ユタ州ウィンタークォーターズ
冬の宿営地 | |
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  冬の宿営地 ユタ州の冬季宿営地の場所 ユタ州の地図を表示 冬の宿営地 ウィンタークォーターズ（アメリカ合衆国） アメリカ合衆国の地図を表示 | |
| 座標:北緯39°43′14″ 西経111°11′16″ / 北緯39.72056度、西経111.18778度 / 39.72056; -111.18778 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ユタ州 |
| 郡 | 炭素 |
| 設立 | 1879 |
| 放棄された | 1930 |
| 標高 | 8,084フィート（2,464メートル） |
| GNISフィーチャ ID | 1447486 [ 1 ] |
ウィンター・クォーターズは、アメリカ合衆国ユタ州カーボン郡にあるゴーストタウンです。1875年にこの地域で石炭が発見され、同年後半にプレザント・バレー石炭会社が採掘を開始しました。1877年の初冬の嵐で炭鉱労働者の一団が作業に遅れたことから、町はウィンター・クォーターズと名付けられました。[ 2 ] 1900年5月1日、ウィンター・クォーターズ第4炭鉱で爆発が発生し、200人の炭鉱労働者が死亡しました。炭鉱の爆発にもかかわらず、炭鉱は1922年まで操業を続け、キャッスル・ゲートに新しい炭鉱が開設されたことで多くの人々がそこに移住しました。1930年までにウィンター・クォーターズは放棄されました。[ 3 ]
地理
ウィンター・クォーターズはスコフィールドの西、ウィンター・クォーターズ・キャニオンの近くにあります。[ 2 ]ロウアー・グースベリー貯水池はウィンター・クォーターズの西に位置しています。クリア・クリークとエレクトリック湖はウィンター・クォーターズの南に位置しています。
歴史
1875年に石炭が発見される以前、数人の開拓者がウィンター・クォーターズがあったプレザント・バレーに定住していました。1875年後半、プレザント・バレー石炭会社が石炭採掘を開始しました。[ 4 ] 1877年の冬、ピーター・モーガンに率いられた14人の炭鉱労働者のグループがフェアビュー郡からサンピート郡へ向かっていました。彼らは数ヶ月間雪に閉じ込められ、そのためキャンプ地はウィンター・クォーターズと名付けられました。[ 2 ]ウィンター・クォーターズの炭鉱が発展するにつれて、炭鉱労働者がその地域に移り始めました。町が成長するにつれて、鉄道の必要性が高まりました。町の高い鉄道需要に応えて、1879年、スプリングビル出身の商人ミラン・パッカードがスプリングビルからウィンター・クォーターズおよびスコフィールドへの鉄道建設の資金を提供しました。この鉄道は、1883年にデンバー・リオグランデ・ウェスタン鉄道に買収されるまで、ユタ・アンド・プレザント・バレー鉄道という名前でした。[ 4 ] 1900年までに約1,800人がウィンター・クォーターズに住んでおり、鉱山は州内で最も安全な場所と考えられていました。[ 3 ]町のメインストリートは1マイル以上あり、多くの商店があり、そのほとんどは石造りでした。[ 5 ]
1900年5月1日、ウィンター・クォーターズ第4鉱山で爆発が発生した。爆発直後、第4鉱山とつながっていたウィンター・クォーターズ第1鉱山で働いていた鉱夫たちが、爆発で発生した一酸化炭素ガスで死亡した。クリア・クリーク、キャッスル・ゲート、サニーサイドの男性たちと谷の地元民からなる救助隊が、ほぼ1週間、遺体の収容に取り組んだ。プレザント・バレー石炭会社が報告した最終的な死者数は200人だったが、他の報告では246人の死者が報告されていた。死者のうち62人はフィンランド人だった。州の検査官の報告では、爆発の原因は黒色火薬の偶発的な発火で空気中の石炭の粉塵に引火したことと結論づけられた。[ 6 ]プレザント・バレー石炭会社は、死亡した鉱夫一人ひとりに棺と埋葬用衣服を提供した。[ 7 ]同社はまた、鉱山爆発の影響を受けた各家庭に500ドルを支給した。[ 6 ]
炭鉱事故の後も、ウィンター・クォーターズでの炭鉱操業は、 1922年にキャッスル・ゲートに新しい炭鉱が開坑されるまで続きました。ウィンター・クォーターズとスコフィールドの炭鉱労働者は新しい炭鉱へ移転し、その結果、プレザント・バレーの石炭生産量は減少し始めました。1930年には、ウィンター・クォーターズに残っていた数少ない住民がより生産性の高い地域へ移住しました。[ 3 ]
残骸
ウィンター・クォーターズに通じる道路からは、ワサッチ・ストアの壁が見えます。また、いくつかの基礎と鍛冶屋の跡も残っています。 [ 8 ]線路跡は現在、タッカーへと続く未舗装道路になっています。ウィンター・クォーターズは私有地にあり、立ち入り禁止となっています。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b米国地質調査所地名情報システム：冬季宿営地
- ^ a b cヴァン・コット、ジョン・W. (1990).ユタ州の地名. ソルトレイクシティ、ユタ州:ユタ大学出版局. pp. 401– 402. ISBN 0-87480-345-4。
- ^ a b cカー、スティーブン・L. (1986) [1972].ユタ州のゴーストタウン歴史ガイド. ユタ州ソルトレイクシティ：西部叙事詩. p. 73. ISBN 978-0-914740-30-8。
- ^ a b cユージン・H・ハルバーソン「ユタ州ウィンター・クォーターズの歴史」(PDF) 2009年11月22日閲覧。
- ^トンプソン、ジョージ・A. (1982). 『Some Dreams Die: Utah's Ghost Towns and Lost Treasures』 ソルトレイクシティ、ユタ州: Dream Garden Press. pp. 95– 96. ISBN 0-942688-01-5。
- ^ a b utah.gov の History to Go
- ^パウエル、アラン・ケント（1994年）「スコフィールド鉱山災害」、パウエル、アラン・ケント（編）、ユタ州歴史百科事典、ユタ州ソルトレイクシティ：ユタ大学出版局、ISBN 0874804256、OCLC 30473917
- ^西部鉱山鉄道博物館のウェブサイト
