ウィリアム・ジョージ・フレミング | |
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| 生まれる | 1865 (1865年) |
| 死亡 | 1954年(88~89歳) |
| 職業 | ゴレストン救命艇の船長(1922-1934) |
ウィリアム・ジョージ・フレミング[ 1 ] GC(1865–1954)は、イギリス、ノーフォーク東海岸のゴーレストン・オン・シー出身の救命艇員でした。王立救命艇協会(RNLI)に50年近く勤務し、ジョージ・クロス勲章、RNLIメダル(金メダル、銀メダル)、そして銅メダルを3回受賞しました。 [ 1 ]
ウィリアム・「ビリー」・フレミングは1865年にゴーレストン・オン・シーで生まれた。[ 1 ]若い頃は船員として働き、イングランド東海岸の小型帆船で働いていた。1881年の国勢調査には、シャーロット・コール号の船員として記録されている。彼は人生の大半を、救命艇基地からすぐ近くのゴーレストンのパビリオン・ロードで過ごした。 [ 2 ] 1880年代半ばに、グレート・ヤーマス・アンド・ゴーレストン救命艇の乗組員となった。 [ 1 ]
ビリー・フレミングは、19世紀後半から20世紀最初の40年間、ゴーレストン救命艇で勤務した。[ 1 ] 1922年に50代後半で船長となり、1934年までその職を務めた。[ 1 ] 49年間の勤務で、1,188人の救助に貢献した。[ 1 ]
ビリーは救命ボートのキャリアの中で、多くの注目すべき活動に携わってきました。
1922年、フレミングの救命艇、非動力手漕ぎボート「ケントウェル」は、強風でスクロビー・サンズで座礁した石炭船「ホープリン」の救助に向かった。ケントウェルはホープリンの乗組員24人を安全な場所へ救出しようとしたが、救命艇がホープリンの船体にぶつかって損傷し、失敗した。岸に戻った後、フレミングと乗組員の一部は、疲れ果てていたものの、スクロビー・サンズと周辺海域の状況に関する専門知識が非常に貴重になることを認識して、救助活動を続けるために進水したローストフトの動力救命艇「アグネス・クロス」に志願して参加した。ホープリンの乗組員全員と船尾は、最終的にアグネス・クロスによって救助された。[ 1 ] [ 3 ]
救命艇員として勤務した49年間のフレミングの勇敢な行為は、ノーフォークで最も勲章を受けた救命艇員のリストでクローマーのヘンリー・ブロッグに次ぐ2位となった。5年間でフレミングは、勇敢さを称えられる英国王立海軍生命(RNLI)の賞をすべて獲得した。ホープリン号の救助でRNLI金メダルを受賞し、15個の銅メダルが他の救命艇員に贈られた。[ 1 ] 1926年には、ヘンリエッタ号の船員4人を救助した功績で銅メダルを受賞。[ 1 ] 1927年[ 1 ]には、ハイスボロー・サンズで座礁したオランダの石油タンカー、ジョージア号の救助で救命艇が果たした役割で銀メダルを受賞。また、ジョージア号を支えた功績でオランダ女王から銀の時計を授与された。[ 4 ]
さらに、1924年にフレミングはホープリン救出作戦で帝国勇敢勲章[ 5 ]を授与され[ 3 ] 、 1941年に新設されたジョージ十字章と交換した[ 6 ]。ジョージ十字章受章者として、彼は1953年にエリザベス2世戴冠勲章を授与された。
ウィリアム・G・フレミングGCを記念する青い「遺産」銘板が、2017年10月23日月曜日、彼がコックスを務めていたゴーレストンのパビリオンロード11番地で除幕された。[ 3 ]
2019年12月、独立系金融アドバイスを提供する地元企業「ファイナンス・ショップ」は、グレート・ヤーマスのハーフリーズ工業団地、モートン・ペト・ロードに特注で建てられた建物に移転しました。この新しい建物「ウィリアム・フレミング・ハウス」は、船長ウィリアム・「ビリー」・フレミングに敬意を表して名付けられました。[ 7 ]