バージニア州（フレデリックスバーグ地区）の旧主要州道一覧

以下は、アメリカ合衆国バージニア州フレデリックスバーグ地区（バージニア州交通局第6地区[ 1 ]）内に完全にまたは大部分が含まれる、かつての主要州道の一覧である。

SR 124

州道124号線の標識
州道124号線
位置ポートリッチモンド
存在した1930～1943年

州道124号線は、ポートリッチモンド（現在はウェストポイント管内）の州道30号線と、現在の州道701号線（ユークリッド大通り）沿いにある旧ポートリッチモンド空港を結んでいた。最初の1マイル（1.6 km）は1930年に州道625号線として州道網に追加され、[ 2 ]残りの0.2マイル（0.32 km）は1932年に空港まで延長された。[ 3 ]州道625号線は1933年の再番号付けで州道219号線となったが、 1937年に国道219号線がバージニア州に入り（州道124号線に取って代わった）、州道219号線は州道124号線となった。州道124号線は、空港が放棄された1943年に二次道路に格下げされた。[ 4 ]

SR 199

州道199号線の標識
州道199号線
位置ミラーズ・タバーン-ボウラーズ・ワーフ
存在した1928–1955

州道199号線は、ミラーズ・タバーンの国道360号線から現在の二次国道684号線に沿って東へ進み、センター・クロスの国道17号線を渡り、ボウラーズ・ワーフのラッパハノック川まで続いていた。ミラーズ・タバーンからセンター・クロス付近までの9.6マイル (15.4 km) は、1928年に州道60​​4号線として州の高速道路システムに追加され、[ 5 ]残りの区間は1930年にボウラーズ・ワーフまで延長された。[ 6 ] [ 7 ]州道604号線は、 1933年の再番号付けで州道199号線となり[ 8 ]、1955年に二次国道に格下げされた。[ 9 ]

SR 208

州道208号線の標識
州道208号線
位置US 1 -ヴィルボロ
存在した1928–1945

州道208号線は、現在の二次国道605号線と626号線に沿って、セドンとソーンバーグの間の国道1号線から東へウッドフォードを経由してヴィルボロの州道2号線まで続いていた。西端の9.5マイル (15.3 km) は、1928年に州道615号線として州の高速道路システムに追加され、[ 10 ]残りの道のりは1930年にヴィルボロまで延長された。[ 11 ]州道615号線は、 1933年の再番号付けで州道208号線となり、1945年に二次国道に格下げされた[ 12 ] 。これは既存の州道605号線[ 13 ] (現在は一部州道626号線)の延長である。

SR 209 (1928-1948)

州道209号線の標識
州道209号線
位置スネル西
存在した1928–1948

州道209号線は、スネルの州道51号線（現州道738号線）から西にポストオークとマーゴを経由してペイツまで延び、そこから南にグラナイトスプリングスの州道652号線手前0.3マイル（0.48 km）まで伸び、ベルモント方面と州道719号線（旧国道522号線）方面へと続いていた。現在、この路線は州道208号線ビジネス線、州道208号線、州道606号線、州道601号線の一部となっている。 [ 14 ]最初の区間である東端の5.75マイル（9.25 km）は、1928年に州道616号線として州道網に追加された。[ 15 ] 1930年に4.2マイル（6.8 km）の延長が行われ、[ 16 ] 1931年に1.1マイル（1.8 km）、[ 17 ]そして最終的に1932年には7.7マイル（12.4 km）の延長が行われました。 [ 18 ] SR 616は1933年の再番号付けでSR 209になりました。ペイツの西側の部分は1944年に既存のSR 601の延長として二次道路に格下げされ[ 19 ] 、 [ 14 ]残りの部分は1948年に既存のSR 606の延長としてそれに加わりました[ 20 ] 。 [ 14 ]スネルからポストオークまでの東端は1950年にSR 208の一部として一次道路システムに戻り、ポストオークから南西にUS 522に向かうより直接的なルートを取りました。

SR 210

州道210号線の標識
州道210号線
位置ウィルダネスコーナー-スポットシルバニア
存在した1928–1952

州道210号線は、ウィルダネス・コーナーの州道3号線から南東に進み、スポットシルバニアの州道208号線（現在の州道208ビジネス線）まで、現在の二次国道613号線に沿っていました。ウィルダネス・コーナー端からのルートの大部分は、1928年に州道617号線として州道システムに追加され、[ 21 ]残りの2.4マイル（3.9 km）が1930年にスポットシルバニアまで延長されました。[ 22 ]州道617号線は1933年の番号変更で州道210号線となり、1952年に二次国道に格下げされました。[ 23 ]

SR 212

州道212号線の標識
州道212号線
位置スタッフォード-ブルック
存在した1928–1948

州道212号線は、スタッフォードの国道1号線から南東に、現在の二次国道630号線と629号線に沿ってブルックの608号線まで延びていた。[ 24 ] 1928年に州道618号線として州の高速道路システムに追加され、[ 25 ] 1933年の再番号付けで州道212号線となり、1948年に二次国道に格下げされ、[ 26 ]当初は州道687号線に番号が付けられた。

SR 213

州道213号線の標識
州道213号線
位置アクイア・タバーン- 北西
存在した1928–1943

州道213号線は、歴史的なアクイア教会から現在の州道610号線に沿って北西に進み、アクイア・タバーンで国道1号線を渡り、サマービルの東のスタッフォード郡とフォーキア郡の境界まで続いていた。[ 24 ]国道1号線から北西へ向かう最初の6.7マイル(10.8km)は、1928年に州道619号線として州の高速道路システムに追加され、[ 27 ] 1930年にさらに1マイル(1.6km) 、 [ 28 ] 1932年に3.5マイル(5.6km)延長され、さらに国道1号線から東へ1⁄4マイル(0.40km)延長されて教会まで続いた。[ 29 ] [ 30 ] 1933年の再番号付けでSR 619はSR 213となり、同年10月に最後の1⁄4マイル（0.40 km）が郡境まで延長された。[ 31 ] SR 213 の全ては1943年に二次道路に格下げされ、[ 32 ]当初はSR 676であったが、後にフォーキア郡に合わせて610に再番号付けされた。[ 33 ]

SR 215

州道215号線の標識
州道215号線
位置タパハノック西
存在した1930～1944年

州道215号線は、タッパハノックの国道17号線から西に、現在の州道657号線（マーシュ通り）と州道627号線に沿って、レックスバーグの手前1.1マイル（1.8 km）まで、スパルタの州道14号線（現在の州道721号線）の方向まで延びていた。[ 34 ] 1930年に州道621号線として2.5マイル（4.0 km）が州の高速道路システムに追加され、[ 35 ] 1932年にさらに4.8マイル（7.7 km）延長されました。[ 36 ]アッパーマウントランディングの州道716号線の東は、以前はアメリカ国道17号線が通っていた場所です。州道621号線は1933年の再番号付けで州道215号線となり、 1944年に既存の州道627号線の延長として二次道路に格下げされました。[ 37 ]

SR 217

州道217号線の標識
州道217号線
位置アーク- 南西
存在した1930～1942年

州道217号線は、アークの国道17号線から南西に延び、現在の二次国道606号線に沿ってヨーク川沿いのオールモンド埠頭の手前2マイル（3.2 km）まで続いていた。 [ 38 ]最初の0.15マイル（0.24 km）は1930年に州道623号線として州の高速道路システムに追加され、[ 39 ] 1932年にさらに4.2マイル（6.8 km）延長された。[ 40 ]州道623号線は1933年の再番号付けで州道217号線となり、1942年に二次国道に格下げされた[ 41 ] 。[ 38 ]

SR 224

州道224号線の標識
州道224号線
位置フォスター-モブジャック
存在した1930～1951年

州道224号線は、フォスターの州道14号線から南に伸び、現在の州道660号線に沿ってイースト川沿いのモブジャックまで続いていた。最初の1マイル（1.6 km）は1930年に州道630号線として州道網に追加され、[ 42 ] 1932年にはさらに4マイル（6.4 km）延長された。[ 43 ] 1933年の番号変更で州道630号線は州道224号線となり、1933年10月に残りの1.3マイル（2.1 km）がモブジャックまで延長され[ 44 ]、1951年に二次道路に格下げされた。[ 45 ]

SR 226

州道226号線の標識
州道226号線
位置US 17 -ウォータービュー
存在した1930～1942年

州道226号線は、チャーチビューの北にある国道17号線から北東に延び、現在の州道640号線に沿ってラッパハノック川沿いのウォータービューまで続いていた。最初の0.2マイル（0.32 km）は1930年に州道631号線として州道網に追加され、[ 46 ] 1932年にはさらに4マイル（6.4 km）延長された。[ 47 ] 1933年の番号変更で州道631号線は州道226号線となり、1937年には残りの1.2マイル（1.9 km）がウォータービューまで延長され[ 48 ]、1942年には二次道路に格下げされた。[ 49 ]

SR 228

州道228号線の標識
州道228号線
位置SR 3 -シャープス
存在した1930～1951年

州道228号線は、エマートン東の州道3号線から南西に延び、現在の州道642号線に沿ってラッパハノック川沿いのシャープスまで続いていた。最初の2.5マイル（4.0 km）は1930年に州道632号線として州道網に追加され[ 50 ]、残りの3.6マイル（5.8 km）は1932年に延長された[ 51 ]。州道632号線は1933年の再番号付けで州道228号線となり[ 8 ] 、1951年に既存の州道642号線の延長として二次道路に格下げされた[ 52 ]。[ 53 ]

SR 229

州道229号線の標識
州道229号線
位置チルズバーグ-レディスミス
存在した1928–1942

州道229号線は、チルズバーグの州道51号線（現在の州道738号線）から東に進み、レディスミスの国道1号線まで、現在の二次州道639号線に沿っていた。東端の2.9マイル（4.7 km）は、1928年に州道614号線として州の高速道路システムに追加され、[ 54 ]残りの道のりは1930年にレディスミスまで延長された。[ 55 ]州道614号線は、 1933年の再番号付けで州道207号線の一部となり、[ 8 ] 1935年または1936年に州道229号線に再番号付けされ、[ 56 ] 1942年に既存の州道639号線の延長として二次道路に格下げされた。[ 57 ]

SR 293

州道293号線の標識
州道293号線
位置ホワイトショップ-レーンズビル
存在した1930～1944年

州道 293 号線は、ホワイトショップ(キングウィリアムのちょうど南東)の州道 30 号線から現在の二次州道 633 号線に沿って南へ走り、レーンズビルの南約1 ⁄ 4マイル (0.40 km)の地点まで続いています。[ 58 ]北端の約1マイル（1.6 km）が1930年に州道626号線として州の高速道路システムに追加され、[ 59 ] 1932年にレーンズビルのすぐ先まで延長されました。[ 60 ]このルートは1933年の再番号付けで州道220号線に再番号付けされましたが、1935年にバージニアに米国道220号線が到着したため、293号線に再番号付けされました。州道293号線は、パムンキー川沿いのレスターマナーに到達することはありませんでした（1930年と1932年の追加の記述からそれが目的であったことが示唆されているように）、1944年に既存の州道633号線の延長として二次道路に格下げされました[ 61 ]。[ 58 ]

主要な交差点

ルート全体はキングウィリアム郡内にあります。

位置マイル[ 61 ]キロ目的地注記
​0.000.00SR 633（ポウハタン・トレイル）
ホワイトショップ5.709.17SR 30（キングウィリアムロード）–セントラルガレージ、ウェストポイント
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ VDOT地区事務所
  2. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。18ページ。[キングウィリアム郡] 625号線30号線からポートリッチモンド空港まで [1.00マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  3. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。バージニア州リッチモンド。22ページ。[キングウィリアム郡、ポーター・ローズ区間の後半] ルート625号線のポートリッチモンド空港への延伸 .20
  4. ^バージニア州高速道路委員会（1943年5月12日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。キングウィリアム郡道124号線 1.20 ポートリッチモンドの国道30号線交差点から行き止まりまで。この道路はかつての空港（現在は農場）に通じている。1941年 - 交通量 114件、1942年 - 交通量 117件。
  5. ^バージニア州高速道路委員会（1928年8月9～10日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。26ページ。[エセックス郡] 604 ミラーズ・タバーン近くの国道13号線からセンタークロス方面へ9.61マイル 9.61マイル
  6. ^バージニア州高速道路委員会（1930年6月12日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。283ページ。エセックス延長線ルート604からルート17（米国）まで 1.50
  7. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。17ページ。[エセックス郡] 604号線センタークロスからボウラーズワーフまでの604号線の延伸 [2.30マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  8. ^ a b cバージニア州道路局、「州高速道路主要システムにおけるルートの数と説明」、1933年7月1日
  9. ^バージニア州高速道路委員会（1955年5月4～5日）。「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。7ページ。エセックス郡、国道199号線 12.24 国道199号線、ミラーズ・タバーンの国道360号線との交差点からボウラーズ・ワーフの終点まで。
  10. ^バージニア州高速道路委員会（1928年8月9～10日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。26ページ。[キャロライン郡] 615 ウェルチ近郊の国道31号線からウッドフォード方面へ9.5マイル 9.50マイル
  11. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。17ページ。[キャロライン郡] 615号線をウッドフォードから50号線まで延長 [2.00マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  12. ^バージニア州高速道路委員会（1945年5月22日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。71ページ。605 （2）キャロライン郡、ルート208 10.00 ルート1からルート2まで、ヴィルボロにて
  13. ^ a bバージニア州道路局、キャロライン郡の主要幹線道路と二次幹線道路を示す地図、1935年7月1日改訂、 1940年国勢調査で再版
  14. ^ a b cバージニア州道路局、スポットシルバニア郡の主要幹線道路と二次幹線道路を示す地図、1935年7月1日改訂、 1940年国勢調査で再版
  15. ^バージニア州高速道路委員会（1928年8月9～10日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。28ページ。[スポットシルバニア郡] ルート312号線616番地、トラベラーズレスト付近、ベルモント方面5.75マイル。
  16. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。19ページ。[スポットシルバニア郡] 616号線西行き延長 [4.19マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  17. ^バージニア州高速道路委員会（1931年1月29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。9ページ。マシー氏の動議、シャーリー氏の賛成により、スポットシルバニア郡の国道49号線沿いにシステムに組み込まれた1.1マイルは、区間の不足を補う必要がないため、南に延びる国道616号線に移管する。動議は可決。
  18. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。23ページ。[スポットシルバニア郡、ポーター・ローズ区間の後半] ルート616の西方向への延長 7.69
  19. ^バージニア州高速道路委員会（1944年4月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。12ページ。スポットシルバニア郡道209号線 2.38 ペイツ西の608号線交差点から南西へ2.38マイル、グラナイトスプリングス付近の601号線保守区間終点まで。途中の道路。1941年～1969年の交通量
  20. ^バージニア州高速道路委員会（1948年5月24～26日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。24ページ。スポットシルバニア郡道209号線 16.40 スネルズ[sic]の51号線からペイツ郵便局の北にある608号線までの209号線
  21. ^バージニア州高速道路委員会（1928年8月9～10日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。28ページ。[スポットシルバニア郡] 617号線37号線（ウィルダネス・ラン付近） スポットシルバニア裁判所方面5.38マイル 5.38マイル 617号線（上記道路の5.38マイルから） スポットシルバニア裁判所方面4.62マイル（2 1⁄2 %条項） 4.26マイル
  22. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。19ページ。[スポットシルバニア郡] 617号線延長（スポットシルバニア裁判所まで）[2.40マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  23. ^バージニア州高速道路委員会（1952年5月4～7日）。「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。10ページ。スポットシルバニア郡道210号線 11.99 スポットシルバニア・コートハウスの道208号線からウィルダネス・コーナーの道3号線までの道210号線。
  24. ^ a bバージニア州道路局、キングジョージ郡およびスタッフォード郡、1938年、 1940年国勢調査で再版
  25. ^バージニア州高速道路委員会（1928年8月9～10日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。28ページ。[スタッフォード郡] スタッフォードCH付近のルート31号線618番地からブルック駅方面へ3.5マイル。3.50マイル
  26. ^バージニア州高速道路委員会（1948年5月24～26日）。「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。24ページ。スタッフォード郡道212号線 3.50 スタッフォード郡道1号線からブルック駅までの212号線。
  27. ^バージニア州高速道路委員会（1928年8月9～10日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。28ページ。[スタッフォード郡] ルート31号線619番地、ミッドウェイ・ガレージ付近、フォーキア郡境方面西6.7マイル、6.70マイル
  28. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。19ページ。[スタッフォード郡] 619号線をフォーキア郡境まで延長 [1.00マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  29. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。23ページ。[スタッフォード郡、ポーター・ローズ区間の後半] 国道619号線西方1.95の延伸
  30. ^バージニア州高速道路委員会（1932年8月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。9ページ。スタッフォード道路からアクイア教会まで 0.25 ルート619のスタッフォード延長 1.50
  31. ^バージニア州高速道路委員会（1933年10月19日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。ルート213のスタッフォード延伸。25
  32. ^バージニア州高速道路委員会（1943年5月12日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。スタッフォード郡道213号線 11.25 国道1号線との交差点からフォーキア郡境まで。これは人口のまばらな地域を通る、端っこの短い道路である。道路の北側の地域は軍によって接収されている。1941年：交通量317～205、1942年：交通量341～214。
  33. ^バージニア州道路局、フォーキア郡、1938年頃、 1940年の国勢調査で再版
  34. ^ a bバージニア州道路局、エセックス郡の主要幹線道路と二次幹線道路を示す地図、1935年7月1日改訂、 1940年国勢調査で再版
  35. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。17ページ。[エセックス郡] タッパハノックの西、キャロライン・キング＆クイーン郡境方面の国道38号線621号線 [2.50マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  36. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。[エセックス郡、ポーター・ローズ区間の後半] タッパハノック西の国道38号線、キャロライン・キング＆クイーン郡境方面、国道621号線 4.81
  37. ^バージニア州高速道路委員会（1944年4月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。12ページ。エセックス郡道215号線 7.56 タパハノック付近の国道17号線交差点から西へ7.56マイル、国道627号線の保守区間終点まで。1941年にはわずか1日164本だった地域交通に利用されていた、この区間は未整備であった。
  38. ^ a bバージニア州道路局、グロスター郡の主要幹線道路と二次幹線道路を示す地図、1935年7月1日改訂、 1940年国勢調査で再版
  39. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。17ページ。[グロスター郡] ルート29号線623番地、アーモンド埠頭方面南西 [0.15マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  40. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。[グロスター郡、ポーター・ローズ区間の後半] ルート623のアーモンド埠頭方面への延伸 4.16
  41. ^バージニア州高速道路委員会（1942年9月15日）「議事録」（PDF）（報告書）。バージニア州リッチモンド。18ページ。ルート217 - ルート17のアークから南西へ、アーモンド埠頭付近まで3.95マイル
  42. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。18ページ。[マシューズ郡] 630番ルート600号線、フォスター付近から南にモブジャック方面へ[1.00マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  43. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。[マシューズ郡、ポーター・ローズ区間の後半] ルート600号線（フォスター付近から南にモブジャック方面へ）、ルート630号線 4.00
  44. ^バージニア州高速道路委員会（1933年10月19日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。マシューズ・ルート224のモブジャック1.30への延伸
  45. ^バージニア州高速道路委員会（1951年4月9～11日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。23ページ。マシューズ郡道224号線 6.30 フォスターの国道14号線からモブジャック郵便局の行き止まりまでの国道224号線。このルートは主要道路としての性質を有していない。
  46. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。18ページ。[ミドルセックス郡] 631号線38号線北東、ウォータービュー方面 [0.20マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  47. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。22ページ。[ミドルセックス郡、ポーター・ローズ区間の後半] 国道38号線北東（ウォータービュー方面）、国道631号線 4.00
  48. ^バージニア州高速道路委員会（1937年11月9日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。26ページ。ミドルセックス226号線からウォータービュー1.16号線への延伸
  49. ^バージニア州高速道路委員会（1942年9月15日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。18ページ。ミドルセックス・ルート226 - ルート17から北東のウォータービューのラッパハノック川まで 5.30マイル
  50. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。19ページ。[リッチモンド郡] ルート37（シャープス方面）[2.50マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  51. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。23ページ。[リッチモンド郡、ポーター・ローズ区間の後半] ルート37（シャープス方面）、ルート632 3.60
  52. ^バージニア州高速道路委員会（1951年4月9～11日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。23ページ。リッチモンド郡道228号線 6.30 ファーナム付近の国道3号線との交差点からシャープス郵便局の行き止まりまでの国道228号線。この路線の1日平均交通量は302台である。
  53. ^バージニア州道路局、リッチモンド郡の主要幹線道路と二次幹線道路を示す地図、1935年7月1日改訂、 1940年国勢調査で再版
  54. ^バージニア州高速道路委員会（1928年8月9～10日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。26ページ。 [キャロライン郡] 614 レディ・スミス近郊の国道31号線からチルズバーグ方面0.2マイル 0.20マイル 614 国道31号線から0.2マイル チルズバーグ方面2.72マイルの地点まで（2 1⁄2 %条項） 2.72マイル
  55. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。17ページ。[キャロライン郡] 614号線をチルズバーグ付近まで延長 [1.80マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  56. ^ 1935年のキャロライン郡と1936年の州公式地図の部分スキャン
  57. ^バージニア州高速道路委員会（1942年9月15日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。18ページ。キャロライン・ルート229 - ルート1号線西からチレスバーグのルート51号線交差点まで4.50マイル
  58. ^ a bバージニア州道路局、キング＆クイーン郡およびキングウィリアム郡、1938年、 1940年国勢調査で再版
  59. ^バージニア州高速道路委員会（1930年12月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。18ページ。[キングウィリアム郡] キングウィリアム裁判所の南、レスターマナー方面、国道30号線626号線 [0.98マイル、ポーター・ローズ区間の前半]
  60. ^バージニア州高速道路委員会（1932年7月27～29日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。[キングウィリアム郡、ポーター・ローズ区間の後半] ルート30、キングウィリアム・コートハウス南、レスター・マナー方面、ルート626 4.70
  61. ^ a bバージニア州高速道路委員会（1944年4月18日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。12ページ。キングウィリアム郡道293号線 5.70マイル ホワイトズショップの国道30号線交差点から南東方向に5.70マイル、レーンズビル付近の国道632号線交差点の保守作業終点まで。純粋に地域的な短絡道路。1941年 - 1941年 交通量 5.70マイル
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