ウォータールー駅（インディアナ州）
ウォータールー、インディアナ州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2019年1月のウォータールー駅のプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 485 West Van Vleek Streetウォータールー、インディアナ州、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度25分54秒 西経85度1分30秒 / 北緯41.43167度、西経85.02500度 / 41.43167; -85.02500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ウォータールーの町 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | ノーフォーク・サザン鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 90台 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：WTI | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1858年11月11日 1990年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1883年6月24日 2016年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年度 | 20,881 [ 1 ]（アムトラック） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
ウォータールー駅は、インディアナ州ウォータールーにあるアムトラックの駅です。ウォータールーは人口2,500人未満の小さな町で、この駅は主に、人口がはるかに多いフォートウェイン（南に約40km）に位置しています。駅は1990年に開業し、2016年には旧ニューヨーク・セントラル鉄道の駅舎が移設され、旅客用に再オープンしました。駅構内には待合室とトイレがあり、列車の到着前の短時間のみ開いています。
歴史
初期の歴史
1858年、ミシガン・サザン・アンド・ノーザン・インディアナ鉄道は、オハイオ州トレドからインディアナ州エルクハートまでのノーザン・インディアナ・エア・ラインを完成させました。路線沿いには、1856年にウォータールーを含む多くの町が区画整理されていました。ウォータールーの最初の旅客営業所は、線路沿いに設置された貨車1両だけでした。[ 2 ]
1883年、レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道は、東西を結ぶエアラインと南北を結ぶフォートウェイン・アンド・ジャクソン鉄道の両方にサービスを提供する木造の新しい駅舎を建設しました。[ 2 ] 1914年までに、両路線はニューヨーク・セントラル鉄道の支配下に入りました。1957年の貨物列車の脱線事故で、線路脇のベイウィンドウが破損しました。[ 2 ]両路線の旅客サービスは20世紀半ばに廃止され、南北を結ぶ路線は完全に廃止されました。
この路線は1968年にペン・セントラル鉄道、1976年にコンレールに引き継がれた。1984年、駅舎はコンレールの取り壊し計画から守るため、1,000フィート（300メートル）東に移設された。[ 3 ] [ 2 ]町は駅舎をコミュニティセンターとして改修した。[ 2 ]
アムトラックサービス
1971年5月から1972年1月まで、アムトラックはレイクショアからウォータールーまで運行していた。[ 4 ]：19 レイクショア・リミテッドは1975年10月31日にこの路線の運行を再開した。[ 4 ]：21 どちらの列車もウォータールーや沿線の他の小さな町には停車しなかった。[ 4 ]：35
1990年11月11日、アムトラックはキャピトル・リミテッドとブロードウェイ・リミテッドのルートを、旧ピッツバーグ・フォートウェイン・アンド・シカゴ鉄道から変更し、コンレールが利用頻度の低い路線を廃止できるようにした。ブロードウェイ・リミテッドはギャレットを通る旧ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の路線にルート変更され、キャピトル・リミテッドはレイクショア・リミテッドのルートに変更された。この変更によりフォートウェインは鉄道サービスを失うことになり、新しいルート沿いの近隣の小さな町に駅が設けられた。ウォータールー駅は単線プラットフォームと小さなプレキシガラスの待合所を備えて開業した。[ 4 ] : 46 アムトラックのフォートウェインへのスルーウェイバス接続は1994年4月2日まで運行された。[ 4 ] : 48
レイクショア・リミテッドは1995年にウォータールーに停車し始めた。[ 5 ]ペンシルバニアンは1998年11月7日から2003年1月27日までシカゴまで延長され、ウォータールーにも停車した。[ 6 ] [ 4 ] : 76, 78 2024年11月10日、キャピトル・リミテッドはシルバー・スターと合併してフロリディアンとなった。[ 7 ]
改修と移転
町は2005年に、駅を鉄道用に改修するため、連邦政府から42万ドルの補助金（地方からの15万3千ドルの補助金とその他の資金10万ドルを含む）を受け取りました。工事には、屋根、窓、ドアの交換、多目的トイレの設置、そして塗装の塗り直しが含まれていました。[ 2 ]改修工事は2010年9月に完了しました。[ 3 ]
2010年10月、ウォータールー市は、新しいプラットフォーム、キャノピー、照明、そして修復された駅舎の統合を含む駅の改修工事のために、連邦政府から180万ドルのTIGER助成金を受領した。 [ 3 ]全長プラットフォームの建設により、アムトラックの長距離列車が駅で2度停車する必要がなくなる。しかし、路線を所有・運営するノーフォーク・サザン鉄道は、プラットフォームの位置について懸念を抱いていた。[ 8 ]
2つ目の提案は、ノースセンターストリートの東側、既存駅の踏切の反対側に近代的な駅舎とプラットホームを建設するというものでした。この駅の建設費は600万ドルで、2010年のTIGER助成金とアムトラックからの400万ドルを財源とし、2013年初頭に着工、2014年の開業を目指していました。[ 8 ]ウォータールー駅は2012年6月にこの合意を承認しましたが、2013年の予算削減によりアムトラックの資金が減少し、プロジェクトは中止されました。[ 8 ] [ 9 ]
2015年初頭、町は当初のTIGER助成金で資金提供を受けた小規模なプロジェクトを開始し、追加の照明と歩道、新しい駐車場、電子看板の設置などが含まれていました。[ 9 ] 2016年3月30日、駅舎はセンターストリートに隣接して西に700フィート（210メートル）移動されました。[ 10 ]この移動により、アムトラックの乗客はより恒久的な施設を利用できるようになります。[ 11 ] 2016年6月24日、駅舎は乗客の使用のために再開されました。[ 12 ]
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2024年度：インディアナ州」（PDF）アムトラック、2025年3月、 2025年6月2日閲覧。
- ^ a b c d e f「ウォータールー、インディアナ州（WTI）」。グレート・アメリカン・ステーションズ。アムトラック。
- ^ a b c「Gravy train for Waterloo」。The Journal-Gazette。2010年10月23日。 2012年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c d e fサンダース、クレイグ（2006年）『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』ブルーミントン、インディアナ州：インディアナ大学出版局。pp. 19, 21, 35, 46, 48, 76, 78. ISBN 978-0-253-34705-3。
- ^ Amtrak National Timetable . Amtrak. 1995年10月29日. p. 19 – Museum of Railway Timetablesより。
- ^ Amtrak National Timetable . Amtrak. 2002年10月27日. p. 27 – Museum of Railway Timetablesより。
- ^ “アムトラック、フロリディアン号をシカゴ・マイアミ間で毎日運行開始” (プレスリリース). アムトラック. 2024年9月23日.オリジナルより2024年9月23日時点のアーカイブ。 2024年9月23日閲覧。
- ^ a b c「ウォータールー、インディアナ州（WTI）」。グレート・アメリカン・ステーションズ。アムトラック。2013年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b Gong, Dave (2015年1月30日). 「ウォータールー駅の改修が復活」 . The Journal-Gazette . 2015年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ウォータールー駅の大規模移転」（プレスリリース）アムトラック、2016年3月30日。2017年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月9日閲覧。
- ^ 「歴史的なウォータールー駅が「重要な」場所に移動 - アムトラックのプラットフォーム」 WANE、2016年3月30日。 2017年4月27日閲覧。
- ^ 「拡張されたウォータールー駅が発表」（プレスリリース）アムトラック、2016年6月24日。2017年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月9日閲覧。
外部リンク
