ 5 1,2 4,2
モレンベーク=サン=ジャン 10 5,9 1,7
サン・ジル 11 2,5 4,4
サン・ジョス・タン・ノード 5 1,1 4,4
スハールベーク 38 8,1 4,5

駅の詳細:

参考文献

  1. ^ O'Brien, Oliver (2012年3月2日). 「ロンドン・バイクシェア、東西に拡大」. Suprageography . 2012年9月23日閲覧
  2. ^ “Rouler à Villo! passe aussi par MOBIB”. STIB 2012 年1 月 31 日に取得
  3. ^ “Grève générale: la location de Villo! a doublé ce lundi”. La Capitale.be (フランス語)。 2012 年 1 月 30 日2012 年1 月 31 日に取得
  4. ^ abc イセバート、トム (2012 年 4 月 20 日)。 「ヴィッロ!ウェルドラ・イン・ヒール・ブリュッセル」。De Standardaard (オランダ語) 2012 年4 月 23 日に取得
  5. ^ “Villo! 22,000 abonnees を教えてください。”. De Standardaard (オランダ語)。 2011 年 5 月 18 日2012 年1 月 31 日に取得
  6. ^ “ブリュッセルの駐車場は 400 か所”. RTBF。 2011 年 8 月 3 日2012 年1 月 31 日に取得
  7. ^ 「ブリュッセル: Villo!、entre station combles et station vides」 (フランス語)。 RTBF。 2010 年 8 月 16 日2010 年8 月 20 日に取得
  8. ^ 「A la recherche désespérée de Villo」(フランス語)。 2010 年 8 月 9 日2011 年3 月 20 日に取得
  9. ^ ab de Schrijver、マリー (2012 年 4 月 21 日)。 「2,000 ヴィッロ アン プリュス セテ」。ル・ソワール
  10. ^ 「OpenData Bruxelles – Villo! ステーションとリアルタイムの空き状況」。
  • 公式サイト
  • 私のヴィロはどこ?
  • リアルタイムネットワークステータス
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