ウィンドミル(または略してミル)は、ブレイクダンスの人気技です。ブレイクダンサーは、床の上で上半身を胸の上部、肩、背中を横切るように円を描くように連続的に回転させながら、空中で脚をV字型に回転させます。[ 1 ]
この技の発見者は、ニューヨーク州ブロンクスのロックステディクルーのクレイジーレッグスとされています。 [ 2 ]これは、彼が椅子のフリーズからオーバーシュートして連続バックスピンになったときに偶然発見されました。[ 2 ]それ以来、この技は広く普及しました。[ 2 ]この技は、カンフー映画(特にブルース・リーの映画)からインスピレーションを得て、地面からのカンフーキックからヒントを得ました。[ 3 ]

脚をくるくる回す動作は、手の中でコンパスをくるくる回す動作に似ています。この回転運動によって生み出される勢いが、ブレーカーのパワーの大部分を生み出します。この脚の位置と動きは、他のいくつかのパワームーブにも見られるため、ウィンドミルは最初に習得すべき必須のパワームーブです。
基本的なウィンドミルは、「スタッブ」または「アンスタッブ」の2つのポジションで行うことができます。スタッブポジションは腰を高く保つのに役立ち、特に最初の回転時に、動きの勢いと実行力を高めます[ 1 ]。しかし、複数のウィンドミルを実行する場合、次のウィンドミルを実行する前に「レストタブ」を行う必要があるため、動きが遅くなり、動きの滑らかさが大幅に低下します。熟練したブレーカーは、ウィンドミルの開始時にスタッブしますが、その後の回転はスタッブなしで行います(「フォアアームミル」と呼ばれることもあります)。ウィンドミルの動きに慣れたブレーカーの多くは、コインドロップを使用して「スタッブ」の動きを完全に回避し、下向きの勢いを利用して前腕から肩、そして背中へと直接スライドしながら、通常のV字モーションで脚を回転させます。
「V字型」という用語が使われていますが、その分割角度は風車全体の性能と相関関係にあります。180度分割に近いほど、より高速でクリーンな全体的な性能が得られる可能性が高くなります。
手を使わずに行う風車は通常、頭を支点として回転するため、回転速度がはるかに速くなります。パワー風車は手を使わずに行うため、手の位置に応じて様々なバリエーションがあります。
パワー風車にはさまざまなバリエーションがありますが、人気のあるものには次のようなものがあります。
ハローはヘッドミルやエアトラック/エアフレアに似た技です。ニューヨーク・シティ・ブレイカーズのアイシー・アイスがこの技を考案したと言われています。この技では、ブレイカーの頭は常に45度の角度で床に接しており、頭を中心に体が回転することで、地面との接触点が頭蓋骨の周りにハロー模様を描きます。額を下に向けた時に軽く手を使う以外は、体の他の部分は地面に触れません。手は顔を守ったり、回転を安定させたり、勢いをつけるために地面を蹴り出したりするために使われます。
ハローは風車から発動されることが多い。これは、両者に多くの共通点があり、さらに風車の方が簡単だからである。ハローは、脚を床に近い位置で振りながら行うことも、徐々に垂直に傾けてヘッドスピンに近づくように行うこともできる。しかし、ハローでは回転の一部に手を使うこと、接触点が変化すること、そして脚の振り動作が勢いを生み出す上で依然として重要であることなど、明確な違いがある。ハローは、一般的な風車よりもはるかに高い位置で行われるが、後述するエアトラック/エアフレアよりも低い位置で行われる。エアトラック/エアフレアは、同様の動作だが、手は頭ではなく地面に接触する。
エアトラックはさらに極端で、これらは別々の技として扱われています。エアトラックは、基本的に空中でハローまたはヘッドトラックを描く技です。両手だけを使い、円を描くように手から手へと飛び移ります。この技がエアフレアと異なるかどうかについては議論があります。エアトラックは体がX軸のみで移動するのに対し、エアフレアはX軸とY軸の両方で移動するという意見もあります。一方、これらの技は同一であり、名称の違いは技の進化の歴史によるものだと主張する人もいます。
ブッカー・T(レスラー)、「スピナルーニー」という名前でこの技を普及させたプロレスラー