| |
|---|---|
| 放送エリア | シャーロット大都市圏 |
| 頻度 | 1600 kHz |
| 歴史 | |
初回放送日 | 1947年12月13日 (1947-12-13) |
最終放送日 | 2003年11月30日 (2003-11-30) |
以前のコールサイン |
|
| 技術情報 | |
| 施設ID | 6585 |
| クラス | B |
| 力 | 1,000ワット |
送信機座標 | 北緯35度14分57.5秒、西経80度51分40.3秒 / 35.249306°N 80.861194°W / 35.249306; -80.861194 |
WGIV(1600 kHz)は、ノースカロライナ州シャーロットに免許を取得し、シャーロット大都市圏にサービスを提供していた商業AMラジオ局でした。シャーロットのラジオ市場において、アフリカ系アメリカ人の視聴者をフルタイムでターゲットにした最初のラジオ局でした。 [ 1 ]
1946年9月、進歩的な白人男性フランシス・マリオン・フィッツジェラルドが所有するパブリックス・ブロードキャスティング・サービス・オブ・シャーロット社は、連邦通信委員会(FCC)に一般ラジオ局の開設を申請した。シャーロットには既に一般向けのラジオ局が複数存在するという理由で、申請は却下された。フィッツジェラルドはこの事実を利用し、シャーロットの黒人コミュニティに特化したラジオという、前例のない大胆な構想を提案した。[ 2 ]彼がこの形態を選んだ主な理由は、それまでアフリカ系アメリカ人市場に特化したラジオ局が存在しなかったため、経済的に有利だったからである。
提案は受け入れられ、1947年12月13日、WGIVは放送を開始した。アフリカ系アメリカ人の声は聞く必要があり、ラジオ市場で無視されていたセクターであり、活用されるのを待っていた。FCCがこの2つの要因に共感したことはWGIVにとって好都合で、WGIVは定期的に施設やその他のFCC承認事項についてFCCの支援を求めた。ファーマン大学で理学士号を取得したフィッツジェラルドは、米国海軍予備隊で通信士官を務めた。第二次世界大戦後、彼はスパルタンバーグのWORDのゼネラルマネージャーになり、その後すぐに他の2人のラジオ退役軍人と協力してPublix Broadcasting Service of Charlotte, Inc.を設立した。彼の家族は彼のキャリアを通じてずっとシャーロットに住んでおり、彼は家族と一緒にシャーロットで放送局を始めたいと決心した。
WGIVのコールサインは非公式には「我々はGI退役軍人である」[ 3 ]を意味しており、当時終結した戦争に言及していた。
1950 年代と 1960 年代にこの局で人気を博した DJ には、「ジーニアル・ジーン」・ポッツ、チャッティ・ハッティー、「ロッキン・レイ」・グッディングなどがいた。
1960年代、WBTとWGIVは、シャーロット出身で、この地域で蔓延していた人種問題について論説を展開する原動力として、しばしば対比されていました。しかし、WGIVは、この地域における黒人文化と白人文化の類まれな融合として歴史に名を残しました。他者が差別をあえて排除する中で、WGIVは差別を統合することを選んだのです。この融合は、彼らのブランドシンボルの一つである、白人の手が黒人の手を握るという構図に象徴されています。
WGIVは午前5時から午前1時まで放送し、「みんなの放送局」を自称していました。白人リスナーもいました。番組ディレクターのピート・「ハウンド・ドッグ」・トゥーミー、「ホット・スコット」・ハブス、「リトル・ジョー」・ウィルソンは白人DJでした。1964年、WRPLが初のコンテストとなり、副社長のレイ・アービンは「彼らの幸運を祈る」と述べました。当時、WGIVはトゥーミー・アベニューにありました。[ 4 ]
かつて南部連合の一員であったシャーロットの住民は、人種を問わず、人種間の緊張とは無縁ではなかった。フィッツジェラルドの家族はシャーロットに属しており、彼はこの地域でこの緊張が高まるのを見ながら育った。[ 2 ] WGIVの設立はシャーロットが人種差別のない地域へと移行する上で重要な部分であり、フィッツジェラルドはこれが人々に大いに喜ばれることを予見していた。「父は何年も前に私に、もし何かを成功させたいなら、明確なニーズを見つけてそれを満たし、そしてそれを十分に満たさなければならないと言った」とフィッツジェラルドはWGIVデビューから20年後、人種統合という社会の切実なニーズへの答えとしてWGIVが始まったことを回想して語った。[ 5 ] WGIVの成功はフィッツジェラルドの個性と彼自身のキャリアに深く関わっていた。 WGIVの初期の成功が大成功を収めた後、フィッツジェラルドはWGIVを所有するシャーロット・ラジオ・アンド・テレビジョン・コーポレーションの主要株主兼社長に就任しました。これによりフィッツジェラルドはWGIVの構造と運営に関して完全な権限を持ち、自らの放送局を通して黒人と白人のリスナーを融合させるというビジョンを自由に実現することができました。しかし、他のラジオ局と同様に、白人が多数派だった市場から黒人に重点を置く市場へと変化させるのは、当時でもゆっくりと着実に進められました。目指したのは、二つの市場を分離することではなく、融合させ、それぞれのコミュニティが互いの音楽に親しむようにすることでした。WGIVの黒人DJの一人で、有名な「チャッティ・ハッティー」・リーパーは、DJが放送する音楽を選ぶ際に真の独立性を持っていたことを回想しています。さらに彼女は、WGIVの音楽を白人か黒人かに分類できないという世間の認識を改めて示しました。[ 6 ]フィッツジェラルドがFCCに提案したように、人種やジャンルによる分類を避けることは、WGIVにとって二重の役割を果たした。リスナーが対立する人種と容易に結び付けられるジャンルに触れる機会を与えただけでなく、WGIVの焦点が徐々に黒人コミュニティに移るにつれて、この地域の白人の若者の大部分が引き続きWGIV市場を構成し続けることを保証した。
フィッツジェラルドの統合構想はそれだけにとどまりませんでした。彼は、黒人コミュニティから自分たちの代表として信頼を得るための重要な管理上の決定を下しました。当時、アフリカ系アメリカ人が経営幹部や技術職、専門職に就くことは珍しかったのです。フィッツジェラルドは様々な方法でこれに対抗しました。有名なDJ、リーパーとユージーン・“ジーニアル・ジーン”・ポッツをそれぞれ女性担当部長と広報部長に任命し、他にも多くのアフリカ系アメリカ人を同様の役職に就かせました。さらには、アメリカ初の黒人ラジオエンジニアの一人であるユーライア・グッディングを雇用しました。こうした動きの背後にある根底にある考えは、業界におけるアフリカ系アメリカ人の力強さを、周囲の人々に感じてもらうことでした。WGIVは「人種間の調和と進歩の時代」の象徴となったのです。
WGIVのDJたちは、上司の人種平等への取り組みに影響され、概ね調和して仕事をしていた。リーパーはインタビューで、「局の黒人も白人も、皆で何でも一緒にやっていた」と述べ、職場の仲間意識が非常に強かったため、ジム・クロウ法に対する当時の激しい怒りは「彼らには理解できないものだった」と続けた。[ 6 ] DJたちの職場での協力関係は、WGIVに非常に独特なスタイルをもたらし、ラジオに対する世間の認識にも大きな影響を与えた。WGIVの白人と黒人のラジオアナウンサーは、プレゼンテーション、話し方、声質が非常に似通っていたのだ。こうして「ラッパー特有の話し方」と「洗練されたアクセント」が同じように聞こえるようになったのだ。リーパーは、DJたちは人種に関わらず洗練された話し方をし、発音も正確だったと述べている。これらの特徴は、当時の典型的な黒人特有の話し方とは無関係だった。[ 2 ]
リーパーは、黒人社会がシャーロットの白人指導者を信頼していると感じていた。彼らは、白人が人種問題において進歩的であるという評判に恥じない行動をとると信じていた。リーパーは、この平和的な協力こそが、黒人が抗議のために街頭に繰り出す必要がなかった理由だと考えていた。これは、両人種の統合において重要な側面であった。[ 6 ]白人社会において平等であると認められようと奮闘する中で、アフリカ系アメリカ人は自分たちに反対する発言やスピーチの影響を受けやすかった。そのため、人種統合を支持する白人が、公にそれを受け入れ、明確に支持を表明することが重要だった。フィッツジェラルドは、この認識のギャップを埋めるというWGIVの役割において、不可欠な役割を果たした。1953年7月、フィッツジェラルドはシャーロットのセントポール・バプテスト教会から、アフリカ系アメリカ人と白人を地域社会に統合しようとする利他的な試みにおいて、「偏見のない市民権と高いキリスト教的理想の優れた例」となったとして、正式に表彰された。[ 2 ]進歩主義を追求する白人穏健派への称賛は、黒人社会に自信を与え、当時権利を求めて闘っていた黒人にとって、WGIVを支援することは戦略的に完全に理にかなったことだった。フィッツジェラルドとポッツは非常に親しい友人であり、フィッツジェラルドはWGIVの最盛期のスターでもあったポッツを公に称賛することを決して怠らなかった。「ジーンは黒人種の名誉であるだけでなく、真に偉大なアメリカの名誉でもある」といったフィッツジェラルドの発言は、白人と黒人の協力と対話の象徴として広く知られるようになった。[ 7 ]
黒人が直面していたアイデンティティ問題への取り組みにとどまらず、フィッツジェラルドとWGIVはシャーロットのアフリカ系アメリカ人コミュニティを様々な方法でエンパワーメントしました。WGIVは長年にわたり、連邦政府の中小企業庁(SBA)と協力してアフリカ系アメリカ人ビジネスマン向けの6週間の学校に資金を提供し、1957年にはカーバー大学でビジネスマネジメント研究所を共同主催しました。ジーンはそこで主要なコーディネーターの一人を務めました。[ 8 ]
1960年代後半、黒人の勢力が台頭する中、シャーロットの多くの若いアフリカ系アメリカ人は、WGIVが掲げる人種間協力の精神に懐疑的になった。騒動の主因はフィッツジェラルドの人種だった。台頭する黒人の若者たちは、シャーロットの主要な黒人ラジオ局が、事実上白人の所有物であるという事実に憤慨した。彼らはこの白人所有によって搾取されていると訴え、自分たちの仕事を確保してくれる労働組合の結成を要求した。[ 2 ]リーパー、ジーン、フィッツジェラルド自身をはじめとするWGIVのベテランたちは、そのような労働組合の設立はスタッフに不信感を植え付け、WGIVの基盤を完全に崩壊させることを知っていた。リーパーが感じていたように、これらの反乱を起こした若者たちの主張はWGIVのせいではない。彼らは安定した仕事に慣れておらず、ましてや白人の社長が白人と黒人の従業員を平等に扱うという考えには全く慣れていなかったのだ。[ 6 ]
1982年までに、都市部のライバル局WPEG (97.9 FM)の所有者であるサバーバン・ラジオ・グループがWGIVを買収し、徐々にAM放送からFM放送への移行を開始しました。両局はしばしば同時放送を行い、どちらも多様なアフリカ系アメリカ人視聴者をターゲットとしていました。1985年までの2年間、WGIVはクラスAAのシャーロット・オーズ野球チームの試合を放送しました。[ 9 ]
1990年後半までに、WPEGとWGIVはフルタイムの同時放送を行っていた。[ 10 ] 1991年、WGIVはアーバン・ゴスペルに切り替え、その1年後には衛星接続のアーバンACサービスであるザ・タッチに切り替えた。[ 11 ] 1993年、ブロードキャスト・パートナーズ社(BPI)がサバーバンから両局を買収した。同年後半、BPIはビーズリー・ブロードキャスト・グループからガストニア免許のWCKZも買収し、 1994年1月に同周波数でWBAV-FMという呼称で電流ベースのアーバンACフォーマットを開始した。 [ 12 ] WGIVは1994年2月11日にコールレターをWBAVに変更した。
1995年7月、BPIはエバーグリーン・メディアと合併した。1996年12月、エバーグリーンはWBAV(およびシャーロット市場における他の4つの放送局)を、WSOC-FMとWSSSを所有するEZコミュニケーションズに譲渡した(エバーグリーンはEZのフィラデルフィア放送局WIOQとWUSLを譲り受けた)。[ 13 ] 1997年5月、視聴率低迷を受け、WBAVはアーバン・コンテンポラリー・ゴスペルにフォーマットを変更し、5月23日にWGIVのコールサインを再び採用した。 [ 14 ]同年7月、EZコミュニケーションズはアメリカン・ラジオ・システムズ(ARS)と合併した。ARSは1997年9月19日にインフィニティ・ブロードキャスティングと合併した。
1997年3月17日、FCCは88の放送局が新たに利用可能になった「拡張帯域」送信周波数(1610kHzから1700kHz)への移行を許可され、WGIVは1600kHzから1660kHzへの移行を許可されたと発表した。[ 15 ]
拡張バンド局の建設許可には、1998年9月4日にコールレターWBHEが割り当てられた。 [ 16 ] FCCの当初の方針では、元の局と拡張バンドの局は最大5年間は同時に運用でき、その後は所有者は新しい割り当てを希望するか元の周波数に留まることを選択したかに応じて、2つのライセンスのうち1つを返却する必要があったが、[ 15 ]この期限は複数回延長された。しかし、2003年12月9日にコールレターをWFNAに変更した拡張バンド局の番組は、WGIVの番組を補完するのではなく、共同所有のスポーツアウトレット局WFNZ(午前6時10分)とペアになった。そのため、WGIVの伝統的な番組編成の方向性は、2003年11月30日午後11時59分に放送が停止されたことで失われ、56年近くの放送期間を経て[ 17 ]、2004年6月2日に正式に放送免許が取り消されました[ 18 ]。
2005 年 9 月 16 日、ノースカロライナ州パインビルの 1370 AM にあった旧 WLTC は、その歴史的重要性を認識し、コールサインをWGIVに変更しました。
AM 1660の拡張バンドの後継局であるWJBXは、2020年12月31日に永久に廃止され、2022年8月24日に正式に免許が削除されました。[ 19 ]